特斯拉傳與百度合作，改善中國高級駕駛輔助系統
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，美國電動汽車大廠特斯拉正在與百度合作提升其在中國的高級駕駛輔助系統(ADAS)的性能。知情人士指出，百度最近幾週派遣地圖團隊的工程師前往特斯拉北京辦事處，旨在獲取更準確的最新版地圖訊息，以提高完全自動駕駛能力(FSD)V13對中國道路的了解。
知情人士表示，尚不清楚此次合作的財務金額。
對於上述消息，特斯拉和百度沒有回應置評請求。
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野村啟動對印度債券部門內部調查，評估是否存在利潤虛增問題
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，野村控股正在調查印度固定收益業務，並要求其利率部門高層主管確定近年來利潤是否被誇大。以相關訊息未公開為由要求匿名的知情人士表示，此次調查由該銀行的法規部門發起，集中在如何評估證券本金利息分離登記交易(Strips)的價值。此次調查意義重大，因為野村是Strips市場中的關鍵參與者之一，這個市場是印度1.3兆美元主權債券市場中的一小部分，但成長迅速。知情人士透露，此次調查凸顯了人們對這一領域的擔憂加劇，該領域已成為虛增收益會計操作的重災區。對於上述消息，野村的一位代表不予置評。根據清算所數據顯示，截至3月31日止的年度，Strips交易額飆升至2.47兆盧比(280億美元)，是五年前的六倍多。由於保險公司加大購買，導致需求激增，這些保險商更傾向於購買零息證券來規避利率波動對現金流的影響。
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【財訊快報／劉敏夫】外電引述CNBC的報導指出，熟知內情消息人士透露，xAI在E輪融資中籌集150億美元。CNBC的David Faber表示，估值並不十分明確。對此，馬斯克(Elon Musk)在社交平台X上發文指稱，關於xAI在E輪融資中籌集150億美元的報導是「不實」的。
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【財訊快報／陳孟朔】特斯拉(美股代碼TSLA)傳已啟動對AppleCar車載互聯解決方案Apple CarPlay的支援開發，並在內部進行初步測試，目標是在未來數月內推出相關功能。市場人士指出，若計畫最終落地，將標誌著特斯拉及其執行長馬斯克(Elon Musk)在車載生態上的重大轉向，對長期被拒於車內系統門外的蘋果而言，也是一項象徵性勝利。知情人士透露，特斯拉計畫在自家介面中，以「視窗」形式整合CarPlay，而非讓蘋果系統完全接管車機作業系統。CarPlay不會連結特斯拉的自動駕駛(FSD)功能，駕駛若要使用自動駕駛與進階路線規劃，仍須倚賴特斯拉自家導航與軟體。特斯拉現階段僅考慮導入標準版CarPlay，而非可控制儀錶、座椅與空調等更深層車輛功能的CarPlay Ultra，並計畫直接支援無線CarPlay，減少線材連接的不便。長期以來，特斯拉堅持封閉式車載系統，自建資訊娛樂平台與應用服務，並拒絕開放CarPlay或Android Auto等外部系統，其背後除了維護資料與介面主導權外，也與馬斯克對蘋果App Store政策不滿、以及蘋果曾為自家造車計畫挖角特斯拉工程師有關。不過，在蘋
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【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，中國稅務部門首度下令亞馬遜等多家電商巨頭提交銷售數據，此一罕見動作旨在打擊利用線上平台進行跨境業務的商家逃稅。根據遍布全國的線上賣家透露，近幾個月來，中國各地稅務部門要求主要平台報送部分中國商家的第三季收入，以遏制瞞報銷售額的行為。這些賣家以資訊敏感為由要求匿名。知情人士透露，亞馬遜從10月中旬開始分享數據，阿里巴巴的AliExpress、Temu和Shein Group Ltd等中國競爭對手之前受到要求後也開始報送資料。稅務機關並未指控這些平台本身有任何不當行為。知情人士補充稱，這些數據讓中國監管機構更準確地了解線上出口商的銷售額，實際銷售額往往遠高於他們向稅務部門申報的數字。知情人士也表示，如果賣家修改申報資料以與平台資料一致，他們可能面臨高達13%的增值稅以及企業所得稅，補繳的稅款將吞噬利潤。根據中國稅法，年銷售額超過500萬元人民幣(70.3萬美元)的公司，需要支付的增值稅稅率最高可達13%。商家只有在能夠提供海關清關文件和其他出口證明的情況下才能免徵此稅。大多數線上賣家在目前的業務結構下很難做到這一點。對於上述消息，亞
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財訊快報 ・ 4 天前特斯拉傳兩年內全面剔除美國車中「中國製零件」
【財訊快報／陳孟朔】《華爾街日報》報導，美國電動車龍頭--特斯拉(美股代碼TSLA)傳已要求供應商，在美國工廠生產的汽車上不得再使用中國製零件，並計畫在未來一至兩年內，將現有仍來自中國的零組件全面替換為其他地區產製的產品，顯示中美緊張與關稅風險正加速汽車供應鏈「去中國化」。知情人士透露，特斯拉今年稍早已做出政策調整，決定不再採用中國境內供應商為美國市場生產的特斯拉車款提供零件。其後幾個月，特斯拉與部分供應商已將部分中國製零組件，改由其他國家工廠生產，再供應給特斯拉在美國的整車生產基地。「特斯拉設定的目標是在未來一至兩年內，將美國工廠使用的所有中國製零件全部替換為非中國產地的產品。除直接更換供貨來源外，特斯拉亦被指持續敦促原本位於中國的供應商，將部分產能外移至墨西哥及東南亞等地，以維持合作關係同時降低關稅與地緣政治風險。」市場人士指出，這項動作一方面是為因應美國對中國商品加徵高關稅與相關政策不確定性，避免成本結構與售價策略屢受干擾；另一方面，亦有助特斯拉因應美國針對電動車稅收抵免的「原產地」與「敏感國家關聯」限制，增加其在美國本土生產車款取得補貼資格的彈性。分析師認為，特斯拉此舉將進一步
財訊快報 ・ 7 小時前女股神伍德減碼特斯拉、轉戰穩定幣Circle，特斯拉股價週四急挫近7%
【財訊快報／陳孟朔】「科技股女股神」伍德(Cathie Wood)掌舵的方舟投資(Ark Invest)最新持股動向顯示，其資金正明顯自特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)轉向穩定幣發行商Circle(美股代號CRCL)。多檔旗下交易所買賣基金(ETF)同步大手買進Circle股份，同時延續大幅減持特斯拉的操作，引發市場關注這位重磅成長股投資人「換馬」背後的訊號。方舟ETF週三公布的每日交易紀錄顯示，當日共買進超過35.3萬股Circle股票，金額逾3,473萬美元，買盤分散在ARKK、ARKW和ARKF三檔旗艦ETF之中，顯示伍德團隊對Circle展現濃厚興趣，押注穩定幣與加密金融基礎設施的長線成長潛力。相較之下，方舟同日賣出超過7萬股特斯拉股票，套現約3,098萬美元，延續近期持續調降特斯拉持股比重的趨勢。特斯拉股價連續兩天回吐3.31%後，週四重挫28.61美元或6.64%至401.99美元為9月12日以來的兩個月新低，日低在396.34美元，淪為科技七雄最大魯蛇，且帶衰那指急挫逾2%。經短線回調，吐光今年所有升勢倒吐0.46%。
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財訊快報 ・ 4 天前
Tesla吐回今年漲幅還倒賠、七雄最慘 散戶堅不退
MoneyDJ新聞 2025-11-14 07:37:05 郭妍希 發佈特斯拉(Tesla Inc.)在諸多利空的衝擊下週四(13日)股價跳水，將今(2025)年以來漲幅全部吐回。 特斯拉13日終場下挫6.64%、收401.99美元，創9月12日以來收盤新低，過去三個交易日共計跳水9.7%；年初迄今下跌0.46%。 綜合Seeking Alpha、Barron`s、MarketWatch等外電報導，特斯拉是美股七雄及市值超過1兆美元的巨擘中，唯一一家今年不但沒漲、甚至還倒賠的個股。 Dow Jones Market Data統計顯示，特斯拉13日是Nasdaq 100指數表現最差的成分股，在標準普爾500指數成分股之中的表現則是倒數第三。 自11月6日召開股東會通過馬斯克上兆美元的2025年天價薪酬方案後，特斯拉股價一路走弱，至11月13日為止的六個交易日有五日走跌。 馬斯克曾在7月23日美股盤後公布第二季財報時坦承「接下來幾季恐怕處境艱難」，強調公司未來取決於自駕計程車服務的成長狀況。 值得注意的是，Alphabet旗下自駕子公司Waymo 11月12日宣布將服務範圍擴大至高速公路，
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傳特斯拉計劃導入蘋果CarPlay 不再堅持自家系統
MoneyDJ新聞 2025-11-14 08:29:55 李彥瑾 發佈據外媒最新消息，電動車大廠特斯拉（Tesla）正準備在旗下電動車導入蘋果CarPlay智慧車載系統，打破多年來堅持只用自家系統的策略，被視為特斯拉回應車主需求的重大轉變，以滿足車主多元需求為主要考量。 彭博社13日率先報導，知情人士透露，特斯拉已開始進行內部測試，計劃將蘋果CarPlay列為車輛系統的選項，帶給車主更多選擇，最快可能在未來幾個月內正式上線，但僅支援「標準版Apple CarPlay」，而非最新一代「CarPlay Ultra」。由於此事仍處於保密階段，知情人士要求匿名。 蘋果CarPlay是目前市面上主流的智慧車載系統，大多數車廠已在車輛的多媒體系統中整合CarPlay，讓車主能透過手機連接至中控螢幕，無縫操控Siri語音助理、Apple地圖等蘋果應用程式。 相較之下，特斯拉長期以來採取「封閉策略」，堅持以自家車載系統為核心，並搭載馬斯克旗下xAI公司的AI聊天機器Grok ，是市場上少數拒絕標配蘋果CarPlay的大型車廠。 （圖片來源：特斯拉） 編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請
Moneydj理財網 ・ 3 天前中國雙11全網電商銷售1.7兆人民幣，年增14%，社區團購逆勢急凍35%
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【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼(2002)今日開出12月盤價，適逢年末產業庫存調整，近期國內外鋼需復甦趨緩，短期鋼市維持盤整態勢，考量下游產業仍面臨競爭挑戰，為順應國際行情並兼顧客戶接單競爭力，12月份月盤產品全面以平盤開出，並持續推動多元方案，確保接單量能。中鋼表示，台灣在半導體與AI硬體製造業維持優勢，主計總處預估今年台灣經濟成長率可望超過5.5%，然傳統產業持續受終端需求不振與供應鏈風險增加衝擊，經營環境挑戰尚存。而寶鋼12月平板類產品續以平盤開出，越南台塑河靜熱軋新盤亦持平，惟亞洲鋼廠出口報價略微走滑，國際鋼價呈現弱中帶穩態勢。目前鐵礦砂價格維持在每公噸100至105美元附近，冶金煤上漲至每公噸195至200美元左右，鋼廠成本微幅走升。美國熱軋行情緩步走高至約每公噸960至970美元；歐盟明年鋼材進口配額新制效應逐漸發酵，當地行情回升至每公噸700至710美元；中國十五五新框架強化鋼鐵行業結構性升級、淘汰落後產能及加速綠色轉型。
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財訊快報 ・ 4 小時前年末庫存調整，中鴻12月內銷盤價持平
【財訊快報／記者張家瑋報導】中鴻(2014)今日開出12月內銷及2026年1月外銷盤價，考量下游年末資金與庫存調節，內銷熱軋、冷軋及鍍鋅均以平盤開出，外銷則依產品及地區別調整，實際報價視當地市場行情而定。中鴻表示，整體來看，近期煤鐵行情持穩運行，宏觀不確定因素逐漸消除，考量下游年末資金與庫存調節，並維持客戶接單動能，故本次盤價保持平穩。在市場供需方面，據中國大陸中鋼協資料顯示，10月下旬重點企業粗鋼日產量為181.7萬噸，創近22個月低點，表明秋冬季空污防制期間，供給端有擴大收縮態勢。另外，世界鋼鐵協會短期需求預測報告指出，基於全球經濟韌性、基礎設施投資強勁等預期，全球鋼鐵需求有望觸底反彈，並於2026年實現溫和成長1.3%，顯示鋼市供需將穩步改善。總體經濟方面，美國聯準會（Fed）於10月例會再降息1碼，並宣布12月起終止縮表(量化緊縮)，將有助提升市場流動性並緩和借貸成本。此外，10月底 中美元首於亞太經合組織（APEC）峰會展開會晤，「川習會」後雙方達成貿易休戰一年共識，也為國際貿易市場及供應鏈帶來穩定訊號，預計全球經濟動能將保持溫和復甦。
財訊快報 ・ 3 天前台股重挫506.06點，週線連二黑，摜破5日線與月線大關
【財訊快報／黃冠豪】台股今(14)日終場重挫506.06點，收在27,397.5點，摜破5日線與月線大關，並回測前低27,373點支撐，成交量達5,881億元，雖較昨日6,738億元收斂，但仍是近期大量。以單週來看，指數一共下挫253點，呈現週線連二黑。高價股也難逃賣壓，股王信驊(5274)在昨日創高後，今日迅速拉回，跌幅超過半根，也失守6,000元整數關卡，緯穎(6669)、力旺(3529)、貿聯-KY(3665)、奇鋐(3017)與富世達(6805)都有2-5%的跌幅，跌勢相當慘重。加密貨幣已經成為精準的多空指標，4/9最低點是75,004，10/7最高點是124,310，昨晚跌到99,613，已經把今年4月初以來的漲幅吃掉一半，今年以來比特幣僅漲6.58%，過去一年是10.55%。因為比特幣這樣的虛擬幣有很多槓桿交易，幣圈一瞬，人間十年，比特幣不再多頭，代表有不少人的槓桿受傷，連動賣掉股票部位求生。
財訊快報 ・ 3 天前工程延宕，麗升前三季每股虧損1.16元，綠電合約已達7億度
【財訊快報／記者陳浩寧報導】麗升(8087)第三季營收0.89億元，季增149%、年增31%，單季每股虧損0.4元；累計前三季營收2.18億元，年減65.94%，每股虧損1.16元。麗升表示，今年上半年因政策調整及豪雨氣候等因素，以致原有申設與工程進度嚴重延宕，營運不如預期；然公司仍以穩健步伐專注於業務推展，第三季單季營收較上季呈雙位數成長，且虧損亦較上季收斂。麗升表示，雖受EPC工程進度及案場開發銷售進度遞延影響，導致現況呈現整體營收下滑，但核心的多項業務前景持續看好；除在手案件專案之工程及申設進度可陸續完成外，麗升近期陸續亦公告簽訂彰化漁電共生太陽能案場統包工程承攬等合約，期透過擴大案場規模，達到集中建置與維運、有效降低成本的規模經濟。綠電售電業務部分則透過旗下子公司香印永續之售電轉供，現累積已簽定購電總合約度數已達7億度，亦較去年大幅成長，穩定合作企業主要為電信及半導體業者。此外，針對國際能源轉型對再生能源的市場，麗升已動海外再生能源投資專項，第一階段目標已鎖定泰國、越南、菲律賓及日本四個國家進行發展。麗升認為，市場目前處於轉型的陣痛期，然公司持續以堅定的步伐深耕綠電領域，堅持
財訊快報 ・ 3 天前