時序來到五月,投資老手常言道「sell in May,and go away!」五月賣股十月再進場這句話是投資界的老生常談,不過市場表現好像不盡如此,根據群益投信統計資料顯示,自2000年以來,新興市場在每年5月至年底的平均漲幅優於成熟市場,其中印度以14.86%居冠,法人建議投資人可趁企業財報利多與消費旺季來臨,適度布局印度基金,把握下半年成長動能。
【財訊快報/記者戴海茜報導】三陽工業(2206)公布第一季財報,第一季稅後淨利為12.23億元,年減11.7%,每股盈餘為1.54元,三陽指出,第一季獲利主要來自本業營運,業外並無重大資產處分或交易發生。展望未來,預期5月將上市百萬級距超規格SUV新標竿的MUFASA,下半年推低於百萬元的電動車「ALL NEW INSTER」、高階豪華車型「SANTA FE CALLIGRAPHY」,今年Hyundai新車銷售2.4萬台,力拚連續3年創新高。三陽第一季合併營收達150.86億元,年減10.29%,合併營業利益為14.89億元,年減12.32%,稅後淨利為12.23億元,年減11.7%,每股盈餘為1.54元。三陽表示,第一季營收下滑主因來自汽車市場買氣趨緩,第一季整體台灣汽車市場總銷量為9萬9860台,較去年同期減少11.16%。旗下南陽實業代理的Hyundai現代品牌新車銷售為3940台,因國產化新規及今年舊機種提前完售影響,較去年同期減少2494台,主要減少集中在CUSTIN及TUCSON兩款車型,分別年減40%及66%。三陽近一步指出,CUSTIN因應自製率提升,部分零組件供應延至