《各報要聞》強打多品牌 中華車導入MAXUS

【時報-台北電】循MG汽車在台成功模式，中華汽車朝向多品牌代工發展再有斬獲，將導入全新英國品牌MAXUS進入台灣組裝銷售。據了解，相關細節已與擁有MAXUS品牌的大陸上汽集團洽談進入最後階段，預計最快明年下半年就可在台推出第一款車，鎖定七人座廂式休旅車（MPV）G10車款導入。

據了解，中華車在與上汽合作導入MG在台熱銷後，雙方即有意進一步合作，經過逾半年的洽談後，近期已大致底定，只等簽約拍板後，就準備將新車送驗。

中華車第一款車暫定將導入目前在台灣有穩定市場的七人座MPV車款，其他包括新能源車、輕型商旅等車款，雙方對後續接續車型也都已有一定默契，未來將依照國內市場需求，按步導入。

作為與上汽的第二度合作案，中華車內部高度重視亦保密到家，相關合作品牌及細節至目前皆不對外多做說明。被問及此一合作案，僅低調表示，公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品，目前無法有任何進度說明。

不過，中華車今年以來持續優化整頓公司產線產能，據悉，除為滿足既有MG需求，主要也是為導入MAXUS在台組裝銷售後續所需做準備。

MAXUS隸屬於上汽集團，英文名來源於英國輕型商用車製造商LDV所生產的一個車型，LDV在2009被上汽全資收購後，上汽在LDV既有車型基礎上，成立上汽大通，並將其旗下的MAXUS車系發展成為一個品牌，再推出一系列完整輕型商用車系，同時建立全球銷售網絡，市場涵蓋澳洲、英國及紐西蘭等共48個國家與地區。

在上汽豐富資源及全力投入之下，上汽大通MAXUS擁有豐富的商旅產品線，全車系涵蓋MPV、新能源車、輕型商旅、皮卡、SUV、露營車，甚至另外也發展出可為包括軍警、醫療、煙草配送等需求客製化的專用車，產品線相當完整。

事實上，因應全球新能源車趨勢，再加上為達平均燃油效率標準（Corporate Average Fuel Economy, CAFE）要求，中華車循MG模式再引進新品牌MAXUS，憑藉目前MAXUS已有純電車系，甚至也發展出氫能車款，將為中華車未來在新能源車布局更添靈活性。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚／台北報導)