分析師:Tesla今年第五次減價 說明「需求放緩」

Tesla(TSLA)在美國的新一輪減價,令一家華爾街銀行的分析師感到擔憂。Guggenheim證券分析師Ronald Jewsikow周一在給投資者的報告中寫道:「我們預計,投資者會認為減價是負面的,因為這與TSLA最近的評論(就在3月初的投資者日)表明需求強勁背道而馳。」(資料圖片:REUTERS)
Tesla(TSLA)在美國的新一輪減價,令一家華爾街銀行的分析師感到擔憂。Guggenheim證券分析師Ronald Jewsikow周一在給投資者的報告中寫道:「我們預計,投資者會認為減價是負面的,因為這與TSLA最近的評論(就在3月初的投資者日)表明需求強勁背道而馳。」(資料圖片:REUTERS) (Athit Perawongmetha / reuters)

Tesla(TSLA)在美國的新一輪減價,令一家華爾街銀行的分析師感到擔憂。

在假日周末,Tesla將其不同車型減價2%至6%,這是該汽車製造商自1月份以來的第五次減價。最大的減價發生在該系列的高價車型,包括Model X和Model S;而大幅減價約4%,使廣受歡迎的Model Y Long Range降至52,990美元。

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「我們預計,投資者會認為減價是負面的,因為這與TSLA最近的評論(就在3月初的投資者日)表明需求強勁背道而馳,」Guggenheim證券分析師Ronald Jewsikow周一在給投資者的報告中寫道。

Guggenheim認為,減價將打擊Tesla第二季度ASP(平均售價)約300美元,銀行普遍預期下跌50個基點。ASP對投資者和分析師來說很重要,因為ASP下跌將影響未來利潤。

「我們所有的需求趨勢研究都表明,3月份的需求放緩,根據庫存情況,所有車型的等候時間(全球)均為負值,」Jewsikow表示。

(來源:Tesla,Guggenheim證券)
(來源:Tesla,Guggenheim證券)

值得注意的是,Jewsikow觀察到,Model Y AWD現在已在Tesla網站上列出,這可能是備受期待的新型4680電池組的版本。Tesla表示,4680電池組的效率更高,理論上生產成本將比現時的Tesla更低。

「隨著Model Y AWD(和4680電池)的產量增加,我們預計基本車型AWD和LR之間的價格差距將會擴大。不過,我們認為LR車型的消費者價值主張,目前更具吸引力,僅需6%的價格溢價,LR提供18%的續航里程、4%的0-60次續航里程和更多的選擇(例如第三排座位),」Jewsikow說。我們還注意到,如果消費者對中價車型的反應高於預期,那麼基本車型Model Y可能代表著短期內美國訂單的負面組合變化。」

從積極的方面來看,Jewsikow和Guggenheim認為,Tesla在其網站表示,由4月18日開始,Model 3 RWD將有資格獲得50%的電動汽車稅務寬免,這是一個「驚喜」。不過,Guggenheim團隊認為,由於Model 3 RWD使用了中國LFP電池,預計未來稅務寬免將會減少。

「Model 3 RWD符合部分電動汽車稅務寬免的資格,應該限制了該車型的下行定價風險,與市場預期相比,這是一個積極因素,」 Jewsikow說。現在Model 3 RWD在任何稅務優惠前的定價為41,990美元,繼續成為Tesla在美國銷售的最便宜電動汽車。

減價後,Jewsikow更新了對Tesla財務狀況的估計,降低了2023財年的收入、息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)和每股盈利的估計。Guggenheim仍維持其105美元的目標價,儘管重申了對Tesla股票的「賣出」評級。

總括而言,由於3月份的訂單低於供應,Jewsikow懷疑美國的減價是否足以提振銷售額,因為「需求環境仍然具有挑戰性」,風險偏向於不利。

撰文:Pras Subramanian

內容譯自Yahoo財經

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