和大

1536
72.23.9(5.71%)
開盤 | 2023/01/30 11:29 更新
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連漲連跌

和大即時行情

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註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

  • 成交72.2
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  • 昨收68.3
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  • 振幅3.07%
內盤1,220(43.60%)
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委賣價
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  • 時報資訊

    《汽車股》旺季得利 東陽、和大績昂

    【時報-台北電】受惠於年終旺季效益,汽車零件廠AM(售後維修)與電動車供應鏈族群12月業績衝鋒。東陽(1319)在AM事業領軍下,2022年營收衝上212.80億元,改寫近三年新高;和大(1536)在特斯拉等電動車客戶強力拉貨下,2022全年合併營收達73.40億元,改寫歷史新高。 反觀以中國大陸內需市場為主的廣華-KY(1338)則受大陸解封後疫情反撲,以及2022年底對岸車市成長動能不如預期影響,傳統旺季的12月合併營收僅4.65億元,創下年度次低,年減43.61%;2022全年合併營收73.41億元、年增0.36%,勉強守住正成長。 東陽自結,2022年12月合併營收17.25億元、年增1.67%,累計2022全年合併營收212.80億元、年增15.87%,創近三年新高。 其中,東陽的AM汽車零件事業12月合併營收11.86億元、年增約21%,全年合併營收148.91億元、年增約17%。 OEM(車廠代工)汽車零件事業12月合併營收5.39億元,全年合併營收63.89億元、年增約13%;若加計非具控制權轉投資事業,則OEM整體2022全年254.03億元。 法人指出,AM產業在國

  • 工商時報

    旺季得利 東陽和大績昂

    受惠於年終旺季效益,汽車零件廠AM(售後維修)與電動車供應鏈族群12月業績衝鋒。東陽(1319)在AM事業領軍下,2022年營收衝上212.80億元,改寫近三年新高;和大(1536)在特斯拉等電動車客戶強力拉貨下,2022全年合併營收達73.40億元,改寫歷史新高。

  • 財訊快報

    和大去年營收創新高,今年新客戶及新項目投入營運將再攀高峰

    【財訊快報/記者戴海茜報導】和大(1536)自結2022年12月合併營收為6億1491萬元,月減0.03%,年增14.84%,創歷史同期新高。累計2022年合併營收為73億3984萬元,年成長9.65%,創歷史新高紀錄。和大指出,隨著國境解封,全球客戶陸續蒞廠商務拜訪,將帶來新商機及展望,除原有客戶產品外,2023年也將有新客戶與新項目接續量產投入,整體電動車傳動領域的市佔率仍將持續增加,並進而帶動營收持續成長。 全球淨零碳排趨勢與各國積極推展新能源電動車政策下,2022年各家電動汽車大廠大鳴大放。在全球電動車款增加與產能提升等因素,帶動電動車持續維持成長,展望2023年,預期全球電動車銷量預期仍可大幅增長。 和大為各大電動車廠減速機構指名供應廠商,目前新能源市場包含美國電動車大廠、美國物流公司、韓國L公司、日本M公司等,都有委託和大設計與製造,顯現公司多年來布局新能源市場的具體成果。 為提前布局世代換車潮及電動車崛起,和大去年即積極佈署建置新世代AI廠房,嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用,總投資金額達35億元,第一期工程金屬科技廠營建工程正緊鑼密鼓興建中,預計在2023年第三

  • 中央社財經

    和大去年營收創新高 樂觀看今年電動車銷量

    (中央社記者鍾榮峰台北2023年1月9日電)汽車傳動系統製造廠和大(1536)今天公布去年12月自結合併營收新台幣6.15億元,創歷史同期新高,去年全年自結營收73.4億元,創歷史新高;和大預估今年全球電動車銷量可大幅成長。和大自結去年12月合併營收6.15億元,較去年11月微減0.03%,比前年同期5.35億元增加14.84%,創歷年同期新高。累計去年全年和大自結合併營收73.4億元,較前年66.94億元增加9.65%,創歷史新高。和大表示,全球淨零碳排趨勢與各國積極推展新能源電動車政策,去年各家電動汽車大廠在一片景氣低迷下,仍然大鳴大放,全球電動車款增加與產能提升等因素,帶動電動車崛起,維持成長軌道。展望今年,和大預估全球電動車銷量可大幅成長。從客戶來看,和大指出,今年將有新客戶與新項目接續量產投入,整體電動車傳動領域的市占率將持續增加,帶動營收成長,主要客戶包括美國電動車大廠、美國物流公司、韓國L公司、日本M公司等。為提前布局世代換車潮及電動車崛起,和大指出,今年積極布署建置新世代AI廠房,嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用,總投資金額35億元,第一期工程金屬科技廠營建工程

  • 中央社財經

    【公告】和大 2022年12月合併營收6.15億元 年增14.84%

    日期: 2023 年 01 月 09日上市公司:和大(1536)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》和大工業2022營收創新高 加速建置新世代AI廠房

    【時報-台北電】汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)2022年合併營收為73億3984萬元,較2021年成長9.65%,創歷史新高紀錄。為提前布局世代換車潮及電動車崛起,和大今年即積極佈署建置新世代AI廠房,嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用,總投資金額達35億元。 和大表示,第一期工程金屬科技廠營建工程正緊鑼密鼓興建中,預計將在2023年第三季設備安裝,第四季正式投產,預期提高熱處理生產效率及製程瓶頸,間接挹注未來營運成長動能,預期全年營收仍可持續增長,逐步邁向百億營收目標。 全球淨零碳排趨勢,與各國積極推展新能源電動車政策下,2022年各家電動汽車大廠在一片景氣低迷下,仍然大鳴大放。全球電動車款增加與產能提升等因素,帶動電動車崛起,並將持續維持成長軌道。展望2023年全球電動車銷量預期仍可大幅增長。 隨著國境解封,全球客戶陸續蒞廠商務拜訪,並帶來新商機及展望,除原有客戶產品外,2023年也將有新客戶與新項目接續量產投入,整體電動車傳動領域的市佔率仍將持續增加,進而帶動營收持續成長。(新聞來源:中時即時 黃琮淵)

  • 工商時報

    減碳兩樣情 綠能嗨漲、電動車氣虛

    國際淨零浪潮來襲,綠能、電動車「減碳雙主軸」反應卻不同調,綠能概念股華城(1519)、上緯投控(3708)、中興電(1513)領軍狂衝,電動車受累特斯拉股價「一路向南」,朋程(8255)、和大(1536)等氣虛,惟相關產業長線趨勢確立,法人仍看好後市發展。

  • 工商時報

    股債同跌 穩定月收基金突圍

    受到高通膨、俄烏戰爭、各國央行積極升息等利空衝擊,全球股市2022年創下金融海嘯以來最大單年跌幅,美國十年期公債殖利率大幅上揚236點至3.87%,也使債券資產防禦特性無法彰顯,股債齊跌下,傳統股六債四的平衡策略也收黑6.52%(取60%史坦普500指數+40%彭博美國公債指數、新台幣計價),投資人在2022年要獲利真的不容易,但仍有基金逆勢突圍,展現優異成績。

  • 工商時報

    特斯拉重挫 12檔概念股黯淡

    美國電動車大廠特斯拉「跌跌不休」,股價陷入連七跌窘境,創逾兩年新低,如今其上海廠減產計畫將延續至2023年1月,需求降溫疑慮再度浮上檯面,台系供應鏈乙盛-KY(5243)、和大(1536)、貿聯-KY(3665)、胡連(6279)等也慘遭外資大動作提款,股價同步打冷顫。

  • 時報資訊

    《光電股》晶睿 營收連二個月締新猷

    【時報-台北電】晶睿(3454)搶安控頭彩,11月營收再創高,單月金額11.55億元、連二個月拿下歷史新高,也奠定第四季及全年營收同步攀頂的基礎。 晶睿在NDAA(國防授權法案;National Defense Authorization Act)撐腰下,今年業績一飛衝天,營收迭創新高,進入第四季之後,營收更是急遽拉高,繼今年8月以9.22億元寫下歷史新高後,直接跳階到11億元新門檻,10、11月接連以11.31億元及11.55億元再創歷史新高,倒吃甘蔗的表現可謂是令市場刮目。 就單月的營收表現言之,雖然晶睿11月的營收11.55億元僅較上月的11.31億元,微增2.14%,但卻相較去年同期的4.47億元,大幅成長158.41%,另累計前11月營收為88.37億元,亦較去年同期的48.71億元成長81.41%。 法人指出,晶睿10月及11月合併營已達到22.86億元,已達到今年第三季累計營收25.67億元的89.05%,今年第四季超越第三季、再續單季新高的表現,應是無庸置疑。 針對10、11月營收連二個月創高的表現,晶睿指出,原因在於海內外代工及品牌事業持續暢旺,且產能效率提升,帶動營

  • 時報資訊

    《熱門族群》旺季助威 東陽和大業績靚

    【時報-台北電】旺季效益發威,汽車零件族群東陽(1319)、和大(1536)前11月合併營收均已超越去年全年,全年獲利較去年成長的態勢確立。後疫情時代接單成長,東陽、和大均樂觀明年營運向上。 汽車塑膠、鈑金零件廠東陽,自結11月合併營收17.92億元,年成長7.36%,前11月合併營收195.55億元,年成長17.21%,超越去年全年營收183.77億元。東陽總裁吳永祥表示,產線持續整頓,保持市場競爭力,全力因應旺季出貨需求。 東陽表示,第四季起進入AM(售後維修)汽車零件產業傳統出口旺季,加上OEM(車廠代工)汽車零件市場也逐漸步入大陸年終新車銷售旺季,推升東陽AM、OEM兩大事業營收齊步走高。 東陽指出,AM事業11月合併營收12.47億元、年增16%,前11月合併營收137.05億元、年增17%。OEM事業前11月合併營收58.5億元、年增18%,若加計非具控制權事業,整體OEM事業前11月營收達233.33億元。 汽車傳動系統零件製造廠和大,自結11月合併營收6.15億元、年增1%;前11月營收67.25億元、年增9.19%,已超越去年全年的66.94億元,確定全年營收及獲利雙

  • 工商時報

    旺季助威 東陽和大業績靚

    旺季效益發威,汽車零件族群東陽(1319)、和大(1536)前11月合併營收均已超越去年全年,全年獲利較去年成長的態勢確立。後疫情時代接單成長,東陽、和大均樂觀明年營運向上。

  • 中時財經即時

    和大前11月營收67.25億元 超越去年全年

    汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)自結,11月合併營收6.15億元,月增6.79%、年增1.00%。累計前11月合併營收67.25億元、年增9.19%,已超越去年全年營收,確定全年度營收及獲利雙成長態勢。

  • 時報資訊

    《汽車股》看好車市發展 和大宣布調薪4% 追溯本季生效

    【時報-台北電】汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)持續看好未來車市發展,宣布重啟年度調薪計畫,今年全體員工平均調幅可達4%,並追溯自第四季生效,以感謝同仁這些年與公司共同奮鬥,共享企業成長的果實。 和大11月合併營收為6億1508萬元,月增6.79%,年增1%。前11月累計合併營收為67億2493萬元,年增9.19%,2022年累計營收已超越去年全年營收,確定全年度營收及獲利雙成長態勢。隨著國境解封,全球客戶陸續蒞廠商務拜訪,並帶來新商機及展望,除原有客戶產品外,2023年也將有新客戶與新項目接續量產投入,整體電動車傳動領域的市佔率仍將持續增加,進而帶動營收持續正向成長。 為提前布局世代換車潮及電動車崛起,和大今年即積極佈署建置新世代AI廠房,嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用,總投資金額達35億元,第1期工程金屬科技廠營建工程正緊鑼密鼓興建中,預計將在2023年第3季設備安裝,第4季正式投產,預期提高熱處理生產效率及製程瓶頸,間接挹注未來營運成長動能。(新聞來源:中時即時 黃琮淵)

  • 中時財經即時

    看好車市發展 和大宣布調薪4% 追溯本季生效

    汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)持續看好未來車市發展,宣布重啟年度調薪計畫,今年全體員工平均調幅可達4%,並追溯自第四季生效,以感謝同仁這些年與公司共同奮鬥,共享企業成長的果實。

  • 中央社財經

    【公告】和大 2022年11月合併營收6.15億元 年增1%

    日期: 2022 年 12 月 08日上市公司:和大(1536)單位:仟元

  • 財訊快報

    和大11月營收雙增,估今年營收及獲利成長,重啟年度調薪4%

    【財訊快報/記者戴海茜報導】亞系外資最新報告指出,和大(1536)自結11月合併營收為6.15億元,月增6.79%,較去年同期增加1%。累計前11月合併營收為67.25億元,年增9.19%,營收已超越去年全年,今年全年營收及獲利都將成長。和大指出,隨著國境解封,全球客戶陸續拜訪並帶來新商機及展望,除原有客戶產品外,2023年新客戶與新項目將接續量產投入,整體電動車傳動領域的市佔率進一步攀高,挹注營運成長。 和大表示,持續看好未來車市發展,並感恩同仁疫情期間的努力與克服總總外在難關,已重啟年度調薪計畫,今年全體同仁平均調幅可達4%,並追溯自第四季生效。 為提前布局世代換車潮及電動車崛起,和大今年即積極佈署建置新世代AI廠房,嘉義五廠規劃為金屬科技廠及精密AI廠使用,總投資金額達35億元,第一期工程金屬科技廠營建工程正緊鑼密鼓興建中,預計將在2023年第三季設備安裝,第四季正式投產,預期提高熱處理生產效率及製程瓶頸,間接挹注未來營運成長動能。 和大指出,目前嘉義廠區已為集團最大生產基地,現有一廠、二廠、三廠在加上興建中的五廠,總生產規模將超過年產60億以上產能,再加上原有大里廠及中科廠,和

  • 萬寶週刊

    台股照明燈/汽車零組件的紅包大行情

    11月奮起反彈的台股已經接近尾聲了,12月指數會繼續漲嗎?在國際政經上,市場除了關心急轉鷹派的FED利率政策,12月的動向會如何?以及中國發起「白紙革命」揭竿起義,大家擔心習近平政權不穩,會不會引爆另一波地緣政治緊張關係,導致台股選後就跳空下跌200點,直接跌破5日線,KD死亡交叉,投資人開始思考11月的大漲行情,會不會在這邊畫下休止符?

  • 財訊快報

    日系外資看好和大市佔率提升,給予買進評等,目標價115元

    【財訊快報/記者戴海茜報導】日系外資最新報告指出,和大(1536)受惠產品調漲售價,加上旗下客戶新項目陸續投入及新增客戶下,市佔率可望持續擴增,預估和大今年營收75億元,2023年可望成長8到10%,給予「買進」評等,目標價115元。 日系外資指出,和大旗下客戶包括Borg Warner、Tesla、BRP、Eaton、Mazda(第一款混合動力汽車)及e-bikes等新項目陸續投入,2024年增加新客戶,有利於和大市佔率提升。 和大2020至2021年受到原材料價格上漲、運價成本飆升,以及員工薪資的增加,毛利率2020年降到22.51%,2021年以來及今年初至今,對客戶的平均售價上漲,推升毛利率提提升,預計2023年毛利率將較今年持續改善。 日系外資表示,從和大10月營收公佈看到第四季營收下修風險,主要為客戶端仍在消化庫存,但獲利較上季成長,2023年獲利也會優於今年,預估今年營收75億元,2023年營收可望成長8到10%。

  • 時報資訊

    《汽車股》和大明年營收拚增1成 外資喊上115元

    【時報記者莊丙農台北報導】在電動車客戶持續放量,和大(1536)前3季每股盈餘1.93元,已經超越去年全年。亞系券商今天出具報告指出,和大今年營收有望達到75億元營收規模目標,明年預計成長8~10%,維持「買進」評等,目標價115元。 和大前10月營收61.1億元,法人估計今年可望達到75億元的目標,展望2023年,年營收預計成長8~10%,主要因為有Borg Warner、Tesla、BRP、Eaton、Mazda及e-bikes等新項目陸續投入,2024年公司也將持續擴增新客戶,預料和大的市占率將持續增。 2020-21年受到原材料價格、運價高漲,以及員工薪資的增加,和大毛利率2020年降到22.51%,2021年後逐步調整產品售價,毛利率恢復到25.15%,而明年整體環境相過去兩年更為有利,預期2023年毛利率有望較2022年提升。

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