AI助攻！ 今年空運預估220萬噸、2040年上看400萬噸

受惠AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，台灣國際航空貨運市場持熱絡，截至7月，航空貨運量超過131萬公噸、年增6％，預估全年有望達220萬公噸目標、超越疫情前水準。此外，航政司指出，桃機公司規劃113公頃新貨運園區，拚2030年完工，預估在AI持續發展，2040年我國航空貨運需求可達400萬噸。

台灣海空貨運量持續上揚，據交通部統計，今年1至7月台灣港群貨櫃量達805萬TEU、成長3％；在空運貨運量方面也超過131萬公噸，成長近6％，展現疫後我國在國際海空運輸市場的強韌復甦力道。

航政司指出，桃園機場2023年國際貨運量排名第10，今年受惠於AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，國際航空貨運市場持續熱絡，今年1至7月航空貨運量超過131萬公噸，較去年同期成長近6％，航空貨運表現亮眼；看好未來航空貨運商機，不僅國籍航空公司持續引進貨運機隊，桃園機場公司也著手規劃113公頃的新貨運園區，將可滿足2040年400萬噸的航空貨運發展需求。

在海運貨運方面，今年1至7月台灣港群貨櫃裝卸量已達805萬TEU，年增3％，以高雄港534萬TEU最高、成長超過6％；其中，高雄港轉口貨櫃更達246萬TEU，成長近9％。

航政司長韓振華表示，港務公司啟動高雄港貨櫃碼頭重新配置與改建計畫，透過擴大各航商業者營運基地，將港埠區位效益最大化，並搭配貨櫃增量等獎勵配套措施，以爭取更多航商靠泊進行貨櫃卸轉作業，鞏固高雄港為亞洲海運樞紐地位。

韓振華說，目前高雄港第七貨櫃中心正在試營運，預計10月全面啟用，預期可增加650萬TEU裝卸量；他表示，高雄港2023年世界貨櫃港運量排名第18，未來在第七貨櫃中心啟用後，可望提升港口世界排名。

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