郵輪雙母港奏效！外籍客增加，旅遊復甦超預期，業者：明年迎爆發期

疫後台灣郵輪旅遊市場復甦超乎預期，自今（2023）年 3 月初重啟海上郵輪後，截至 9 月17 日止，在短短半年間，郵輪來台靠泊已達 252 艘次，其中高雄港 106 艘次、基隆港 100 艘次、澎湖港 36 艘次、花蓮港 10 艘次，實際進出港旅客約 42.3 萬人次。

交通部指出，預估今年底前郵輪來台將超過 300 艘次，進出港旅客可達 50 萬人次，在將近 10 個月期間，即可恢復至疫情前最高峰 2019 年約五成，其中外籍旅客預估將有 14 萬人，估達疫情前近九成。

台灣位於亞洲的樞紐地帶，擁有得天獨厚的地理位置優勢，是亞洲郵輪市場第二大客源國，僅次於中國。2019 年來台郵輪創下 667 艘次的歷史新高，進出港郵輪旅客達 105 萬人次，其中外籍旅客約 16 萬人。全球多家郵輪公司也積極開拓台灣市場，今年搭乘郵輪來台外籍旅客中，港澳旅客約占四成、歐美旅客約占三成，日本旅客約占二成。

旅遊業者指出，日韓賞櫻、暑假等熱門檔期，機票、住宿價格都會翻倍。郵輪不但價格凍漲，更解決交通、住宿的問題，船上也有很多活動設施，今年郵輪行程幾乎整個賣光、一位難求。客群方面除家庭、親子旅遊外，也有退休族群，疫情後年輕族群開始流行在郵輪度蜜月，年齡層有逐漸往下降的趨勢。

港務公司預告，目前預計明（2024）年郵輪來台接近 450 艘次，將可恢復至疫情前近七成，除名勝世界郵輪規劃將持續營運高雄－香港雙母港，亞洲最大的旗艦郵輪 MSC 地中海榮耀號（載客約 5,655 人）亦規劃在明年 6 月行駛基隆－日本雙母港航線外，亦不乏多艘郵輪是首次造訪台灣，如世界三大郵輪集團的「挪威郵輪奮進號」預定於 2024 年 6 月起以基隆及高雄為母港，經營台日韓航線以及跳島行程。

疫後台灣郵輪市場的經營型態已不同於疫情前，對於搭乘郵輪來台的外籍旅客數能如此快速成長，交通部坦言，主要受惠於今年首次以高雄港與香港為雙母港的經營模式相當成功，因此帶來許多外籍旅客。

看好郵輪旅遊市場復甦強勁，旅行業者也推出一系列套裝商品。旅遊社龍頭雄獅總經理單葑指出，雄獅旅遊受惠於暑假親子熱潮，歌詩達郵輪旗下的「莎倫娜號」暑假航次已售罄，其年度總郵輪席次超過了 9,500 人。

雄獅預計， 2024 年郵輪市場將迎來真正的爆發期，光是雄獅共有將近 6.5 萬郵輪席次，整體市場超過 20 萬席次。除了明年「MSC 地中海榮耀號」和歌詩達郵輪的「莎倫娜號」的賞櫻航次，更獨家包船引入「挪威奮進號」推出基隆和高雄雙母港航程，明年第四季更規劃「南美＋南極」雙夢想行程。

雄獅 ITF 旅展期間也祭出多重贈禮，「挪威郵輪奮進號」展場最低價每人 11,940 元起，報名指定行程再送日本岸上觀光、郵輪船上購物金 50 美元、船上星巴克免費飲品等好禮；歌詩達莎倫娜號、MSC 榮耀號 ITF 現場下單現折 1,000 元；若透過雄獅 App下單，最高可折 3,000 元。

另一家業者五福旅遊，在旅展期間也打出早鳥優惠，歌詩達郵輪「莎倫娜號」沖繩四日行程第三、四人 4,900 元起，春季日韓賞櫻六日自主遊 8900 元起，「MSC 地中海榮耀號」夏季預購價 4-6 日遊程享每房減 6,000 元。

核稿編輯：湯皓茹

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