「還路於民」大遊行！聯盟五大訴求「別再殺行人」 凱道交管路線曝光

今年5月在台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓「行人路權」議題再次被全國人民關注，行人零死亡推動聯盟今（20）天將在凱道舉行「還路於民」大遊行，提出五大訴求，不只要政府持續修法，也要國人共同努力保障路權，期盼「不要再殺行人」、終結行人地獄；此次遊行將自下午2點開始集會，警方也將在凱道周邊實施交通管制。

「還路於民」五大訴求 20日上街頭呼籲「不要再殺行人」

根據統計，台灣在2022年有394位行人因交通事故死亡、1.6萬人受傷，甚至被外媒點名「台灣是行人地獄」，而今年台南一名3歲女童在斑馬線上遭撞不治，更是掀起全國「還路於民」的訴求。

台灣歷年行人傷亡人數攀升。圖／翻攝自還路於民官網

還路於民大遊行20日下午將走上街頭，發起的行人零死亡推動聯盟針對此次遊行提出五大訴求：

「健全人行設施」：人人有路走！不用車，你我就是行人

「改革駕訓及考驗制度」：培訓以安全為最高原則、遵守交通規則、謹守道路行人優先權之合規駕駛

「執法捍衛行人路」：執法為交通處置最後防線，交通改革應以工程及教育為主，執法為輔來多頭進行

「重建交通法制」：提高交通規則、處罰條例、道路規範之法律位階，整合交通權責

「Vision Zero台灣零死亡願景」

五訴求不僅著重在人行道設置且優化保護行人，還要從駕訓考照等制度提升用路人駕駛準則，另外政府主責單位也要針對交通取締、法制改革進一步建置，達到台灣零死亡的願景，期盼「不要再殺行人」，讓台灣終結行人地獄，落實人本交通。

還路於民遊行訴求。圖／翻攝自還路於民官網

聯盟主張大家都是生活在土地上的平凡行人，下了車就是行人，發起人YC曾說，不忍心看到無辜生命被原本可避免的交通事故帶走，「傷亡人數對政府而言可能只是數字，但對許多人而言是親人、朋友」，甚至她也出現因交通經驗造成的PTSD（創傷壓力症候群），因此她喊話人民要發聲，政府才會跟上腳步，「如果不改變，我們也是共犯」。

「還路於民」遊行自凱道起走 20日0點起開始交管

此次「還路於民」大遊行集會活動，預計下午1點開始陸續有表演和攤位市集，2點開始集會，4點出發遊行，並預定在晚上6點結束，台北市警中正一分局為管制交通，宣布從20日0點開始，凱達格蘭大道「公園路（不含）至中山南路（不含）」東西向全線車道進行管制，屆時將視交通狀況提前或延後管制。

而遊行路線從凱達格蘭大道（集合後出發）→公園路→襄陽路→重慶南路1段→衡陽路→中華路1段東側慢車道→漢口街1段→館前路→忠孝西路1段→公園路→青島西路→中山南路西側慢車道→凱達格蘭大道（集會結束後解散）。

還路於民遊行路線。圖／翻攝自還路於民官網

中正第一分局為維護活動秩序與安全，彈性管制遊行沿線路段，將視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另外總統府周邊凱達格蘭大道（重慶南路1段至公園路）、懷寧街（寶慶路至貴陽街1段）、公園路（愛國西路至襄陽路）及貴陽街1段（重慶南路1段至中山南路），將視維安情形架設必要之安全設施及實施交通管制。行經管制區域內的各路線公車，亦由台北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛。

中正第一分局表示，此次管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，呼籲駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間，並遵守員警之指揮疏導，共同維護交通順暢與安全。

責任編輯／張碧珊

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