華航砸4千億秀「機」肉 憑「食」力搶市占
中華航空軟硬實力雙拚，今年續戰營運新高，一方面開啟史上最大手筆購機，合計砸近4,000億元，將引進10架空巴A350-1000客機、10架波音777-9客機、4架777-8F貨機，新機隊預計2029年開始交付，投入北美、歐洲長程客貨運航線。華航新任董事長高星潢與空巴民用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery，將於31日簽署10架空巴A350-1000客機採購案。
另一方面，華航升級機上餐飲，憑「食」力拉高性價比，26日宣布攜手米其林必比登推薦雙月食品社，自4月1日起在台灣出發的北京、上海浦東、上海虹橋、首爾仁川、曼谷、胡志明市及新加坡等航線商務艙，推出台味精緻湯麵機上套餐，滿足亞洲主力客群的味蕾。
華航去年營運創下開業65年以來新高，營收首度突破2,000億元、達2,038.79億元，稅後純益143.83億元、每股稅後純益（EPS）2.38元，營收、獲利、EPS均創新高；看好今年客貨運續旺，持續擘劃機隊規模，布局全球航網，挑戰更高營運紀錄，1月營收創單月新高，2月營收寫同期次高，累計前二月營收353.23億元、年增9.92％。
除大手筆購機，華航將迎來全新787機隊，包含18架787-9、6架787-10，擔綱區域及中長程主力；新世代窄體客機A321neo，預計今年交機達19架，再增租3架擴充運能，屆時全機隊達28架；同時優化航機設備及服務品質，15架A350客機改艙再升級，2027年起上線派飛。
華航有了新機助陣，30日起陸續增班桃園往返高松、釜山、鹿兒島、沖繩、維也納、雅加達、胡志明等航線，並看好南部市場潛力，恢復高雄直飛熊本，搭配現有桃園-熊本航線，獨家南北雙城進出最方便，加上福岡、鹿兒島，九州航點為業界之最。
在貨機部分，華航持續引進具節油高效能的777F貨機，今年10架全數到位，整合8架747F機隊，規模居全球前十大，將發揮雙機種兼具大運量及省油優勢，提升整體營運效益。
華航因應市場變化保持營運彈性，靈活派飛長短程航線，提前布局開航加拿大多倫多，擴展北美市場版圖，積極優化東南亞貨機航網，強化亞太轉運樞紐地位，掌握AI產業需求，爭取電子品包機，聚焦高收益貨源。
