紅海危機未解！陽明宣布明年Q1續繞行好望角

受到紅海危機影響，明年仍無法重返紅海，陽明海運（2609）今日宣布，明年第1季續繞好望角，同時公布2025年東西向航線繞行好望角調整。

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陽明今日表示，秉持人安、船安、貨安最高原則，針對2025年東西向航線，公布與聯營航商共同規劃繞行好望角航線調整，範圍包含亞洲往返西北歐、地中海與美東，共計11條航線，與行經蘇伊士運河規劃相比，航線數與主要靠港覆蓋範圍不受影響，相關繞行計畫如紅海危機持續，將自2025年2月生效，陽明海運將持續關注紅海通行狀況，並即時公布實際執行港序。

2025年繞行好望角航線之靠港順序詳列如下：

亞洲往返西北歐航線

FP1 （歐洲一線）

東京（Tokyo） – 清水（Shimizu） – 神戶（Kobe） – 名古屋（Nagoya） – 東京（Tokyo） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 鹿特丹（Rotterdam） – 漢堡（Hamburg） – 勒哈佛爾（Le Havre） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 神戶（Kobe） – 名古屋（Nagoya） – 東京（Tokyo）

FN2 （歐洲二線）

東京（Tokyo） – 神戶（Kobe） – 上海（Shanghai） – 寧波（Ningbo） - 鹽田（Yantian） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 南安普敦（Southampton） – 安特衛普（Antwerp） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 蘭加鎊（Laem Chabang） – 蓋梅（Cai Mep） – 海防（Haiphong） – 鹽田（Yantian）

FE3 （歐洲三線）

青島（Qingdao） – 釜山（Pusan） – 上海（Shanghai） – 廈門（Xiamen） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 阿爾赫西拉斯（Algeciras） – 鹿特丹（Rotterdam） – 漢堡（Hamburg） – 南安普敦（Southampton） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 鹽田（Yantian） – 青島（Qingdao）

FE4 （歐洲四線）

上海（Shanghai） – 寧波（Ningbo） – 高雄（Kaohsiung） – 鹽田（Yantian） – 蓋梅（Cai Mep） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 鹿特丹（Rotterdam） – 漢堡（Hamburg） – 勒哈佛爾（Le Havre） – 阿爾赫西拉斯（Algeciras） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 高雄（Kaohsiung） – 上海（Shanghai）

FE5 （歐洲五線）

青島（Qingdao） – 釜山（Pusan） – 寧波（Ningbo） – 上海（Shanghai） – 鹽田（Yantian） –新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） - 安特衛普（Antwerp） – 漢堡（Hamburg） – 鹿特丹（Rotterdam） – 安特衛普（Antwerp） – 勒哈佛爾（Le Havre） – 倫敦門戶港（London Gateway） – （好望角 Cape of Good Hope） – 鹽田（Yantian） – 青島（Qingdao）

FE6 （歐洲六線）

寧波（Ningbo） – 上海（Shanghai） – 廈門（Xiamen） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 勒哈佛爾（Le Havre） – 鹿特丹（Rotterdam） – 漢堡（Hamburg） – 安特衛普（Antwerp） – （好望角 Cape of Good Hope） – 巴生港（Port Klang） - 新加坡（Singapore） – 蘭加鎊（Laem Chabang） – 蓋梅（Cai Mep）

亞洲往返地中海航線

MD1 （地中海一線）

寧波（Ningbo） – 上海（Shanghai） – 蛇口（Shekou） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 達米埃塔（Damietta） – 比雷埃夫斯（Piraeus） – 伊斯坦堡（Istanbul） – 伊茲密特（Izmit） – 梅爾辛（Mersin） – 達米埃塔（Damietta） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 高雄（Kaohsiung） – 寧波（Ningbo）

MS2 （地中海二線）

釜山（Pusan） – 上海（Shanghai） – 寧波（Ningbo） – 高雄（Kaohsiung） – 蛇口（Shekou） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 丹吉爾（Tangier） – 瓦倫西亞（Valencia） – 巴塞隆納（Barcelona） – 熱那亞（Genoa） – 福斯（Fos） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 蘭加鎊（Laem Chabang） – 蓋梅（Cai Mep） – 上海（Shanghai）

MD3 （地中海三線）

天津新港（Xingang） – 大連（Dalian） – 釜山（Pusan） – 寧波（Ningbo） – 上海（Shanghai） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 亞勒姆賈（Yarimca） – 伊斯坦堡（Istanbul） – 泰基爾達（Tekirdag） – 比雷埃夫斯（Piraeus） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 廈門（Xiamen） - 天津新港（Xingang）

MD4 （地中海四線）

上海（Shanghai） – 寧波（Ningbo） – 鹽田（Yantian） – 新加坡（Singapore） – （好望角 Cape of Good Hope） – 阿布基爾（Abu Qir） – 焦亞陶羅（Gioia Tauro） – 熱那亞（Genoa） – 拉斯佩齊亞（La Spezia） – 福斯（Fos） – 瓦倫西亞（Valencia） – 馬拉加（Malaga） – （好望角 Cape of Good Hope） – 鹽田（Yantian） – 上海（Shanghai）

亞洲往返美東航線（經巴拿馬運河之EC1/EC2/EC4不受影響）

EC3 （美東三線）

蘭加鎊（Laem Chabang） – 蓋梅（Cai Mep） – 新加坡（Singapore） – 可倫坡（Colombo） – （好望角 Cape of Good Hope） – 哈利法克斯（Halifax） - 紐約（New York） – 沙瓦納（Savannah） – 傑克遜維爾（Jacksonville） – 查里斯頓（Charleston） – 諾福克（Norfolk） – 紐約（New York） – 哈利法克斯（Halifax） – （好望角 Cape of Good Hope） – 新加坡（Singapore） – 蘭加鎊（Laem Chabang）

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