惠普計畫最終七成產線遷出中國，主要轉移至泰國生產

財訊快報

【財訊快報／陳孟朔】《日經新聞》報導，個人電腦生產巨擘惠普(HP，美股代碼HPQ)正與供應商商談，在未來兩三年內將超過一半的個人電腦(PC)生產遷出中國，公司設定內部目標，最終高達七成筆電將在中國以外生產。報導內容提到，惠普計劃將相關生產主要轉移至泰國，至少5家惠普供應商正在泰國建設新生產設施或倉儲中心。另外，兩家供應商正應惠普的要求從年初迄今提高在泰國的產能。



相關內容

  • 美國聯邦法官裁定谷歌非法壟斷部分線上廣告技術市場

    【財訊快報／陳孟朔】美國聯邦一名法官週四裁定，谷歌(Google，美股代碼GOOG)在某些線上廣告技術市場中構成非法壟斷，這對該公司的一項關鍵業務構成重大打擊。美國地區法官Leonie Brinkema週四裁定谷歌在廣告交易平臺，以及網站用於出售廣告位的工具(即廣告伺服器)的兩個市場中違反壟斷法。但她同時指出，在另一個市場，即廣告主用於購買展示廣告的工具，谷歌不符合構成壟斷的定義。在此之前的另一宗案件中，法院已認定谷歌壟斷線上搜索市場。

  • 特斯拉延後在美國發售平價Model Y，最快Q3至明年初問世

    【財訊快報／陳孟朔】路透引述消息人士透露，特斯拉(Tesla，美股代碼tsla)延後在美國推出平價版Model Y時間表。報導內容提到，特斯拉原先準備在今年上半年推出內部稱號為E41、全部在美國生產的平價版Model Y，但有關計劃可能較預期延後數個月，最新估計要在第三季至明年初才可面世。兩名消息人士透露，E41的外型及內部設計與原先的Model Y有有些區別，長程全輪驅動型在美國市場的零售將約為4.9萬美元，而且未計及7500美元的退稅優惠。特斯拉最新目標是在明年於美國生產25萬輛E41，然後也會在中國及歐洲生產該車款。特斯拉將於4月22日盤後公布第一季財報，預期平價版Model Y的生產時間將是分析員關注的其中主要問題之一。特斯拉希望新的Model Y可讓公司吸納更多消費者，也可紓緩投資人對於特斯拉車輛銷售疲弱的關注。路透上月報導，特斯拉期望在明年於中國推出E41，售價較Model Y低20%。另外，消息人士透露，特斯拉也準備推出新版Model 3。

  • 瑞銀示警若撇除H20晶片業務，輝達EPS將減少20美分

    【財訊快報／陳孟朔】瑞銀發表最新研究報告顯示，輝達(Nvidia，美股代碼NVDA)接獲美國政府通知，需要取得許可才能向中國等國家出口其H20晶片，瑞銀對此認為，實際上形同禁止出口，輝達為此提列55億美元費用。報告提到，如果完全撇除H20晶片業務，輝達每股盈餘(EPS)將減少20美分。如果輝達以未來四年承諾在美國投資5,000億美元AI基礎設施作交換，以換取美國政府廢除《人工智能擴散框架》(AI Diffusion Rule)，或將帶來一線曙光。瑞銀目前未調整輝達獲利預測，仍給予「買入」評級，目標價185美元。

  • Cybertruck產能下調＋加州市占跌破50%，特斯拉股價4個月急瀉近51%

    【財訊快報／陳孟朔】媒體報導，全美電動車大廠--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)最近幾個月降低數條Cybertruck電動皮卡生產線的生產目標，並裁減一些生產團隊，某些生產線的產能僅為以前的一小部分。自今年1月以來，特斯拉一直在將部分員工從德州超級工廠的Cybertruck生產線轉移到Model Y生產線。另有報導提到，即將推出的Cybercab和Semi電動卡車的生產計畫受到干擾。減產的消息加劇特斯拉的困境，該公司正面臨銷量下滑、競爭加劇以及消費者偏好轉變等挑戰。在此之前，在售出全美近三分之一電動車的加州，特斯拉(美股代碼TSLA)不再占據新註冊電動車的半壁江山。加州新車經銷商協會週三公布，第一季期間，特斯拉在加州電動車銷售市占率從一年前的55.5%急降至43.9%。雖然特斯拉的註冊量下降15%，但今年年初所有其他電動車的銷售卻成長35%。這份季報指出，「日漸老化的產品陣容，以及對執行長馬斯克政治行為的反感，可能是導致特斯拉純電動車市場份額下滑的關鍵因素。」儘管美國消費者趕在川普的汽車關稅4月生效前買車，但特斯拉一季銷售仍然下滑。特斯拉在美國銷售的所有車型都是在加州或德州製造，

  • Netflix首季獲利優於預期，盤後追高逾3%，今年來表現優於七雄

    【財訊快報／陳孟朔】網上串流平臺網飛(Netflix，美股代碼NFLX)週四盤後公布的季度財報優於預期，股價盤後追高逾3%，突破千美元大關。 截至3月底止第一季，網飛經調整後淨利潤報28.9億元美元，年升24%；經調整後每股盈餘(EPS)為6.61美元，遠高於市場估的5.59美元；營收報105.4億美元，年升13%，市場預期為105億元。Netflix週四盤後最新報價為1,006.00美元，追高32.97美元或3.39%，週四常態交易日漲1.19%，今年迄今漲9.17%。同一期間，那指跌15.66%，表現遠優於科技七雄。Netflix在業績報告中未有提及新增客戶數據，是上市以來首次，集團指希望投資人專注於評估公司的營收及其他財務數據。Netflix指出，上季財報增長來自客戶數量增加，以及調高月費等策略奏效。Netflix預期，第二季經調整後每股盈餘(EPS)出現7.03美元，高於市場預期的6.24美元；營收預料為110.4億美元，優於市場預期的108.8億美元。不過，公司維持年度營收預測不變，依然是介於435億至445億美元。

  • 因應關稅戰，福特汽車傳停運多款汽車至中國

    【財訊快報／陳孟朔】《華爾街日報》引述消息人士透露，美國傳統第二大車廠--福特(Ford Motor，美股代碼F)因應中國報復美國總統川普關稅的措施，停止運送在美國裝配的小貨車(pick-up truck)，運動功能型車(SUV)及運動型車至中國。報導內容提到，福特在18日當週時暫停運至中國的車款包括F-150 Raptors、Mustangs、Bronco SUV及Lincoln Navigators等型號車。中國因應川普關稅對美國進口商品徵收最高150%關稅。

  • 黃仁勳結束中國之行，傳未與DeepSeek梁文鋒會面

    【財訊快報／陳孟朔】據中國《第一財經》引述消息人士報導，輝達(Nvidia，美股代碼NVDA)執行長黃仁勳在訪華期間沒有與DeepSeek創始人梁文鋒會面。在此之前，有外電報導，黃仁勳在中國會見梁文鋒。由於美國正在收緊對中國出口晶片的管制，黃仁勳有否與梁文鋒交談，以計劃下一步客制化的晶片定單，值得市場關注。但中媒報導，時隔3個月再度到訪北京的輝達(Nvidia)行政總裁黃仁勳已結束中國之行，期間並未和DeepSeek會面。這是黃仁勳年內第二次來華。

  • 特斯拉Q1加州電動車市占率跌破50%，產品老化與馬斯克爭議成主因

    【財訊快報／陳孟朔】在售出全美近三分之一電動車的加州，特斯拉(美股代碼TSLA)不再占據新註冊電動車的半壁江山。加州新車經銷商協會週三公布，第一季期間，特斯拉在加州電動車銷售市占率從一年前的55.5%急降至43.9%。雖然特斯拉的註冊量下降15%，但今年年初所有其他電動車的銷售卻成長35%。這份季報指出，「日漸老化的產品陣容，以及對執行長馬斯克政治行為的反感，可能是導致特斯拉純電動車市場份額下滑的關鍵因素。」儘管美國消費者趕在美國總統川普的汽車關稅4月生效前買車，但特斯拉一季銷售仍然下滑。特斯拉在美國銷售的所有車型都是在加州或德州製造，不過該公司確實依賴進口零件，這些零件可能從5月初開始面臨更高的關稅。特斯拉股價週三大跌12.56美元或4.94%至241.55美元，開春以來跌幅擴大到40.19%。最新收盤價若與去年12月18日締造的史上新高488.54美元相比，4個月急挫246.99美元或50.6%。

  • Temu及SHEIN 4/25起調高產品銷美售價，但未提及漲幅

    【財訊快報／陳孟朔】中國在北美洲兩大主要電商平台Temu及SHEIN(希音)同時表示，因應成本上升，將於4月25日起調高美國客戶的產品價格。兩大平台16日透過網站公布漲價消息，稱是因應營運開支上揚，以及近期全球貿易與關稅規定的轉變而調整售價，但皆未提及漲價細節。美國政府上週啟動對中國進口貨徵145%關稅的安排。另外，美國海關將於5月2日起，對價值800美元以下的來自中國內地及香港的郵包徵收關稅，此舉為這兩個依賴小額包裹迅速發展的電商平台帶來衝擊。

  • 美禁H20晶片衝擊，輝達週二爆量大跌6.87%

    【財訊快報／陳孟朔】AI晶片一哥--輝達(Nvidia，美股代碼NVDA)週二表示，在美國政府要求公司需要獲得許可才能向中國出口H20人工智慧晶片後，輝達將承擔55億美元的費用，而這項晶片一直是輝達最受歡迎的晶片之一。美國政府正管控其H20晶片對部分國家和地區的出口，嚴重削弱這條原本為應對先前出口管制而設計的產品線。輝達在公布的監管文件提到，美國政府已於週一通知公司，H20晶片未來在出口至部分國家時需要“無限期”申請許可證。政府方面表示，新規旨在應對晶片“可能被用於或轉用於其他國家的超級電腦”的擔憂。輝達發出預警，公司將在目前會計年度第一季計入大約55億美元的費用，這些費用與H20系列晶片相關的“庫存、採購承諾及相關準備金”有關。輝達曾表示，進一步收緊出口管制只會強化其他國家擺脫美國技術依賴的決心，並將削弱美國企業的競爭力。輝達股價週三爆量大跌，盤中最多重挫10.5%至100.45美元的日低，終場收低7.71美元或6.87%淪為道瓊和科技七雄最大輸家，今年來跌幅擴大到22.19%，市值縮小到不及2.6兆美元，來到2兆5496億美元。單日成交量407.58億美元居美個股第一。

  • 萬七是台股近期極限低點，過度悲觀意義不大

    【財訊快報／黃輝明】市場消息紛亂，這讓本週的台股交易變得相對清淡，這一整週的成交量甚至還比不過上週崩跌量縮的交易人氣，特別是台積電(2330)的法說，即使有亮麗的成績以及正面的展望當作靠山，依然激不起投資人的興趣。應該可以這樣說，川普的關稅陰影仍籠罩在投資人的心中，這使得本週的台股終場收在19395.03點的位置，技術面當然沒有懸念也就是收了一根週線的黑K。以本週的交易情況來看，AI、半導體、PCB、散熱、機櫃、消費電子依然沒有走出陰霾，這其實也不是基本面出了什麼大問題，比較像是股價從高檔下來之後，純粹就是籌碼鬆動，這個位置點賣壓無法被買盤手消化，電子股的大半壁江山都處於弱勢的氛圍，自然而然就讓這個盤面失去活力，只能靠些中小型題材股撐場面，包括安控、IPC、軍工、航太、急單等話題，都是短線交易人氣最熱鬧的板塊。往下週去看，我們大膽下個結論，那就是17000點附近應該會是Q2的極限低點，這是基於幾個邏輯，一是這個17300點是關稅撞擊出來的低點，除非台灣政府談出一個比32%更糟的關稅數字，再者，我們提過在這個寬限期90天的消息一出來，就有業界的朋友告訴我們，「客戶原本因應新關稅措施而通知