小船當道 散裝航運股四維航、正德揚帆起飛
散裝航運利多一波接一波,除烏俄戰後重建商機一觸即發外,川普又遞出橄欖枝,取消鋼鋁關稅豁免,再加上中國港口黃豆回補庫存需求可望浮現,三利多齊發, 資金輪動到中低價散裝貨運股身上,以中小型船舶為主的四維航(5608)、正德(2641)揚帆起飛,成為萬綠叢中少數的一點紅。
AI需求傳雜訊,資金輪動到補漲的傳產題材股,挾著低價優勢,題材一波接一波的散裝航運股成了近期的當紅炸子雞,台新投顧指出,散裝航運至少有三大利多可期,一是伴隨著烏俄戰爭近尾聲,戰後重建需求浮現,裝載鐵礦砂主要使用的海岬型船舶漲價可期,二是川普取消鋼鋁關稅豁免,自3月12日起所有鋼鋁進口均課徵25%關稅,近期已出現搶運潮;三是中國港口黃豆庫存從3,500萬噸下降到2,300萬噸,回補庫存需求浮現,均可望牽動散裝航運再攻一波。
惟受到台股重挫所累,昨(24)日散裝航運多頭指標包括裕民、慧洋-KY都不敵賣壓,開高後隨即壓低,不過多頭火種不死,資金跟進轉進到中低價散裝航運股,包括四維航(5608)、正德(2641)都有拉高表現,盤中均力守2%以上的漲幅。
俄烏戰爭即將進入尾聲,烏克蘭重建需求一觸即發,市場預估,未來10年間,烏克蘭重建成本為4,860億美元,然受限於戰爭期間不少港口受創,推估將以中小型Handy、Supramax船型受惠較多,目前擁有29艘船隊,且以小型船居多的四維航遂雀屏中選,成了買盤重心,惟四維航去年第3季雖已轉盈,單季稅後盈餘7,727萬元,EPS 0.2元,但累計前三季稅後仍負虧1.13億元,換算每股淨損仍達0.29元。
同樣以中小型船舶為主的正德也是此波戰後受惠者,去年獲利表現不錯,累計前三季稅後純益達4.57億元,呈年增67.4%,換算EPS 1.51元。
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