傳進入談判最後階段 長安、東風若合併 躍陸最大車企

蘇崇愷／綜合報導

在大陸政府日前宣布將對整車央企進行戰略性重組後，兩大汽車央企合併傳出新進展。外媒報導，東風汽車、長安汽車已就合併展開深入討論，並已進入最後階段，同時向各自的國際合作夥伴說明意圖。東風和長安若重組成功，預估每年汽車銷量逾500萬輛，將超越比亞迪，成為大陸最大車企。

早在2月份，中國兵器裝備集團（長安汽車母公司）和東風汽車集團旗下多家陸港上市公司發公告，表示控股股東正與其他央企商討重組。

紐約時報報導，東風汽車、長安汽車的合併，象徵著大陸這個全球最大汽車市場的重大整合，也是大陸迅速接納電動車的又一表現。兩家車企的汽油動力車產能，都遠超市場對它們的需求。大陸政府希望合併後的新公司，能夠關閉過剩的汽油車工廠，並在電動車領域取得更大的成功。

報導指出，大陸政府擁有東風汽車、長安汽車的控股權。東風是解放軍軍用車輛的主要供應商，長安則是一家中國軍事承包商的子公司。兩家企業背後的軍事領域資本，其合併後恐遭美國盯上。

20多年來，長安汽車一直是福特在大陸的主要合作夥伴。東風汽車則是日產汽車在大陸的長期主要合作夥伴，也是本田汽車在大陸的兩大主要合作夥伴之一。長安和東風主要為其合資企業生產汽油動力車，若兩家公司合併，它們將更重視自主品牌的電動車，這可能會影響到它們的國際合作夥伴。

全球諮詢公司艾睿鉑的數據顯示，以汽車業產能運轉率需達60％至80％方能盈利的背景來看，東風汽車的工廠2024年的產能利用率為48％，長安汽車的產能利用率為47％，明顯過低。

新城財經台報導，標普全球評級近日分析，大陸汽車業即將開啟大規模整合，很多車企都處於不可持續的狀態，必須削減產能才能恢復盈利。對大陸國有車企而言，未來兩、三年可能決定生死，大陸電動車市場競爭慘烈，合併或某種形式的合作是很多公司維持生存的必經之路。如果東風汽車與長安汽車合併，將組成世界第六大車企，若再加上一汽，就會組成世界第三大車企。

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