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【俄烏戰市場震】戰火恐波及電池原料與成本 2022新能源車發展添變數
俄烏衝突已使原油飆破100美元，原物料供應也開始大幅波動，TrendForce表示，烏克蘭為半導體製程氖氣供應國，俄羅斯則是電池關鍵材料鎳礦的主要生產國之一，戰事若持續，恐將對原先預估2022新能源車總銷售1000萬輛的發展增加變數，車輛產業將承擔成本上漲與供應鏈不穩定的衝擊。
車用半導體零件雖然短缺，但去年新能源車銷售還是創下亮眼成績！根據TrendForce統計，2021年新能源汽車（含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量達647.3萬輛，年成長高達122%，創下汽車電動化發展以來最高成長幅度。其中，純電動車（BEV）約占71.6%，插電混合式電動車（PHEV）約占28.1%，燃料電池車規模則仍小。
就去年純電動車排名來看，Tesla全球銷售總量突破93萬輛，市占率20.2%，位居第一名。排名第二的是上汽通用五菱，其低價微型電動車銷售依舊強勁，其他如歐拉和奇瑞，同樣因微型車款而大幅提升銷量；整體而言，純電動車市場再次加速後新增了許多品牌分食市占率，前十名品牌集中度從2020年的64.4%，下滑至2022年的57%，顯示市場競爭程度明顯提高。
而在混合式電動車部分，第一名則由比亞迪以27.3萬輛的銷量拿下寶座，市占達15%，此外歐洲豪華車系依舊榜上有名，TOYOTA則前進至第五名，而隸屬於Stellantis集團、以性能車著名的Jeep則排到第10名，主要的銷售地為美國與歐洲。
若從區域性來看，2021年中國的新能源車銷量再度超越全球總量半數，而新能源車則占中國整體汽車市場的19.3%。TrendForce表示，中國市場除了競爭激烈外，還包括新品牌眾多且加快實現量產、合資品牌調整策略、自主品牌布局海外，目標鎖定歐洲、中東、東南亞等地。
在全球節能減碳方向不變、車廠產品線比重向電動車移轉下，TrendForce預估2022年新能源汽車總量將突破1,000萬輛，較上一年度增加54％，不過，若戰事持續增溫，不排除將衝擊電池關鍵材料與半導體供應，為2022年新能源車發展增加變數。（審核：呂俊儀）
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Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
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