中華車躋身國防航太概念，MG雙主力車強勢回歸

【財訊快報／記者戴海茜報導】中華車(2204)下午舉行線上法說會，副總錢經武指出，2025年預估全年銷售4.9萬台，市占率10%，至於MG的HS 1.5T及ZS 1.5L兩個主力車型恢復生產出貨後，將逐步把訂單恢復到水準。中華車除進軍純電動化新產品外，也投資革命性雷射三次元量測系統，進軍國防航太、潛艦製造概念股。錢經武指出，MG的HS 1.5T旗艦版已達28%以上國產化，3月取得產發署發售許可的ZS 1.5L旗艦版也開始逐步恢復生產，隨著兩個主力車型恢復後，將逐步開始把訂單恢復到水準。

國產化影響MG毛利率下降，錢經武指出，公司吸收材料成本上漲，積極降低成本，採取與協力廠共同推動成本減少的做法以減少對公司營運的影響。

展望2025年，預估全年銷售4.9萬台，其中自主研發商用車與多品牌車輛比重各半。新車上市部分，8月CMC品牌推出全新自主研發電動商用車ET35，擴大新能源產品市場佈局，年底前完成三菱品牌新款小型休旅車量產。

電動物流車部分，首次開發全新ET35電動車專用平台，搭載在地化電池組及一體式後軸電驅動系統，策略性採用在地關鍵系統及零部件，並且推動電動貨車將在地化自動駕駛LEVEL 2系統落地量產。

中華車投資革命性雷射三次元量測系統，與國防航太、潛艦製造、國外BMW與現代等國際車廠採用相同設備，引進尖端雷射三次元量測系統，這項技術將優化整車與零件自主設計開發的時程效率、品質精度並降低成本，以突破性優勢，實現智能化檢測流程，擷取更仔細的數據，引領台灣汽車製造邁向國際級品質水準。

錢經武指出，福建奔馳去年獲利約7.7億元，2025年因大陸整體環境不確定因素仍多，目前福建奔馳持續推動零件在地化降低成本，對各新車型持續開發及投入，盼提升銷售量提升獲利能力，今年整體預估力拼持平去年。

針對進口關稅調降部分，汽車工會也積極討論中並與政府溝通，降關稅稅或是零組件大幅降低，對整個產業的影響都會很嚴重，甚至影響到全台灣汽車產業30萬同業人口。

2024年台灣汽車市場總銷量45.8萬台，年減4%，其中國產車總銷售台數23.7萬台，年衰退6.2%。中華車自主研發全新J Space上市，去年銷售量2.62萬台，在手累計訂單8500張，待交車時間因車型不同而異，需稍微等待。

在整體汽車市場衰退的情況下，中華車2024年內銷(含代工)銷售5.2萬台，與2023年實績相當，維持穩定的銷售表現。

中華車2024年營收392.43億元，年增2.1%，營業利益17.23億元，年減34.8%，稅後淨利40.07億元，年減29%，每股盈餘7.34元。中華車指出，營業淨利下滑主要是持續投入資源進行智慧化新能源車的關鍵技術及整車研發，轉投資事業受大陸汽車市場競爭激烈致獲利下滑，以及去年同期迴轉部分新安防疫險損失(2023全年迴轉6.81億元)等影響，2024年業外收益減少13.47億元。