財經選讀》李嘉誠踩北京紅線？接手的「神祕家族」是誰

郭宜欣

香港首富李嘉誠旗下長和集團出售全球23國43個港口，包含2個在巴拿馬運河的重要港口，此舉被評為李嘉誠回避美中地緣政治風險的方式，但也被認為打亂大陸與美國談判布局，甚至傳出北京當局相當不滿，引發全球高度關注。

買家是美國資產管理機構貝萊德BlackRock與全球航運龍頭地中海航運（MSC）子公司Terminal Investment Limited（TiL）為首的財團，未來TiL將是主要營運者，且MSC的阿龐特（Aponte）家族與李嘉誠家族是世交，被視為促成重大交易的關鍵。

兩大豪門驚天合作

港媒披露，地中海航運由船長出身的義大利裔瑞士人Gianluigi Aponte在1970年代創立，他與李嘉誠擁有數十年深厚友誼，此樁交易的主要操盤者是Gianluigi Aponte的兒子Diego Aponte他在聲明中提到，「我們與長和的關係源遠流長，互相尊重惺惺相惜。」

港媒認為，此番論調與一般交易在商言商的說法明顯不同，雙方密切的關係不言而喻。Gianluigi Aponte目前身價高達389億美元（約新台幣1.2兆）創業之初，他利用20萬美元貸款購買一艘商船創辦地中海航運。

Gianluigi Aponte靠著精準的眼光與大膽的操作拓展事業版圖，集團業務涵蓋多項海陸物流領域，兒子Diego Aponte於2006年加入地中海航運，成為父親身邊重要的左右手，2014年成為集團總裁，父親則為董事長。

過去TIL是長和的客戶，如今收購港口將擴大集團在全球港口的市佔率，將從第七名直接衝上第一名，且每年吞吐量將從每年4320萬個貨櫃，幾乎翻倍至超過7800萬個貨櫃，大大提升競爭力。

背後難解的政商糾葛

美國總統川普上任後，強硬的作風讓地緣政治風險快速升高，中國大陸處在風暴中心，當長和集團將包含巴拿馬運河港口在內的資產售出後，投資人認為這是李嘉誠解決地緣政治「燙手山芋」的方法。

評論認為，川普曾批評長和擁有的巴拿馬運河港口涉及國家安全問題，因為川普聲稱這些港口由「中國營運」，當長和與貝萊德、地中海航運的交易完成後，川普給予讚賞。

然而大陸當局雖未就此事公開表態，但透過社論及官媒皆「暗示」李嘉誠此舉惹怒北京，甚至傳出大陸國家主席習近平震怒，未來是否影響此樁交易仍有待觀察。

「商業歸商業，政治歸政治」的年代已經過去，尤其美國正由「人來瘋」的狂人川普執政，短時間內，不確定性瀰漫全球，跨國企業如走鋼索在夾縫生存，重新書寫歷史走向，究竟是福還是禍？

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