編按：台灣社會高齡化趨勢下，許多居住在老公寓的長者面臨行動不便的困境，尤其是上下樓梯，成為阻礙他們出門的巨大挑戰。這不僅影響長輩的生活品質，也對家庭照顧者造成沉重負擔，您是否也正為家中長輩尋找合適的解決方案？

本文將深入探討目前市面上5種常見的電梯安裝方式，包括外掛傳統電梯、樓梯升降椅、無機坑電梯、兩層樓小電梯、以及膠囊電梯，為您詳細分析各方案的優缺點、適用情境與預估成本，幫助您為家中長輩打造更安全、便利的居住環境，讓他們重拾出門的自由與樂趣！

🧐大家都想知道的是...

1. 老公寓想加裝電梯，費用大概是多少？有補助嗎？

2. 除了傳統電梯，還有哪些適合老公寓的替代方案？各自的優缺點是什麼？

3. 老公寓安裝電梯後，對房屋結構安全有影響嗎？日常保養費貴嗎？

☆作者／林黛羚，以下書摘內容由原點出版授權Yahoo房地產編輯部刊登

【文／林黛羚】公寓居者高齡化、無法順利上下樓出門，是這幾年越來越嚴重的問題。內政部終於在2021年7月通過「建築技術規則」修正草案，大幅度放寬公寓加裝電梯的規範，不再被建蔽率、容積率綁手綁腳，超過半數的所有權人同意即可申請，且部分縣市6人（含）所訂階數5停（門）以下電梯不用課稅或予以減免。即房屋加裝載客6人以下且停5層樓以下之電梯不課徵房屋稅。

選項一、外掛傳統電梯

→ 入口寬度可有條件減至 75 公分

→ 5樓以下提供近半經費補助

使用便利性：★★★★★

再利用可能：★

施工複雜度：★★★★★

只要具有「地面層以上每樓層居室樓地板面積小於 200平方公尺」、「直通樓梯為安全梯」、「各戶面向樓梯的開口改為具阻熱性及遮煙性能的防火門窗」三項條件之一，在不影響人員避難前提下，就能放寬一樓入口寬度。從原本要12公分以上、有條件減到75公分以上，以提高增設電梯的可能性。

由於加裝電梯都需要動到牆體、強化結構體，裝設5層公寓電梯基本約400至500萬元左右（六人型）、另外請照也是一筆費用。

目前12個直轄及縣市也提供補助，依照各縣市規定不同、約補助總經費之45至50%。民眾可委託有增設公寓經驗之建築師事務所或營造商，他們可以連同請照跑照一起包辦。

選項二、樓梯升降椅

→ 適用無法裝外掛電梯的公寓

→ 適用無法裝傳統電梯的透天

使用便利性：★★★

再利用可能：★★

施工複雜度：★★

對於沒有辦法安裝外掛電梯、室內各式電梯的公寓而言，樓梯升降椅仍是目前相對安全的解法。不過樓梯升降椅跟電梯一樣，最好說服所有住戶同意再行安裝，說服方式因人而異。

有些屋主預算較多，就願意支付全額費用、並每戶分發遙控器讓大家使用。有些是依照樓層分配比例，五樓分擔的費用最多、二樓分擔最少。

曾有不少例子是其中幾戶原本不願分攤費用，但後來因年老體衰而要求使用，並補上當初沒有分攤的份額。

有些屋主反映曾經試過爬梯機，但其住所之樓梯階高如果沒有一致、落差1至2公分，就容易發生危險。

在無法搬離住所、又無法安裝電梯的前提下，即使目前政府沒有補助，但盡量說服整棟安裝樓梯升降椅，較能確保大家安全、也有機會維持房價穩定。

樓梯升降椅的安裝費用是目前最便宜的，兩層樓在40萬元以內，座椅型的最小梯寬65公分以上即可安裝、輪椅型的則需80公分以上才行，目前 110 V 或220 V 均可選擇。

選項三、無機坑電梯

→ 想有電梯感但不想申報課稅

→ 適用無法裝傳統電梯的透天

使用便利性：★★★★★

再利用可能：★

施工複雜度：★★

目前無機坑電梯主要有兩種驅動形式，一種是從載貨進化到載人的Lifts（升降梯）、一種是本來就是載人的Elevator（電梯），同樣是可以放入輪椅的四人座，前者是「捲筒式馬達」驅動、早期用於樓層限制在五層以下；後者是「對重型鋼帶馬達」驅動，樓層沒有限制。

對重型鋼帶馬達，採用傳統電梯的安全與配備規格，透過鋼帶、減速等相關設計，讓電梯無需做額外的挖坑及破頂。

若比較安全性、穩定性及壽命，對重型鋼帶馬達驅動的Elevator故障頻率較低、較不會有水平不一致或鋼索走位的問題，在選購時、選擇符合國家安全標準的機型。

無機坑電梯與傳統電梯最大的不同，在於底部緩衝器壓縮到15至20公分，因此升降速度會比傳統電梯慢約一半。

不需要往下開挖 1 至 1.5 公尺機坑、也不需往上開破屋頂樓板，完整的結構體，不需再另建井道，適合中古老透天。

無機坑電梯頂多下挖 30、40 公分再回塡，完工深度不超過 20 公分，若不下挖亦可直接在地面上墊高15至20公分，免除碰到地樑及管線等風險。

無機坑市場很有趣，價位高或知名度高，其品質及穩定度不一定呈正比。建議到現場試乘、仔細瞭解其結構設計、馬達種類為佳。

選項四、兩層樓小電梯

→ 不想裝整棟只想裝兩層

→ 結合升降椅與電梯優點

使用便利性：★★★★

再利用可能：★★★★

施工複雜度：★★★

找我諮詢的屋主們，有不少案例「只」需要安裝兩層樓，例如樓中樓、連著上下兩棟的中古電梯大樓住戶，以及最高樓層的住戶、他們通常額外擁有頂樓平台的室內空間，都習慣在家中增設陡峭狹窄的臨時梯，不適合年老使用。

住老透天的高齡屋主也有類似的狀況，屋主平時活動範圍就是一、二樓，三樓可能一年去不到幾次。部分屋主不願大費周章的裝整棟電梯、但又不想裝只能一人使用的樓梯升降椅。

兩層樓小電梯可以不分年齡、不分人或寵物都可使用。從通用角度來看，兩層樓家用小電梯反而可滿足全家人 的需求。

三人式的含一人一輪椅，所需開孔面積是目前垂直升降設備中最小、僅需 105 × 128 公分。小電梯本身的兩側鋼柱就是結構體，只需固定地面與天花板，藉由可承受六噸重的兩條 6 毫米特製鋼索運行。

它跟升降椅一樣，要按住按鈕才會做動、一年只需保養一次。儘管基本款是半高門，但有感應偵測，一旦頭手伸出門外、電梯就會即刻煞停，使用單相220 V插座即可。

選項五、膠囊電梯

→ 想裝透明感有造型的電梯

→ 適用空間有限的全棟透天

使用便利性：★★★

再利用可能：★★★★

施工複雜度：★★★

以眞空吸附原理、讓電梯車廂上下移動。相較於其他電梯形式，膠囊電梯不會看到支撐柱及鋼索，透明桶身可讓視線穿透室內機。能夠讓輪椅進出的三人規格直徑為 1.4 公尺，所需空間不到半坪。打開之後裡面是圓筒狀的座艙，內部設置通風照明、並有緊急制動系統。

膠囊電梯本身就是完整結構體，不需挖坑、也不用井道，但它是分為一段一段到現場組裝，如果家門寬度少於 1.4 公尺、可能就需要搭配吊車。

膠囊電梯較讓人在意的點是噪音，一體型主機在管道頂部，上升時抽眞空噪音較大，後來有研發出分離式主機，主機可選擇裝在屋外、或者選靜音型主機，噪音會降低不少（比吸塵器開到最強小聲、低頻）。

再者，膠囊電梯每兩個月要保養一次，每年保養費兩萬元（零件費另計），車廂門本身的膠條不能脆化，才能保持管道的眞空狀態。

目前膠囊電梯常裝在樓中樓、挑高大宅、傳統透天等，最多可以裝到五停、單相 220 V即可安裝。

作者簡介_林黛羚

家生活的研究者、生活場域的觀念生產者，東海景觀系畢，曾任職居家雜誌及旅遊雜誌採訪編輯多年。以實際對話觀察與採訪，探討記錄關於生活與居住的相關議題。

☆本圖文摘自原點出版《讓家照顧你的後半輩子：住得好，住到老！共居思考、空間微調整，打造可以陪你到老的家》