美電商下架數百萬件中國禁售電子產品,華為、中興、海康等受波及
【財訊快報/陳孟朔】路透報導,美國聯邦通訊委員會(FCC)主席卡爾(Brendan Carr)上週五(10日)宣布,美國主要線上零售平台已下架數百萬件被禁售或未經授權的中國電子產品,涵蓋家用安全攝影機、智慧手錶等,涉及企業包括華為、中興通訊、海康威視與大華股份等。卡爾指出,在監管要求下,各平台正建立新流程,避免屬於「受限清單」(Covered List)的設備或未經FCC授權的商品再度上架。此次集中下架,被視為美方針對通訊與物聯網終端合規的強化動作,堵住灰色通路。
FCC同步發布新的國家安全通知,提醒企業關注包含影像監控在內的被禁產品風險。當局強調,相關設備可能被用於監視美國民眾、干擾通訊網路,甚至威脅國家安全,顯示對連網硬體資安後門的疑慮持續升溫。
就制度面,FCC已將多家中國通訊與監控設備商列入受限清單,使其新設備不得取得進口或銷售授權。此次電商平台大掃除,等同把名單制度延伸至零售端,縮短名單落地與實際執行之間的時間差。
後續政策關鍵在於10月28日的表決;FCC將決定是否禁止「含受限清單零組件」的設備獲得授權,並在特定情況下撤銷已授權設備的銷售許可;若通過,監管將從終端品牌深化至供應鏈層級,合規邊界更為嚴格。
市場人士表示,平台一次性清理可壓縮低價灰色進口貨的存量與流通,短期有利合規機型的能見度與定價權;對仰賴美國電商渠道的中國廠商而言,銷售中斷與合規成本墊高恐成常態。投資人後續需觀察品牌在北美渠道調整速度,以及供應鏈是否加速採用替代零組件以降低政策風險。
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財訊快報 ・ 9 小時前 ・ 發起對話印度暫不規劃2035年後新增燃煤電廠,能源安全優先、再生能源待觀察
【財訊快報/陳孟朔】路透報導,印度電力部高層透露,當局目前沒有在2035年之後進一步擴增燃煤發電裝置容量的具體規劃,現階段的目標是到2035年將燃煤電力裝機規模控制在約3.07億千瓦(307GW),之後是否再加碼,要視未來數年電力需求與潔淨能源併網進度再作決定。官員表示,印度今年提出計畫,擬在現有約2.1億千瓦燃煤裝機基礎上再擴容約46%,同時將非化石能源裝機提高到2030年的5億千瓦,燃煤擴建被定位為「確保能源安全」的必要配置。當地近年因再生能源在特定時段出現「富餘電力」,電網消納與儲能成本壓力上升,部分月份還被迫壓抑發電量,顯示綠電快速擴張與電網韌性之間的矛盾。電力部官員指出,未來約三年,印度將重點觀察三大變數:其一是實際用電需求成長曲線;其二是風光等潔淨能源併網與調度能力提升速度;其三則是大規模電池儲能的成本與技術演進,再綜合評估2035年之後是否仍需新增燃煤裝置。他強調,現階段若貿然拍板更長期的燃煤擴建規模「為時過早」。雖然燃煤發電占印度總發電量比重仍高達約七成以上,但今年前11個月中,有7個月燃煤發電量年比呈現衰退,主因天氣較溫和致冷氣負荷下降。不過,為應對晚間用電尖峰,多家
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財訊快報 ・ 4 天前 ・ 1資金回流中國!瑞銀資管:估值仍便宜,高息龍頭+創新成雙主軸
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【財訊快報/記者王宜弘報導】能率亞洲(7777)股票首次上櫃(IPO)案將於週五(5日)至下週二(9日)展開上櫃前競拍投標作業,競拍張數共10,200張,最低投標價格為15元。本案將於下週四(11日)開標,並於下週三(10日)至週五(12日)公開申購,12/22正式轉上櫃。能率亞洲為深耕創投領域之永續型創投機構,係國內少數同時具備台灣與日本完整產業網絡的跨境創投平台。該公司今年最著名的投資,是配合集團機器人佈局,入股美國人形機器人新創Agility Robotics,因Agility陸續獲亞馬遜與輝達投資,因而聲名大噪。此外,能率亞洲持續推動異業結盟與大型策略合作,例如協助慧誠智醫整合醫工與軟體技術,帶動企業營運與規模拓展;並促成橘焱胡同(2761)與星宇(2646)跨界合作,推出聯名機上餐點,成功創造高度品牌綜效;而星宇航空亦是該公司近年知名投資案例。能率亞洲近年聚焦於AI、機器人、數位轉型、半導體等具長期成長潛力的關鍵產業,今年國內外重要投資案除Agility之外,還包括台灣大型AI視覺模型開發商-鑫蘊林科(Linker Vision),透過整合台灣與海外資源,積極協助被投資企業引
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【財訊快報/黃冠豪】台股今日盤中於平盤上下百點內震盪整理。機器人族群受昨晚川普喊話激勵,市場預期明年產業行政令支持將全力發展機器人,早盤多檔相關股票強攻漲停,包括達明(4585)、所羅門(2359)、新代(7750)、和椿(6215)、羅昇(8374)及新漢(8234)等。不過,從技術線型與籌碼面來看,今日恐是一日行情可能居多,多家公司仍受基本面因素影響,波段走勢有限。惠特(6706)傳聞打入CPO供應鏈,長期表現值得觀察,股價已從90元以下翻升至110元,底部逐步確立。
財訊快報 ・ 4 天前 ・ 發起對話大宗商品供應線路被擾亂,航運價格年底罕見飆升
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,衝突、制裁和產量激增擾亂了全球供應線路,導致從能源到散裝礦石等大宗商品的跨洋運費於年底罕見出現飆升態勢。今年走主要航線運輸原油的每日進帳金額增幅最大,為467%,液化天然氣(LNG)和鐵礦砂等大宗商品的運費則分別上漲了三倍多和一倍多。以往運費在年底會下降,因為這時期是需求淡季。船舶在海上運輸貨物的時間越來越長,導致價格飆升,一些航運業高層主管預計,整體市場的緊張局面至少會持續到明年年初。經營著一支油輪船隊,其中包括超大型油輪的Frontline Management AS首席執行長Lars Barstad在上月底的財報電話會議上表示,我們看到的是一個典型的、極度緊張的實物運輸市場。我們沒有看到任何鬆動跡象。隨著中東地區產量增加,以及美國制裁兩家俄羅斯石油巨頭後亞洲對中東原油的需求上升,油輪運費上漲。與此同時,從美國向歐洲運輸LNG的價格最近也升至兩年高點,因為北美的新項目占用了更多船隻來運送。包括穀物和礦石的散貨運費基準指標在11月底升至20個月高點,原因是有關幾內亞一項大型鐵礦項目即將投產的預期升溫,同時中國沿海天氣導致的延誤擠壓了供應。而從更廣角度
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發起對話