《產業》關稅暫緩不見搶艙 SCFI運價指數翻黑、美西線下跌4.5％
【時報-台北電】貨主一窩蜂搶運過後不急著下單，靜待美國關稅政策明朗，反而凸顯運力過剩疑慮，船公司也加大控艙保價力度，促使近期運價進入小漲小跌拉鋸的格局，上海出口運價指數SCFI今（18）日小跌1.73％至1,370.58點，主要受到美西線、歐洲線分別下跌4.5％、2.95％的影響。
根據外媒在7～10日針對美國商會、美國零售協會等所做調查，高達89％的美企因應關稅取消訂單，75％預料關稅將減少美國消費者消費。
針對市場傳言，美國對等關稅暫緩90天可望催出搶艙、爆艙、漲價效應，但多家貨代業者表示並沒有，研判在上波搶運潮後，多數進口商、品牌商早已完成備貨，靜待關稅政策明朗化。也因此，市場出現運力過剩現象，雖然紅海繞行短期吸收運力，但長期供給過剩壓力仍在，船公司採取「控艙保價」策略（Blank Sailing）控制運力，穩定運價。
尤其是美國線進入長約簽約最後關頭，勢必要先穩住現貨價才能挺住長約價，控艙是主要手段之一。根據航運諮詢公司德魯里4月初報告，在高額關稅恐慌下，美國貿易商對繼續從亞洲進口商品猶豫不決，導致船運量減少和更多船次被取消。3月和4月亞洲—北美、跨大西洋、亞洲—歐洲航線上取消的船次共198個，遠高於2024年同期的135個，主因亞洲至北美的航線取消量大，預測未來5周亞洲至北美航線將有53％的運力被取消。
本周SCFI報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價1,316美元，下跌40美元、周跌2.95％；到地中海線每20呎櫃2,161美元，上漲17美元、周漲0.79％。
上海到美西每40呎櫃運價2,103美元，下跌99美元、周跌4.5％；到美東每40呎櫃運價3,251美元，小漲25美元、周漲0.77％。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）
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中央社財經 ・ 1 天前 ・ 1
高球、汽零、輪胎利多 拉貨動能回溫
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輸美對等關稅降為15%；紡拓會指出，關稅由原先的20%＋N，降到15%，對國內輸美的化纖、織布廠是正面的。但輸往非美市場的紡纖品，面臨最大的阻礙、挑戰是中國大陸紡品的傾銷，關稅反而是其次。
中時財經即時 ・ 20 小時前 ・ 1《國際經濟》世銀上修全球GDP成長至2.6％
【時報-台北電】世界銀行13日發布報告指出，儘管美國總統川普的關稅政策仍影響全球，但2026年全球經濟卻展現出比預期更強的韌性，因此上修全球GDP成長之預期至2.6％，高於去年6月時所預測的2.4％，但同時也指出成長動能有放緩趨勢。 世銀表示，會上修預期的原因有三分之二是因為，即使面臨關稅引發的貿易干擾，美國經濟表現優於預期，因此對美國成長的預測，由原先的1.6％，大幅上修至2.2％，該數字也高於2025年的2.1％。 世銀指出，各大廠商在2025年時為了避開關稅，於是大量提前進口，造成美國當年成長受抑；不過到了2026年，雖仍會受到關稅拖累投資與消費，但美國政府推出較大的稅務優惠，料將支撐經濟。 世銀首席經濟學家吉爾（Indermit Gill）則指出韌性背後的危機，只是看起來「撐得住」而已。他說道：「隨著時間過去，全球經濟在創造成長的能力愈來愈弱，但對政策不確定性的韌性卻更高。然而經濟動能與韌性不可能長期背離，否則終將衝擊公共財政與信貸市場。」 全球第二大經濟體中國2026年的經濟成長率，也上修至4.4％，原因是財政刺激及對非美國市場出口增加，但若跟2025年的4.9％相比，則顯示
時報資訊 ・ 2 天前 ・ 發表留言
25%晶片關稅僅「第一階段」 白宮：其餘將後續跟進
行政院今（16）日公布台美關稅將降至15%，且台灣享232半導體關稅最優惠待遇，不過根據《路透社》報導，美國商務部14日宣布，對某些高端半導體徵收25%的國家安全關稅，這是保護該產業的「第一階段」行動，隨後可能會有更多公告，待與其他國家及企業的談判後跟進。
EBC東森財經新聞 ・ 20 小時前 ・ 發表留言台美關稅降至15% 機械公會：可再創佳績深化合作
（中央社記者鍾榮峰台北2026年1月16日電）台美今天清晨公布對等關稅協議，美國對台灣貨品對等關稅稅率降至15%且不疊加。台灣機械工業同業公會下午指出，這等於爭取到與競爭對手國公平的競爭基礎，近期機械產業出口穩健成長，可藉由此次關稅談判的利多再創佳績，並深化台美雙方合作。台美關稅談判在美東時間15日結束總結會議，台美達成數項共識。第1，對等關稅調降為15%，且不疊加原MFN（最惠國待遇）稅率；第2，半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇；第3，「台灣模式」引領業者進軍美國供應鏈；第4，台美雙方承諾建立「雙向投資機制」。機械公會下午發布新聞稿指出，此次對美關稅談判爭取到對等關稅15%且不疊加，為台灣許多產業爭取到與日本、韓國等競爭對手國重回公平的出發點，公會非常感謝談判團隊與政府相關部門通力合作。公會指出，談判團隊與政府相關單位包括經濟部、財政部與勞動部等單位，多次與產業溝通瞭解廠商痛點與需求，透過鍥而不捨努力，讓台灣產業能夠重新站穩腳步，根留台灣，布局全球。公會期待能夠藉由此次談判，深化台美雙方合作，讓台灣成為美國重要的合作夥伴。展望機
中央社財經 ・ 17 小時前 ・ 發表留言
美國關稅收入單月減少近30億美元 但全年總收入創紀錄
美國財政部周二 (13 日) 發布的報告顯示，2025 年美國關稅總收入達到創紀錄的 2640.5 億美元。儘管年度總額驚人，但 12 月份的關稅收入為 278.9 億美元，呈現出連續第二個月的下滑趨勢。這一數據反映出在川普總統於去年 11 月
鉅亨網 ・ 2 天前 ・ 發表留言
半導體業全球攻防戰》台美對等關稅談判第六輪交手 力爭232最優待遇
台美談判進入最後收尾階段。行政院15日確認，副院長鄭麗君14日晚率團啟程赴美，據了解，台美對等關稅總結會議最快美國時間16日可能展開，會後雙方可能公布重要貿易協定內容。其中我方爭取關稅調降至15％且不疊加MFN，幾乎確定；另總統賴清德強調要爭取232條款的最優惠待遇，應可樂觀期待，可望爭取1：2的配額比例課稅，優於其他競爭對手國家。
工商時報 ・ 1 天前 ・ 發表留言《產業》台美關稅降至15％ 紡織業曝實質幫助不大原因
【時報-台北電】輸美對等關稅降為15%；紡拓會指出，關稅由原先的20%＋N，降到15%，對國內輸美的化纖、織布廠是正面的。但輸往非美市場的紡纖品，面臨最大的阻礙、挑戰是中國大陸紡品的傾銷，關稅反而是其次。 國內上中游紡纖廠表示，台廠目前直接銷美的紡纖品不多，且，許多企業都已移到東南亞等國外生產，所以對等關稅降為15%，上中游紡纖廠應該會是「正面看待、廠商心理壓力可望減少，但實質幫助不大」。 至於國內的紡纖下游廠、主要是成衣產業，由於多數都已移往東南亞、中東、非洲等地建立產線。台灣輸美關稅降為15%，該對成衣產業沒有直接影響。（新聞來源：工商即時 袁延壽）
時報資訊 ・ 19 小時前 ・ 發表留言鋼鐵業維持高稅率 黃建智：對等關稅下修助鋼市回穩
（中央社記者何秀玲台北2026年01月16日電）台美關稅談判達成對等關稅調降至15%，不過鋼鐵業仍適用美國232條款，關稅維持50%；中鋼(2002)董事長、鋼鐵公會理事長黃建智指出，鋼鐵業出口空間受高稅率壓力，但對等關稅下修對中下游將帶來實質助益，有助鋼市逐步回到穩健、理性發展。黃建智今天接受中央社記者訪問時表示，美國將對等關稅由20%下修至15%，對多數出口產業是正面進展，有助降低實際稅負，也改善與主要競爭國家的相對條件；不過鋼鋁及多項鋼鐵衍生品仍依232條款課徵50%關稅，鋼鐵產業面臨的結構性壓力並未解除。他指出，對台灣鋼鐵產業鏈而言，無論是上游鋼捲、單軋廠產品、API鋼管，或扣件等鋼鐵與衍生品，只要直接面向美國市場，還是須承擔50%關稅；對毛利本就有限的鋼鐵產品而言，高關稅嚴重壓縮出口空間，加上美國客戶在地採購趨勢明顯，中小型加工廠仍面臨沉重經營壓力。不過他認為，對等關稅調降帶來實質差異化影響，對於未納入232條款範圍、或鋼鋁成分占比較低的產品，對等關稅下修至15%，且不再疊加MFN稅率後，實際有效稅率已明顯下降，與日韓、歐盟等主要競爭國回到相同競爭基準；汽車零組件取得232關
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