《港股》恆指早市偏弱 騰訊連6跌

時報資訊

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美股周二全面受壓，輝達在CES展之後，仍暴跌6.2%。金龍中國指數則小跌0.2%。恆指在連2跌之後，周三低開56點。

周三香港恆生綜合指數早市暫跌127點或0.6%，為19320點。國企股(H股)指數跌0.5%。科技指數跌1.2%。

網路科技股漲跌不一，網易和京東上漲，美團和阿里巴巴都下跌。

騰訊在周二收跌7.3%，連五跌之後，周三早盤持續走弱，目前跌逾2%。此前除了列入美國防部黑名單之外，荷蘭大股東Prosus在周一宣布減持36.7萬股，套現1.5億港元，也讓騰訊受壓。

比亞迪目前跌逾2%；此前周二的消息指出，比亞迪帶領數百名中國工人，持「非正常簽證」進入巴西，將在巴西建廠。比亞迪同意遵守巴西勞動法，保障留在巴西的工人權利。

小鵬汽車則大漲逾4%，該公司表示，2026年將推出同時可飛行的電動車，訂單已達3千張。

相關內容

  • 《港股》恆指持穩 小米和聯想揚升

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美製造業數據優於預期，美股在上周五表現向上，三大指數以明顯上漲收市，金龍中國指數也上漲0.93%。恆指在上周五反彈173點後，周一高開88點，在大陸股市走弱下，隨後指數出現上下波動。 周一香港恆生綜合指數早市暫跌6.21點或0.03%，為19754點。國企股(H股)指數小漲0.1%。科技指數升0.4%。 網路科技股漲跌不一，騰訊走弱，美團受壓，跌逾2%，阿里巴巴持平，京東升逾2%。 汽車股走勢分化，指標大廠比亞迪小跌，小鵬則升逾3%。 小米在上周五股價大漲創新高後，目前再走強，創新高，暫時小漲0.5%。 聯想穩定上漲逾3%，為表現最好藍籌股。 家庭電器股走強，海信家電、思摩爾都升逾2%，美的集團也小漲。 「三桶油」走強，中海油、中石油升逾1%，中石化則升近1%。 港鐵發行新債，目前跌逾2%。

  • 中國汽車2024年價格戰激烈 降價規模創3年新高

    （中央社記者廖文綺上海7日電）2024年中國汽車市場價格戰激烈，並且降價規模創下近3年新高，整體乘用車降價幅度達到8.3%。受益於降價與補貼政策，以比亞迪為首的眾多中國車企2024年度都刷新銷量紀錄。

    3

  • 《港股》恆指早市走弱 騰訊暴跌逾6%

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美股周一走勢分化，輝達帶領科技股上漲，反映中概股的金龍中國指數下跌1.2%。恆指在小跌一天後，周二低開186點。 關於美國新政府準備縮小關稅範圍的新聞報導，川普最新在周一稍晚駁斥了《華盛頓郵報》的報導，直指該報導是錯誤的，只是假新聞的另一例子。 周二香港恆生綜合指數早市暫跌183點或0.9%，為19505點。國企股(H股)指數跌1.0%。科技指數跌0.9%。 騰訊低開7%，目前暫跌6.4%，此前美國防部說，已將騰訊、寧德時代等多家中國科技公司，列為與中國軍方合作的企業。據美國防部文件，其它公司還包括長鑫儲存、移遠通信。 小米股價在連兩天創新高之後，目前跌逾2%。 內房股集體走弱，雅居樂跌逾3%。 藥明生物跌逾5%，為表現最差藍籌股。 中芯國際逆勢大漲超過2%。 比亞迪在連6跌之後，目前反彈近1%。

  • 特斯拉Q4交付低於預期 全年首現下滑 比亞迪再奪全球銷冠

    特斯拉 (TSLA-US) 2024 年第四季的汽車交付量為 49.557 萬輛，低於華爾街預期，且全年交付量下降約 1%。這是自 2012 年推出 Model S 以來，特斯拉首次出現銷量年減的情況，令市場感到震驚。

  • BYD比亞迪汽車本季銷售首度超越福特成為全球6大汽車廠

    根據最新銷售統計，中國電動車巨擘BYD比亞迪汽車，今年有可能售出 400 萬輛以上的新車。事 實上，前比亞迪今年累計銷售量以1萬僅次於Stellantis焦集 團，成為世界第五大汽車製造商，比亞迪目前是今年第三季度排名第六大的汽車製造商，新車銷售量在其歷史上首次超過福特汽車（FORD），它甚至可能在年底售出超過 400 萬輛汽車，並可能在整個 2024 年全年銷售超過福特。

    1

  • 路透社：比亞迪以不合規簽證將數百名中國工人帶入巴西

    中國電動車產業巨頭比亞迪「奴工」醜聞再爆爭議。路透社報道，一位關鍵的勞動監察員星期二(1月7日)透露，比亞迪通過不合規簽證將數百名中國工人帶到巴西建廠，他補充說，比亞迪已承諾遵守當地勞動法，為仍留在該國的工人提供保障。

  • 有片／比亞迪電動車廣東高速闖紅燈　撞貨櫃車後瞬間粉碎

    中國廣東省河源市昨天（01/03）發生一起嚴重車禍，一輛比亞迪（BYD）汽車闖紅燈後撞上一輛貨櫃車，車輛瞬間解體，噴出大量碎片現場怵目驚心，據信駕駛已當場死亡。

    2

  • 比亞迪被指引進數百非法簽證中國工人赴巴西建廠

    路透引述勞工問題檢查人員指出，中國電動汽車生產商比亞迪引進數百名持非法簽證的中國工人到巴西建廠，該公司已承諾留在巴西的工人會遵守當地的勞動法。

  • 避歐美貿易壁壘 中企搶進韓國市場

    受中國大陸內需增勢放緩、歐美對中國產品加徵關稅等因素影響，比亞迪、小米等中國企業積極尋求海外市場突圍。近期包括中國電動車、家電及電商等各領域巨頭，積極進軍韓國等海外市場，但也面臨韓方反制的壓力。

  • 比亞迪引進數百名持有非法簽證中國工人赴巴西建廠

    【財訊快報／陳孟朔】巴西一名勞工監察員週二向路透透露，中國電動汽車生產商比亞迪(002594.SZ)引進數百名持非法簽證的中國工人到巴西建廠，並稱比亞迪承諾將遵守當地勞動法，確保留在巴西的工人的安全。比亞迪承包商金匠集團去年12月雇用的163名工人被發現處於「類似被奴役的條件下」工作。調查負責人Liane Durao表示，這些人或正在離開巴西，又或已經離開。比亞迪總共將約500名中國工人帶入巴西。比亞迪曾表示，已斷絕與金匠集團的合作關係，金匠集團對巴西當局的指控提出異議。

  • 《各報要聞》特斯拉中國銷量飆 比亞迪緊追

    【時報-台北電】美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）公布最新數據，2024年12月，特斯拉電動車在中國大陸這個全球最大汽車市場的銷量，月增12.8％至8.3萬輛，創下單月歷史新高；另外，特斯拉2024年在中國的銷量成長8.8％，至65.7萬輛，亦創下全年歷史新高。雙高的光環加持下，一掃特斯拉此前公布2024年第四季交車輛不如預期的陰霾。 然而，特斯拉2日公布2024年第四季交車量49.56萬輛，雖創季度新高，但低於市場預期的50萬輛，全年全球交車量下滑1.1％，至178.9萬輛，既不如2023年的表現，也僅以2.5萬輛左右的差距，微幅領先中國電動車大廠比亞迪。特斯拉2日股價大跌6.08％，收在379.28美元，盤中一度跌7.6％。 路透3日報導，儘管特斯拉全球年交車輛首次出現下滑，但中國市場的強勁需求仍助力特斯拉2024年純電動車（BEV）銷量奪冠，保住其「純電動車之王」的頭銜。 中國是特斯拉的第二大市場，根據銷售統計數據，特斯拉2024年給中國客戶的交車量占總交付量達36.7％，但全球的交車量仍然下降1.1％，未能達到執行長馬斯克（Elon Musk）此前略為增長的預測。分析指出，歐洲