星宇東南亞航線 盼轉進二航廈

星宇航空因應北美航線開航,繼洛杉磯之後,未來計畫每六至八個月新闢一個航點,北美總航點很快將上看六至七個,對於具有東南亞轉機便利性的第二航廈,報到櫃台空間需求大;星宇已發函給桃園機場公司,表達希望移轉東南亞航線至第二航廈營運,增加在第二航廈的報到櫃檯數量。

中華航空、長榮航空在二航廈經營已久,飛航東南亞和北美的航班多,星宇要求增加二航廈的報到櫃台,甚至希望移轉東南亞航線至二航廈營運,勢將壓縮到華航、長榮航的航班運作。一場疫後復甦的航空業商戰,已從空中打到地面。

對此,桃園機場公司回應,為使ㄧ、二航廈有限的報到櫃檯島區效益發揮到最大,機場公司收到星宇的需求後,請星宇提供確定航班班表,會就櫃檯島區分配、航空公司作業習慣、旅客智慧報到推廣、空側機坪調度、出境安檢能量、尖峰時段運量情形及旅客便利性等,進行整體評估。

星宇公關長聶國維表示,台灣的地理位置最適合做東南亞中轉北美航線,北美航網的佈建對星宇很重要,在航班與航點逐漸增加之際,報到櫃台等空間需求顯然不足。星宇開航洛杉磯是第一步,初期一周五班,6月起增班為每日飛航,接著今年底的舊金山、明年中的西雅圖、後年的紐約等新航點將陸續開航,評估美國中部航點,包括休斯頓、達拉斯等都不排除。星宇表示,看好每年亞洲到北美的龐大旅客量,估計轉機市場潛力高達12億人。

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