捷安特強迫勞動遭美卡關 一份報告指台灣36%移工有二大勞權缺失

自行車品牌「捷安特」製造廠巨大，遭美國海暨邊境保護局（Customs and Border Protection, CBP）以「強迫勞動」理由，發布暫扣令。KPMG安侯永續發展顧問公司執行副總林泉興認為，凸顯「勞動人權」已是全球供應鏈管理的核心議題。一份最新國際勞權報告2024年報指出，台灣勞動人權在自由擇業受限與禁止強迫勞動這兩項議題的缺失比例達36.3%，隨著台灣移工總數已突破85萬人，企業若無完善的勞動人權盡職機制，將難以承受來自品牌、客戶與法規制度三方的審視。

CBP指出捷安特本案輸美商品涉及五項與勞動人權相關的疑慮，包含：濫用弱勢地位、惡劣的工作及生活環境、債務束縛、扣留薪資，以及過度加班。

KPMG安侯永續發展顧問公司執行副總林泉興表示，這是CBP在2025年發布的第三起暫扣令，凸顯「勞動人權」已是全球供應鏈管理的核心議題，企業經營正面臨更高的透明與合規要求。

台灣勞動風險 強迫勞動與移工成為主要關鍵

根據國際勞工組織（International Labour Organization, ILO）對強迫勞動的有11項指標，本次WRO特別點名五大指標，皆與移工相關。從語言隔閡、法令不熟悉，到簽證依賴雇主或仲介，移工往往處於弱勢地位，無法有效抗拒不公平待遇。ILO的研究數據指出，全球仍有超過2,760萬人處於強迫勞動之中，創造高達2,360億美元的獲利，其中超過6成發生在企業，包括製造業、建築業與服務業等。

長期關注電子產業及其供應鏈勞動人權的責任商業聯盟（Responsible Business Alliance, RBA）2024年在最新發布年報中指出，台灣勞動人權在自由擇業受限（與外籍移工仲介費、合約限制有關）與禁止強迫勞動（涉及加班、扣薪、債務束縛）這兩項議題的缺失比例達36.3%，此一數據亦與CBP暫扣令所點出的問題相互呼應。

林泉興補充，截至2025年8月，台灣移工總數已突破85萬人，較2021年增加近三成，其中製造業與營造業為主要產業。這反映出，這些產業在全球貿易與地緣政治變局下，面臨更高的勞動人權監管壓力，也驗證了企業須建立完善勞動人權盡職調查與管理機制的韌性。

資訊傳播快速，勞動人權爭議無所遁形

隨著智慧手機、社群媒體的普及，工廠內的工作環境更容易被曝光，單一則投訴事件，即可能迅速傳遍全球，引發各界與媒體的關注與壓力。因此在資訊流通快速的當下，企業已沒有時間冷處理。林泉興提醒，面對全球市場與貿易制裁風險，企業若無完善的勞動人權盡職機制，將難以承受來自品牌、客戶與法規制度三方的審視。

在過去輔導企業的過程中，企業常收到國際品牌客戶的人權問卷、稽核需求，以及為因應即將上路的國際法規如歐盟企業永續盡職調查指令（Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CSDDD）、TISFD（Taskforce on Inequality and Social-related Financial Disclosures）的要求，進行供應鏈政策制定、人權風險識別與盡職調查、協助現場稽核與提供改善建議，將管理流程制度化、持續化，避免因單一事件而陷入被動處境。

林泉興建議，企業需要透過資料透明化與第三方稽核，確保供應商符合國際標準並要求供應商在契約中落實。對於高風險產業，更必須定期進行人權風險評估，將改善計畫納入企業治理架構。