打造電動車國家隊!中華車3.5噸電動商用車ET35透明亮相

中華車與工研院、車輛中心、ICT產業共同打造電動車國家隊。圖/業者提供
中華車與工研院、車輛中心、ICT產業共同打造電動車國家隊。圖/業者提供
中華車打造「全透明後斗底盤」,可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件。圖/業者提供
中華車打造「全透明後斗底盤」,可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件。圖/業者提供

「2025台灣國際智慧移動展」23日至26日於南港展覽館一館登場,國內包括鴻海、台達電及中華汽車等國內指標車廠及車用大廠參展。其中,中華汽車自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35,也於「TARC主題館」首度亮相,預計將於今年第三季量產上市,成為台灣首款進入實用階段的3.5噸智慧電動商用車。

今年國際智慧移動展聚焦車輛零組件、智慧移動、自駕科技及電動載具等多元領域,展現台灣在智慧車輛技術上的強勁實力。為提升台灣車輛產業競爭力,建立關鍵自主整合技術,在經濟部產業技術司支持下成立「台灣車輛移動研發聯盟」(Taiwan Automobility Research Consortium,TARC),特別於展中設立「TARC主題館」。

中華車說明, ET35為國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型,並與工研院機械研究所共同合作開發底盤動力系統。此次正式亮相,也成為展場焦點,象徵台灣智慧移動邁向關鍵里程碑。

中華車也特別打造「全透明後斗底盤」,可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件,展現新能源前瞻科技。

中華車表示,打造電動車國家隊,ET35攜手國內多家法人機構及車輛與電子供應鏈,共同開發國產化關鍵零組件,打造從底盤、動力系統到電池芯和模組,全車在地化比率超過9成。

中華車總經理曾鑫城表示,ET35是中華車自主研發的最新成果,是台灣汽車產業鏈的一步進展,也是汽車和 ICT 產業密切合作的成果,讓大家看到台灣在智慧移動領域的整合能量。

中華車進一步說明,ET35採用中華車全新開發的電動商用車專用平台,以模組化思維設計,可靈活對應改裝車市場,未來可發展為資源回收車、行動餐車、行動零售車等多樣應用場景。整車搭載本土電池組、國產一體式電後軸系統及關鍵零件,並創下國內中型商用貨車首度搭載國產ADAS Level 2先進駕駛輔助系統的紀錄。

而在車用安全上,中華車建構完善電動車開發驗證流程,於車輛出廠前提供驗證車試裝、電力安全、強度安全驗證、通訊控制驗證、動力系統驗證及安全法規驗證等六大測試,保障企業法人用車需求。

因應智慧化趨勢,ET35與Tesla等國際電動車大廠同步,電子電氣架構(Electronical/Electric Architecture, EEA)採用集中式架構控制器,並使用中華車自主研發的「域控制器(eDCU)」,整合車輛控制單元(VCU)、電池管理單元(BMU)、汽車警示音系統 (AVAS)與物聯網系統(IoT)等功能,降低系統複雜度,提升整合效率與功能彈性。ET35實現全電子化控制,包含電子油門、電子煞車、電子轉向等,提升操控靈敏度與能源效率,展現台灣智慧車在電子控制領域的關鍵實力。

此外,為確保電動車在充電、維修與升級層面具備彈性與兼容性,在工研院的合作支持下,中華車自主研發電動車快充控制器 (EVCC)已通過CNS快充通訊兼容性測試,創下台灣首例。

中華車表示,ET35預計將於2025年第三季正式量產上市,成為台灣首款進入實用階段的3.5噸智慧電動商用車。在政府推動2030年公務車全面電動化的淨零政策支持下,中華車亦積極推動多項實車示範運行計畫,包含與新竹物流及多家企業合作之電動物流車應用,同時與地方政府洽談將ET35導入為資源回收車,不僅提供企業具永續意識的低碳運輸解方,更能協助政府逐步擘劃台灣綠色運具藍圖。

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