【財訊快報／陳孟朔】聯準會(Fed)理事沃勒(Christopher Waller)週一表示，預料總統川普實施的關稅政策，對通膨的影響只屬「短暫」(transitory)性質，如果關稅造成的影響程度偏小，聯邦公開市場委員會(FOMC)可能會在今稍後降息。沃勒表示，對川普不同的關稅政策給予兩種假設情景，其中一種假設是更大範圍、持續時間更長的關稅，將導致通膨率大幅上升，最初達到4%至5%的區間，但隨著經濟增長放緩和失業率上升，通膨率最終會回落。
另一種假設是在關稅較低的情況下，通膨率將達到約3%，然後下降。
沃勒指出，無論哪一種情況，Fed都會降息，唯一問題只是時機。而提高關稅可能會迫使各國削減關稅以支持經濟增長，而降低關稅則可能在今年稍後帶來「好消息」的降息。
【時報-台北電】緩解汽車關稅政策衝擊，美國總統川普關稅再轉彎，傳川普擬對進口汽車零部件的關稅進行調整，未來汽車製造商在支付進口汽車25％的關稅後，將不再需要為其他關稅（如鋼鐵和鋁材關稅）額外買單。由於該政策可溯及既往，汽車製造商原先交付的關稅將可以申請退還，另原定自5月3日起生效、多達25％進口汽車零組件關稅也將有所緩解，汽車及零組件廠再聞喜訊，包括東陽（1319）、耿鼎（1524）、和大（1536）、中華（2204）、IKKA-KY（2250）、永新-KY（4557）、劍麟（2228）、吉茂（1587）都展露笑顏，近半個股出現逾2％漲幅。 川普就任滿百日釋利多，針對車用零組件及車廠法外開恩，擬對進口汽車零部件的關稅進行調整，未來汽車製造商在支付進口汽車25％的關稅後，將毋需再為其他關稅（如鋼鐵和鋁材關稅）額外買單，另根據此新政策，美國允許車商申請退還部分稅款，第1年退還金額上限為每輛美國製汽車價值的3.75％，第二年退還比例則降低至2.75％，第三年後則完全取消優惠。 川普向汽車產業釋放善意，為原本奄奄一息的車市注入活力，法人指出，此舉係在為汽車供應鏈提供緩衝期，讓車廠有時間可以將零
緩解汽車關稅政策衝擊，美國總統川普關稅再轉彎，傳川普擬對進口汽車零部件的關稅進行調整，未來汽車製造商在支付進口汽車25％的關稅後，將不再需要為其他關稅（如鋼鐵和鋁材關稅）額外買單。由於該政策可溯及既往，汽車製造商原先交付的關稅將可以申請退還，另原定自5月3日起生效、多達25％進口汽車零組件關稅也將有所緩解，汽車及零組件廠再聞喜訊，包括東陽（1319）、耿鼎（1524）、和大（1536）、中華（2204）、IKKA-KY（2250）、永新-KY（4557）、劍麟（2228）、吉茂（1587）都展露笑顏，近半個股出現逾2％漲幅。
【財訊快報／陳孟朔】美國總統川普於4月22日接受《時代》(TIME)雜誌訪問，其內容3日後(4月25日)才刊登；這份報導內容提到，川普聲稱中國主席習近平曾致電給他，儘管中國在這3天期間已公開否認，但仍成為全球市場的焦點，因為這關乎到關稅戰的進展，川普上週五在「空軍一號」上對記者發表講話時指，不會降低對中國的關稅，除非「他們給我們點東西」來作為交換，稱開放中國將是一個巨大的勝利。當記者問川普上任以來，是否與習近平通過話時，川普說他在「跟很多中國來的人談」。另外，川普說，「將為其他國家達成協議，將會制定關稅」，不太可能再次暫停加徵關稅。川普在《時代》雜誌訪談提到，他預計很快在未來三到四週會與尋求降低關稅的夥伴達成貿易協議。「我會搞定的。現在，一些國家可能回來要求調整，我會考慮的，但基本上我會，因為已經掌握足夠的訊息，準備好。」不過，川普就美國與中國之間的接觸現狀再次發出矛盾的訊號，而北京方面已一再否認全球兩個最大的經濟體正在談判。川普透露：「我們正在與中國會談。我們與每個人都談得不錯。」 但他同時表示，若中國國家主席習近平不給他打電話，他也不會致電對方。接著，川普聲稱習近平給他打過電話，但
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國總統川普表示，與印度的關稅談判進展順利，「我認為我們會與印度達成協議」，川普週二在白宮外對記者發表簡短演說時，「如你所知，首相三週前就來過這裡，他們希望達成協議」。不過，川普未說明協議內容。美國4月宣布對印度的對等關稅率為26%，數據顯示，2024年美國對印度的貿易逆差為456億美元，以「川普式演算法」，以印美的貿易總額為875億美元除以2計，關稅率為26%。同日，美財長貝森特在白宮新聞發布會上表示，美國政府還與日本就可能達成的貿易協議，進行實質性會談，並且與韓國的協議框架可能正在形成。像印度這樣的國家，已經被公布關稅，與他們談判要容易得多。「我們擁有18個重要的貿易關係，未來幾週我們將與所有這些合作夥伴，或至少與其中17個進行洽談。他們中的許多人已經來到華盛頓，而該17個夥伴中不包括中國。」貝森特重申，關稅對中國來說是不可持續的，正在推進多項協議時，川普全程都有參與。美國商務部長盧特尼克早前接受CNBC採訪時表示，川普政府已經達成一項貿易協議，正在等待該國的批准，然後再予以公布，「我不會告訴你是哪個國家。我已經達成一項協議……但我需要等待他們的總理和
【財訊快報／陳孟朔】美國總統川普在4月29日上任一百天同時，簽署行政命令、針對在美國本土組裝汽車業者、免除25%新關稅，根據商務部長盧特尼克表示，所有在美國完成生產且85%零件為「美國製造」的汽車都將豁免關稅。川普近日宣布，將對所有進口汽車及零組件課徵高達25%的關稅，這一舉措迅速引發汽車業界的強烈反彈。美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)表示，川普計劃簽署行政命令，針對在美國境內組裝的車輛業者提供關稅豁免，以此作為短期緩衝，並鼓勵供應鏈回流美國本土。「若一輛汽車在美國生產，且85%的零組件屬於「美國製造」，將可免除新關稅。但根據政府的統計數據，目前在美組裝的車輛，大多數零件仍仰賴進口，真正符合條件者為數不多。」為推動生產當地語系化，盧特尼克重申，「只要你在美國完成製造流程，就能享有關稅抵免。」他表示，這項措施旨在激勵更多製造業回流，降低對海外供應鏈的依賴。此外，白宮發言人也補充說明，被要求支付25%新關稅的汽車製造商，將不會再另行被徵收其他稅項，包括此前針對鋁材、鋼鐵，及對加拿大、墨西哥貨品的額外關稅，避免多重課稅造成產業壓力。
【時報-台北電】據知情人士指出，美國總統川普預計鬆綁汽車關稅政策，以緩解汽車產業衝擊，並且針對已徵收的相關關稅，預計將不再徵收其他關稅，今日台股汽車零組件概念股應聲上漲，汽車零件龍頭廠東陽(1319)帶量漲逾3%，激勵胡連(6279)早盤攻頂，耿鼎(1524)、聯嘉(6288)、和大(1536)等股價上漲表態。 美國總統川普上任將滿百日，上任以來風波不斷，除了影響全球最劇的關稅戰及貿易戰，也包含強行介入俄烏和以巴停火談判等事蹟，至今全球仍陷在金融動盪及關稅談判的緊張氛圍，據CNN最新民調指出，川普如今民意支持度大幅降至41%，創下70年以來最差紀錄。 川普先前對外國製汽車課徵的25%關稅已生效，不過市場傳出，川普將降低進口車與其他項目的關稅疊加，已經支付汽車關稅的車廠將不會再徵收例如鋼、鋁等關稅，另外，川普針對外國汽車零組件課徵的25%關稅原定5月3日生效，新措施將包含調整汽車零組件稅率，讓車商獲得相當於一輛美國製汽車3.75%價值的關稅補償，補償可持續一年，第二年的補償金額降至汽車價值的2.75%，接著逐步取消。 川普預計於美東時間29日晚間赴密西根州底特律參加集會活動前，採取降低汽
【財訊快報／記者戴海茜報導】車用電子與智慧載具解決方案供應商威力暘-創(6988)指出，針對美中關稅政策，公司目前的車用電子控制單元(ECU)產品主要銷售台灣與大陸地區，供應當地內需市場為主，大陸地區終端客戶外銷以俄羅斯、歐洲、中南美洲市場為主，目前關稅政策對整體營運影響有限。威力暘也將於5月13日舉行法說會。威力暘指出，台灣產品所使用的美國晶片，主要供應內銷市場，大陸地區部份產品少數使用美國晶片，晶片主要在泰國、馬來西亞、新加坡等地區生產投片(tape-out)，關稅政策影響有限。威力暘指出，公司具設計開發與選用料件的能力，因應關稅政策的不確定因素，除了持續建構多元供應鏈，未來設計的產品所選用的零件亦可隨時因應關稅政策變動移轉採購地區。威力暘產品觸角已延伸至各種交通工具電子元件，包含電動車、汽車、電動機踏車、商用車、船舶市場，依據客戶地區、功能與法規需求進行客製需求設計，不僅強化產品附加價值，有助於調整零組件來源與設計結構，靈活因應政策變動，降低關稅的影響，並維持產品競爭力。威力暘指出，持續關注國際政策發展，對於關稅政策不確定性可能造成消費者的延遲消費，即使短期可能有所影響，惟交通工
彭博報導，美國總統川普29日接受美國廣播公司(ABC News)專訪時強調，中國應該為他對中國出口商品加徵的高額關稅負責，並預測北京可能會找到方法，以減輕這些關稅對美國消費者的衝擊....
近期黃金走勢受政治面影響大，市場對於貿易戰的未知與擔憂持續存在，不過美元近期維持偏弱走勢，有利黃金多頭，可待金價回落至季線附近偏多操作，黃金多頭的長期前景仍然相對樂觀，但仍須留意近期川普交易回歸，若美債殖利率及美元走強，可能使金價高檔承壓。
執政滿百日，美國總統川普30日表示，企業承諾投資美國的金額已近8兆美元，指國家正朝正確的方向前進；輝達（Nvidia）執...
美國最新公布第一季GDP意外出現負成長，重擊市場信心，標普500指數週三（30）日早盤一度大跌逾2%，道瓊指數更在盤中暴瀉近800點、失守四萬點關卡，華爾街恐慌拋售股票驚魂未定。不過尾盤卻劇烈拉升，道瓊翻紅強拉141點，標普也逆勢上漲0.1%，意外收出四月最後一根紅K棒，結束驚濤駭浪的一個月。
隨著市場對於美國經濟衰退的擔憂消退，以及對於「海湖莊園協議」推升強勢日圓的猜測降溫，瑞銀預計美元兌日圓可能在幾週或幾個月內朝著144～...
FactSet 最新調查：Parsons CorpPSN-US目標價調升，最高估值、最低估值、中位數、綜合評級、近5日股價、標普、即時新聞資訊
核三2號機5月17日停機，國內無便宜的核能，預估會墊高電價。台電4月30日直言，核能因為折舊攤提，確實成本較低，但是未來如果採用新核能或把舊機組延役，會有新的必要成本加進去，是不是最便宜，還要評估才知道。
「投資不是買得多便宜，關鍵是買進的時機點。」曾是業務主管的投資達人林家洋不走「逢低布局」路線，認為只有順勢操作、掌握趨勢轉捩點、抱牢好股才是投資王道；特別的是，他會使用「頸線」作為進出場判斷標準，這套方法讓他收穫好幾波強漲波段。
長榮航空總經理孫嘉明30日指出，川普關稅戰開打，美國零售商貨架上快沒東西可賣，危機可能也是轉機，研判美國開學季前，航空貨運第二季起到第三季有海轉空的急單；同時新台幣強勁升值，有助於降低燃油成本，第一季獲利將優於去年同期。
財經中心／楊思敏、戴亞倫 台北報導去年勞動部霸凌案引起軒然大波，也讓各界更關注職場霸凌問題。立委范雲提出職安法修正草案，希望明確定義『霸凌』行為，還希望申訴、調查也有明確規定，才能保障勞工的權益。透過這場記者會，更有多位曾遭到職場霸凌的當事人，現身說法。立委（民）范雲vs.陳情人：「終結職場霸凌求助無門。」拆掉磚牆，露出求助之門，希望能為霸凌受害者，移除重重障礙。勞動節前夕，立委范雲提出職安法修正草案，並找來曾經的受害者，談過去尋求申訴遇到的困難。聲源：教保員同事vs.台南某國小校長：「因為她現在懷孕，如果她受到這樣的打擊，不知道會怎樣，不要想那麼多啦快點啦，不是懷孕就是免死金牌好不好。」台南李姓教保員原本負責照顧3到6歲孩子，但校長要調動她到兩歲班，但教保員懷孕後，擔心工作得抱孩子，身體無法負荷，其他同事幫忙求情，卻嗆"懷孕不是免死金牌"。蔡姓教師談到過去向教育局申訴的經驗，忍不住哽咽哭泣。（圖／民視新聞）當事人蔡老師：「不敢跟教育局，提出職場霸凌申訴，因為感覺教育局他會包庇校長。」另一位曾遭霸凌的蔡老師，出面幫李姓教保員說情，也因為感同身受對於職場霸凌，講著講著悲從中來。當事人蔡老師：「就是已經生病了，舊疾復發，污衊我說我在調查之前，壯的像一頭牛，到調查的時候就要死不活，我沒有想到連教育局長，都會跟著霸凌基層小老師，如果我們再向台南市教育局提申訴，那是不是就會有，球員兼裁判的疑慮。」立委、民間團體與霸凌案當事人表達訴求。（圖／民視新聞）就怕霸凌案當事人求助無門，范雲提出職安法修法草案三大重點，霸凌的定義應該回到霸凌者"行為"是否失當，而非行為的"結果"，第二要建立申訴和調查程序，調查小組的外聘人員應該佔1/2，限時完成，避免球員兼裁判。第三則是建立"再申訴"制度，若勞工不服調查結果，還能找主管機關或第三方協助。立委（民）范雲：「現行的職安法，對職場霸凌幾乎毫無規範，只能對霸凌者，提出民事侵權的訴訟，就是自己去法院。」去年勞動部霸凌案引發各界關注，立委希望修法補破網，不要讓類似事情再發生。原文出處：立委提「職安法」修正草案 避免受害者求助無門 更多民視新聞報導台南國中生猝死解剖無毒品反應 霸凌案也不成立板橋明星國中「半年3起墜樓」！校長自請離職 曾爆霸凌教師鄭宜農苦掏內心創傷！自曝國中「霸凌過往」被認成啞巴
美國總統川普對全球發動無差關稅攻擊，包括台灣在內的全球各國被殺得措手不及、方寸大亂，無不設法要儘快與美談判，設法降低關稅戰的衝擊。在台灣，再次出現放棄進口汽車關稅的聲音，想藉此換取「關稅帝君」放台灣一馬，更以台灣人可以買到便宜的汽車為號召，爭取外界認同。
大台中百貨商場競爭白熱化！繼砸近百億重金打造的「漢神洲際購物中心」拚2025年第四季營運後，重砸近300億元、位於高鐵台中站旁的「D-ONE第一大天地」，30日完成立柱、預計年底上梁。D-ONE第一大天地將是全台單一面積最大的複合式百貨購物中心，首年營業額挑戰350億元，將力拚2026年第四季營運。
