鴻海3款原型電動車與Tesla超級比一比 你怎麼選

作者:陳唯泰

【鴻海科技日發表3款原型電動車】

本週一(10/18)是鴻海的科技日,關於今年的鴻海科技日,可以說是市場引頸期盼。原因就在於科技日的前夕,市場已經流傳出鴻海電動車的原型照片,大家都在看今年的鴻海科技日會端出什麼好菜。

果然,這次的鴻海科技日發表了三款原型電動車:Model C、Model E、Model T。分別定位是SUV休旅車、豪華商務驕車、智能巴士,至於三者的動力特色,我簡單整理如下表一。

表一、鴻海3款原型電動車簡介

資料來源:鴻海科技日
資料來源:鴻海科技日

3款電動車各有特色,最快最豪華的是Model E,由靜止加速到時速100只要2.8秒,在科技日當天由郭台銘董事長親自架駛進場,驚豔了全場。最平價的電動休旅車是Model C,號稱只有2位數的售價,則是載著裕隆執行長嚴陳莉蓮優雅進場,5+2人座的設計,可以說是C/P值頗高的純電SUV。最後一台是我最喜歡的Model T,雖然它是運輸巴士,但是一些創新讓我耳目一新,例如:電子式後照鏡、內輪差的警示系統、情境式的燈光,讓我夢想能夠擁有一輛,把他改裝成旅行車,載著全家大小到處旅行。

【跟Tesla超級比一比】

不過看完了鴻海新推出的電動車,我相信大家一定會想要拿Tesla出來比一比,我也到了Tesla的官網搜集了一些數據,整理給大家,請參考附表二。

表二、Tesla 3款電動車簡介

資料來源:Tesla 官網
資料來源:Tesla 官網

我個人研判,Tesla的Model S跟鴻海的Model E算是同一個市場定位,因為他們兩者的0~100 km/h加速,都是在3秒之內的超跑等級,不過馬力上則是Model S略勝一籌,但是續航力則是Model E大勝,足足比Model S多出113公里。

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另外在Tesla的Model X及鴻海的Model C相比的話,馬力數據及0~100 km/h加速這兩項,都是Tesla領先,但是在續航力上,又是鴻海的Model C略勝一籌。我不知道各位朋友的想法是什麼,但以我個人的駕駛經驗來看,我這一輩子從來沒有油門踩到底,所以0~100 km/h需要幾秒我從來不在意,但是我會很在意油耗表現,也就是電動車裡會比較的續航力。當然,有可能在實際車子的版本上,還是會有差異,但站在一個單純消費者而言,我比較願意投鴻海一票。

【鹿死誰手還不知道】

不過現在就說鴻海電動車較優是不太make sense的,因為鴻海只是一個平台,一個讓各品牌車廠可以縮短電動車開發時程以及減輕開發成本的開放式平台,未來它可以跟全球各品牌合作,除了裕隆之外,也許BMW、Mercedes Benz、福斯……等,都有可能,未來是不是能夠大賣,還要看鴻海MIH平台,在市場的接受程度,以及在軟體上的開發,是不是足以滿足消費者的需求,畢竟鴻海是以硬體製造起家的。

最後也是大家很關心的,MIH概念股的表現,在鴻海科技日的當天算是利多出盡,不只鴻海沒有漲,裕隆、乙盛-KY、廣宇……等,都沒有好表現,因此,可能真的就像鴻海董事長劉揚偉所說的,2023年才會大舉問市,營收及獲利最快也要等到2022年才會有所貢獻,投資朋友不妨站在一個長線的角度,來看鴻海電動車概念股的投資囉!祝大家操作順利。

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作者簡介:

從事金融證券業將近20年,合格證券分析師,現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆,並且是證基會、中正社區大學以及明星雲學苑講師,Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

投資心法首重總體經濟的多空循環,並結合基本面選股與技術面操作;認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。目前有2本著作:「相信我,你的錢賺不完」、「台股股民曆」。