關稅政策帶來轉單及增加AM銷售，為升估下半年營運勝上半年

財訊快報

【財訊快報／記者戴海茜報導】台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）今天登場，針對美國關稅政策，為升(2231)指出，「關稅對為升來說不是壞事反而是好事」，因為為升競爭對手為大陸廠商，有機會受益轉單，另外，關稅導致美國內地消費緊縮、汽車成本上揚導致購車意願降低，車主增加採購售後維修件（AM）意願，有利於售服零件的提升。展望2025年，目前訂單能見度2-3個月，預估下半年會比上半年好，全年營收朝雙位數成長。為升今天指出，美國對中國大陸增加對等關稅，為升有機會受惠轉單效應，「關稅對為升來說不是壞事反而是好事」，另外，為升與客戶簽訂關稅等費用由買方負擔（FOB）的合約，目前沒影響反而是利多。

為升進一步指出，關稅變數將影響美國整體消費市場，美國內地消費緊縮、汽車成本及銷售價格上揚，導致消費者購車意願降低、繼續使用既有車輛，推升車用替換件需求，帶動為升AM件的拉貨力道。

為升表示，中國大陸廠區主要供應當地客戶以及銷售歐洲和其他市場，並未出貨至美國，而且集團已在美國加州設有子公司，也已有備案因應關稅的變數，因此不受關稅影響。至於台灣廠區產能主要面對美國市場，為升會持續觀察美國暫緩90天實施高額對等關稅進展。

為升之前看好ADAS/毫米波雷達、球型胎壓感測系統及智能安防三大塊，是未來3-5年的營運動能，其中球型胎壓2024年小量出貨給歐洲輪胎廠客戶，今年量能放大並持續推廣至歐洲車隊系統商。

至於旗下為昇科，中國比重達70-80%，將開發東南亞市場，持續布局車內感測系統（CPD）艙內雷達。

觀察為升主要產品市場分布，法人表示，為升開關元件和胎壓感測器大部分銷往美國市場，歐洲市場占為升胎壓感測器業績比重約3至4成。

產品比重來看，汽車電機開關類佔約1/4，汽車安全件及系統(含TPMS及ADAS)佔1/4，過去幾年TPMS營收歐洲平均比重約30-40%。

展望2025年，為升指出，目前訂單能見度維持正常約2至3個月，下半年業績可較上半年佳，今年營運目標持續成長。

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