長榮航Q3獲利可期，前三季拚賺贏去年全年，青森明日起復航

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)第三季合併營收571.6億元，創單季營收新高，年增7.32%，季增3.23%，儘管第三季獲利尚未出爐，不過第三季獲利有機會持續攀升，法人預期，前三季每股盈餘(EPS)有望追上或賺贏去年全年；而長榮航空總經理孫嘉明昨(27)日也表示，明年農曆過年9天連假，以東北亞、歐洲銷售最旺，長榮航明年除北美將開新航點外，同時區域線上，東北亞將針對新千歲、松山增班，至於青森將會在明(29)日起復航，提供每週3班定期航班。長榮航空第二季稅後盈餘77.88億元，季增65.2%，創單季獲利新高，每股盈餘1.44元，累計上半年稅後盈餘125.01億元，EPS 2.31元。由於第三季合併營收年增7.32%，季增3.23%，第三季獲利有機會持續創高；前三季合併營收1,644.5億元，年增12.41%，前三季每股盈餘有機會追平去年去年EPS 4.01元，甚至有機會超越，而今年全年獲利必定超越去年全年獲利。

此外，2024長榮航空城市觀光馬拉松於昨(27)日開跑，超過2萬4000名海、內外跑者集聚，長榮航空總經理孫嘉明表示，明年客運需求量不變，價格雖有壓力，但整體仍將持穩表現。

至於明年農曆年春節假期長達9天，需求量和機票價格和去年高基期相比沒有差異，以東北亞日韓等航線最暢銷。孫嘉明表示，票價上，農曆年前一定旺，但過完年後大家恢復上班，價格就可能會下來，但不會差太多。至於明年貨運，AI和電商仍是重要重點，估計明年整體貨運仍將續強。

而針對波音日前否決新的勞動合約提案，罷工持續。孫嘉明表示，波音罷工影響的主要是737和777貨機，長榮航的787較不受影響。

此外，長榮航空城市觀光馬拉松是台灣少數獲得國際馬拉松總會暨路跑協會(AIMS)國際認證接軌全球標準的賽事，並成為許多國際馬拉松的參賽門檻，今年共吸引了近40個國家超過1,500名國外跑者來台參賽。全程馬拉松男子組由日本跑者鈴木智以2小時23分42秒率先衝線，女子組由澳洲跑者Eva Mure以2小時57分38秒奪得冠軍。

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