金蛇年產業 汰舊換新補助即將落日 汽車持平 機車樂觀
2024年疫後遞延交車紅利不再，車市降溫至45.78萬輛，儘管2025年國際政經環境變數不少，不過，車商看待金蛇年車市多仍偏向樂觀，各廠預視全年新車銷售規模多落在45萬輛，最高達46.2萬輛；機車廠則在財政部「汰舊換新」補助最後一年加持下，有業者認為全年總銷量有望重回80萬輛以上水位。
目前在所有車廠當中，以裕隆日產汽車看法最為樂觀，認為車市有機會重回成長態勢，全年新車銷售規模可達46.2萬輛，樂觀的理由同樣來自於汰舊換新補助即將落日。裕日車總經理鐘文川表示，在此一因素推動下，將強化車主購買意願，年底前帶起一波換車潮，因此新車銷售也將較2024年成長。
另如三陽旗下南陽現代2024年新車領牌2.27萬輛創高，寫下連續五年成長紀錄。對於新年度車市展望，南陽認為約可持平在46萬輛。
同樣持平看待的還有歐系豪華車冠軍台灣賓士。台灣賓士總裁金恩中認為，儘管國際政經環境變數很多，但台灣經濟表現相對持穩，因此認為2025年車市仍應可與2024年持平。
其他多數車廠仍未定，以龍頭和泰汽車為例，1月仍持續在觀察市場及各品牌變化，按照慣例，將於農曆年後2月4日發布2025年車市展望及自家年度目標，由於和泰車代理的雙品牌於台灣車市占比高達33.5％，因此其年度展望一向被認為具有高度準確性。
相較於車市看法不確定性較高，各車廠對於電動車市走向，則一致認為將持續成長擴大。2024年台灣電動車登錄共3.8萬輛、年增逾49％，隨著2025年VOLVO的EX30、KIA的EV3推出，及納智捷也可望推出新款國產電動車，還有豪華進口車品牌賓士、BMW、保時捷2024年推出的電動車款，2025年將陸續交車，車廠樂觀電動車市繼續擴大。
第三方充電站營運商旭電馳科研（U-Power）執行長陳鵬旭預測，2025年台灣電動車市將繼續高度擴增至5.5萬～6萬輛，年增幅仍高達約5成。台灣森那美起亞總裁李昌益則推估，2025年電動車市占比將進一步突破10％。
機車市場部分，2024年領牌共達75.26萬輛、年減13.55％，其中三陽年度登錄30.78萬輛，成為在2024年唯一突破30萬輛的品牌。三陽對2025年機車市場走向仍在觀察中，對手光陽則認為，隨著財政部汰舊換新補助落日前催出買氣，市場規模應可重回80萬輛。
相較於汽機車市場與國內經濟走勢等連動性較高，零件廠受惠於北美AM（售後維修）市場穩定擴增，再加上OEM（原廠代工）有全球新能源車新興品牌崛起，目前包括東陽、和大、精確、麗清及聯嘉等廠，都樂觀2025年業績續揚。
