都更太難!北市老公寓申請電梯補助 他們「每戶花30多萬」房價漲3成、坪數也變大 |買房財之道

老公寓鑲金台北信義富台社區的主委和住戶,為了解決爬不動樓梯的囚老困境,向政府申請補助裝電梯,成功改善生活,提升房子使用價值。

  1. 老公寓都更困難,加裝電梯相對容易達成。

  2. 找專業團隊一條龍負責,省去興建規劃麻煩。

  3. 電梯興建費用可申請補助,還能分回公設坪數,不論高低樓層都受惠。

【文/蔡碧月】你聽過「健身公寓」嗎?這名詞常見於售屋網,專指無電梯的老公寓。然而,爬樓梯對年輕人來說或許是健身,對老殘傷病者,可能是另類「監獄」。

緊鄰台北市忠孝東路5段的信義富台社區,屋齡38年沒有電梯,有不少高齡住戶,因為爬不動樓梯,形成就醫困難。捨不得長輩整天關在家的主委陳連壽與鄰居陳淑嬌,發現加裝電梯可以向政府申請補助,兩人無懼冷眼與反對,奔波一年多成功取得地上權過半同意、說服鄰居參與出資興建電梯;電梯啟用後,不但幫助老人家擺脫「黃昏監獄」的不便,原本一坪60萬的舊公寓,裝電梯後升格華廈,一坪漲到80萬,漲幅達3成。

台灣進入高齡化社會已久,全台逾30年屋齡的房子早已過半,住房老化情形比想像嚴重!然而都更、危老重建腳步緩慢,老公寓加裝電梯的補助政策上路多年來,成功案例寥寥可數,台北市至今僅完成44例,新北市則只有14案完工;窒礙難行的背後,除了許多老公寓沒有管委會或代表人願出面申請,增設電梯必須取得所有權人的過半同意,就是第一個門檻。

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▲第一座電梯成功後迴響很大,信義富台社區目前總共有12座電梯簽約興建。受訪者提供

老公寓裝電梯/申請須過半所有權人同意

「富台社區是1978年蓋好的,有8個大小區,最大有800多戶,我們這一區有139戶、13梯,鄰居平時相處融洽,但一說要增設電梯取得區分所有權人同意時,還是有人反對。我們一天拜訪一梯的住戶,一個多月後取得78戶過半同意。」陳連壽說,不同意的理由很多,像1、2樓因為沒有需求不支持,有住戶因為不了解而猶豫,或是覺得蓋不成冷眼旁觀,也有人擔心建商爛尾拒同意。

取得過半所有權人同意後,進入下一關說服同梯住戶參與出資,才能送件申請補助。由於老公寓增設電梯是先興建完工,取得使用執照後,市府才會撥下五成的補助經費,在補助款尚未入帳前,費用全由住戶負擔,因此住戶願不願意參與出資?彼此之間是否信任?牽涉電梯興建成敗。

老公寓裝電梯/按出資比例分回公設坪數

陳連壽表示,雖然希望同一梯二樓以上的住戶共襄盛舉,如果不想出資也無法勉強,不過往後電梯會鎖樓層禁用,以後售屋如果新買家想要使用電梯,就要和其他住戶商討買回權利,增加買賣麻煩;至於願意參加的人,除了可以使用電梯,還可依照出資比例分回公設坪數。

陳淑嬌所住的那一梯,除了一樓以外,二樓以上8戶全部參與電梯興建,一部電梯造價500多萬,扣掉政府補助50%興建費用,每戶平均花30多萬,最後就增建部分申請產權登記,每戶平均分得0.9坪公設,一個月電費加電梯維護費大約300元。她強調:「最重要的還是有電梯後,婆婆終於可以隨興外出,擺脫不自由的日子。」

然而,關鍵的問題是,電梯興建後對房價有影響嗎?陳連壽表示,興建前社區行情一坪大約65~70萬,有電梯後一坪喊到85萬,上漲3成,「出資蓋電梯是一筆好投資!而且我們電梯落成後,大家都跑來參觀,看到電梯做得又漂亮又好用,其他棟鄰居紛紛跟進,目前總共有12座電梯簽約興建。」

在電梯興建方面,陳連壽找上專業團隊統包施工,從建築師設計及監造、營造業施工、申請建築許可、電梯廠牌及規格、電梯竣工檢查、申請經費補助等一條龍進行。興建款項不是一次給付,而是依照工程進度付款,不用擔心爛尾問題。

▲原本樓梯的門口基地夠大就能裝設「外牆附掛型」電梯,電梯設計搭配透明玻璃,以改善外牆加掛電梯造成遮蔽採光問題。受訪者提供
▲原本樓梯的門口基地夠大就能裝設「外牆附掛型」電梯,電梯設計搭配透明玻璃,以改善外牆加掛電梯造成遮蔽採光問題。受訪者提供

老公寓裝電梯/都更和電梯補助不衝突

根據台北市政府都發局資料,增建3人座5層樓電梯的興建費用從500到700萬不等。富台社區因為樓梯門口基地夠大,興建「外牆附掛型」電梯,利用樓梯間外牆面增設電梯,並搭配透明玻璃,以改善外牆加掛電梯造成遮蔽採光問題。

負責興建富台社區電梯的康鼎工程顧問公司副總經理盧煥睿表示,「樓梯門口基地至少寬2米6,直向1米8,才能興建附掛型電梯。富台社區5樓電梯的造價落在650~680萬之間,但如果梯間的原始設計比較特別,工法麻煩,造價會拉高到700萬以上。」

有一個迷思是,電梯興建費用的分擔比例,是否該有高樓層之分?盧煥睿搖頭說:「有的樓層住戶人口少、出入次數少,有的樓層人口多、一天到晚在坐電梯,很難計較公平,所以電梯出資不應計較樓層高低,而是使用者付費、平均分擔,比較適合。」

至於都更是否和電梯補助有衝突?陳連壽表示,申請政府補助增設電梯之後使用5年,就能都更,沒所謂衝突。不過有電梯之後,短期之內不會想要都更,畢竟都更門檻更高,不是一件容易的事。

有些都更無望的老公寓,長者若想安心在宅養老,不想住養老院,增設電梯不失為一個解決方案。

站在都市更新角度,盧煥睿認為:「老公寓裝電梯終究只是過渡,考慮結構安全、建物耐用期限,最後還是應該走向都更,尤其精華地段的老社區會有建商來談,還是有機會走向都更。」

【解放囚老!老舊公寓增設電梯小指南】

一,符合什麼條件才能申請增設電梯的經費補助?

中央和地方補助條件不同,營建署針對5層以下無電梯老公寓,提供增設昇降設備補助;台北是針對屋齡20年以上的6層樓以下無電梯老公寓,新北市是都市計畫範圍內屋齡15年以上的5層樓以下老公寓。

二、目前有多少補助?

營建署補助每件總經費45%、最高補助216萬元,新北市最高補助費用達360萬元,台北市原則上50%、最高補助250萬元,「都更5箭」加碼至300萬元。

▲信義富台社區主委陳連壽(右)與鄰居陳淑嬌(左),說服鄰居參與出資興建電梯,幫助老人家擺脫「黃昏監獄」的不便。
▲信義富台社區主委陳連壽(右)與鄰居陳淑嬌(左),說服鄰居參與出資興建電梯,幫助老人家擺脫「黃昏監獄」的不便。