《產業分析》川普2.0政策放寬自駕車規定 電子大廠搶商機(3-1)

【時報記者任珮云台北報導】隨著AI產業的快速發展，各種新技術與應用不斷推動想像力的極限。川普2.0政策的可能落實，更讓全球市場運轉變得撲朔迷離。在自駕車領域，川普團隊計畫放寬自駕車的部署規定，目前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）每年允許部署2,500輛自駕車，若政策放寬，該數量有望增至10萬輛，預期自動駕駛（ADAS）技術與市場需求將迎來新一波成長契機。

馬斯克今年10月宣佈，特斯拉計畫於2026年開始量產無人駕駛計程車「Cybercab」，美國若放寬規定，將解除部署數量的限制。市場預期，中國、日本及歐盟等主要經濟體或將跟隨美國腳步推動相關政策，全球自駕車市場將進一步升溫。

川普2.0政策帶動的自駕車產業利多，預料將刺激車用半導體、零組件及組裝市場的需求。台灣電子代工龍頭鴻海（2317）、廣達（2382）、和碩（4938）、緯創（3231）及英業達（2356）等企業，均有望在車用電子領域實現營收成長。

近期，台灣電子五哥中的英業達與緯創分別宣佈與車用半導體領導廠商恩智浦（NXP）合作，成立「車用實驗室」。瀚亞投資資深副總林元平表示，這代表台灣大廠已敏銳察覺到自駕車市場的龐大商機，並透過與恩智浦的合作拓展歐美市場。

英業達與恩智浦的合作重點在於應用恩智浦的Trimension UWB系列技術，開發汽車智慧系統解決方案，包括智慧汽車安全門禁、兒童感測系統（Child Presence Detection, CPD）及踢感應開門（Kick Sensing）功能。UWB技術憑藉其精準測距與低功耗的優勢，不僅廣泛應用於門禁控制與物品追蹤，也在車用市場展現強大潛力。

英業達總經理蔡枝安表示，旗下車用電子產品線將在歐洲、北美及中國上海地區持續擴大，預估今年及明年的相關營收均將倍數成長。副總經理李瑞進則指出，英業達車用實驗室將進一步整合內部設計能力與恩智浦的技術，開發更安全且智慧化的車用解決方案，為全球自駕車市場提供全面性的創新支援。