川普25％汽車關稅倒數 美作家曝陸變最大贏家：拱手交出未來鑰匙

邱怡萱

美國總統川普日前宣布對進口至美國的汽車徵收25%關稅，從4月2日生效，美國財經媒體專欄作家費克林（David Fickling）撰文指出，川普祭出的汽車關稅，形同把汽車產業的未來之匙交給大陸。

費克林表示，隨著全球汽車產業走向電動化，美國與其盟友已大幅落後大陸，如今，川普再摧毀整個非中供應鏈的脆弱連結，正保證一個由北京主宰的未來。

費克林分析，川普的汽車關稅將重創日本和韓國，因為這兩個國家佔美國進口汽車的三分之一，以及北美以外進口汽車的三分之二。日本和韓國在電動車的發展中扮演著很重要的角色。這兩國企業去年生產全球超過四分之一的電動車電池，成為大陸唯一的強勁競爭對手。

費克林直言，川普為了將製造業工作帶回美國，對日本和韓國這兩個亞洲盟友採取行動是個奇怪的策略。韓國在2023年是美國新項目的最大投資國，簽訂價值215億美元的新建廠計畫，日本則花了幾十年在美國累積最大的外國直接投資組合，目前資產達7830億美元，佔相關總額的15%。

美國通用汽車、福特汽車和斯泰蘭蒂斯汽車與韓國企業合作生產其電動車電池，特斯拉則與日本的松下控股公司合作。費克林表示，如果美國汽車業要追求電動車願景，就必須有這些亞洲企業才能成功。

費克林續指，如果日本和韓國汽車製造商的利潤受損，營收依賴他們的電池製造商將是下一個受害者，這些公司的利潤通常只有個位數，加上大陸競爭對手比亞迪、寧德時代等擴大電池領域的領先差距，使這些公司更陷入困境。

英國《金融時報》文章亦指出，美國的關稅恐使西方汽車製造商進一步落後於比亞迪及其大陸同業，關稅推高美國汽車售價，大陸汽車製造商卻推出更實惠的產品吸引消費者。

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