川普關稅衝擊短期貨載，貨櫃三雄稱北美長約價優於去年、前景不悲觀

【財訊快報／記者劉居全報導】美國總統川普4月公布對等關稅近一個月，貨櫃航商業者今(28)日在台北市輪船商業同業公會大會上表示，受到關稅衝擊，短期貨載狀況確實受到衝擊，不過包含長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)雖都坦言短期確實有影響，但都並未悲觀看待，強調都還需要觀察；不過長榮、陽明及萬海等業者也都強調，今年北美長約價確實優於去年同期。長榮總經理吳光輝日前在法說會上表示，美國關稅政策走向尚不明朗，貨主態度暫趨保守，影響第二季泛太平洋航線貨量；不過吳光輝也強調太平洋航線第二季貨量下滑，只是出貨時間遞延問題，只要貨還在就沒有悲觀理由；對於全年仍持審慎樂觀看法。

包含長榮、陽明都認為，亞洲製造短期地位難以取代，儘管短期受到關稅衝擊貨載不佳，出現遞延現象，不過也強調，如果庫存偏低，應該還是需要進口。

陽明總經理白崑榮表示，現階段很難完全評估美國關稅的衝擊影響，因為關稅政策一直變來變去，而美國每年從亞洲進口2,200萬TEU至2,300萬TEU的貨量，短期間這些貨量不可能全部被美國製造所取代，對於貨量也不需要悲觀看待，除非發生系統性風險，造成美國經濟情況惡化衝擊購買力下降，不然預估未來貨品繼續出貨的機率仍大。

萬海總經理謝福隆則表示，美國線長約漲幅較去年同期成長，代表市場需求還是存在，儘管中國大陸出口到北美目前出現停滯，不過預期未來如果開始出貨，海運現有艙位應無法即時大量供應，有機會出現搶艙位的情況；過去包含紅海危機、疫情後期，都曾發生過搶艙位情形。

而包含陽明與萬海都表示，這一兩週美國貨載狀況的確不理想，但還是有部分少量貨品較不受關稅影響繼續出貨，包括製造業需要的工具機等，也有一些電商客戶進口品因低價，即便是加稅也持續輸往美國；陽明預估中國輸往美國貨品中，受到對等關稅影響貨品約佔50%，其餘是採行其他關稅稅率或是豁免的商品。

雖然美國線因關稅衝擊載貨量，不過目前中東線很熱絡，至於印度線先前雖受到關稅影響，不過近期開始回升，為因應需求滅少，中國大陸到美國西岸航線併班的情況比較多，美國東岸因還遶好望角，運能本就吃緊，減數較小。

謝福隆也表示，北美線長約運價比去年同期好上甚至三成，長約客戶願意接受這樣漲幅，代表市場需求仍存在；至於目前看來，中國大陸的貨量是暫緩，並未消失，除非美國終端需求完全沒有，不然民生必需品最後還是要出貨，只是出貨的時間問題。而貨櫃三雄也持續觀察關稅對產業影響及變化。