《國際產業》超車通用 豐田拚美銷量一哥

【時報-台北電】日本豐田汽車（Toyota）在美國市場第二季銷量超越勁敵通用（GM），此為史上首見，可望令其成為美國最暢銷的汽車製造商，原因在於該公司應對晶片短缺危機能力優於同業。

另外，特斯拉公佈第二季交車201,250輛，雖然不如分析師預期，惟仍打破第一季締造的紀錄，股價早盤大漲2.3％。

在第二季，特斯拉生產206,421輛車，其中204,081輛為Model 3與Y，還有2,340輛Model S與X。相較之下，第一季交車184,800輛及生產180,338輛。

豐田汽車1日公布，今年第二季（4～6月）在美國市場的汽車銷量年增73％至688,813輛，略高於通用同期銷量688,236輛。豐田第二季銷售成績優於分析師預期，通用則略低於市場預估。

全球車用晶片持續短缺，導致部分車廠停工或大幅減產，這是美國汽車銷量排名重新洗牌的主因。日本汽車製造商應對晶片短缺危機表現優於對手，特別是豐田晶片庫存管理絕佳，大幅降低其受影響程度。

研究機構Cox Automotive資深經濟學家契司布羅（Charlie Chesbrough）表示：「豐田最近幾個月表現可圈可點。他們的汽車庫存水平很低，但銷售卻保持良好。他們實力不容小覷，第二季表現勝過對手。」

通用在美國市場第二季銷量雖輸給豐田，但比起去年同期仍大幅成長近40％，主因在於旗下運動休旅車（SUV）需求強勁。

通用表示，車貸利率維持低檔、民眾領到政府紓困現金，加上他們擔憂染疫而偏好購買私人交通工具，這些因素促使購車需求攀升，預估這股購車熱潮將延續至2022年。

福特汽車周五公佈的6月及第二季銷售量均不及分析師預期，顯示車用晶片短缺對生產造成嚴重衝擊。福特第二季銷售475,327輛汽車，年跌9.6％；6月銷售暴跌26.9％。早盤股價下跌0.5％。

數據供應商Edmunds指出，通用1998年第三季時也曾將美國一哥寶座拱手讓人，當時打敗通用的是福特公司。（新聞來源：工商時報─記者鄭勝得、蕭美惠／綜合外電報導）