國產邁大步、Q3量產上市 中華車 3.5噸電動商用車亮相
「2025台灣國際智慧移動展」23日登場，中華車持續強化自主研發設計量能，打造國產唯一3.5噸電動商用車ET35也同步在「TARC（台灣車輛移動研發聯盟）」主題館首度亮相，公司規劃將於5月進入示範運行，第三季正式量產上市，成為台灣首款進入實用階段的國產智慧電動商用車。
中華車總經理曾鑫城說明， ET35為國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，並與工研院機械研究所共同合作開發底盤動力系統。
曾鑫城進一步指出，ET35為中華車自主研發的最新成果，更是台灣汽車產業鏈的一步進展，也是汽車和ICT產業密切合作的成果，由國內多家法人機構及車輛與電子供應鏈，共同開發國產化關鍵零組件，打造從底盤、動力系統到電池芯和模組，全車在地化比例超過9成，並創下國內中型商用貨車首度搭載國產ADAS Level 2先進駕駛輔助系統紀錄。
曾鑫城表示，隨著ET35正式量產上市，亦象徵台灣智慧移動邁向關鍵里程碑，也讓大家看到台灣在智慧移動領域的整合能量。中華車目前亦積極推動多項實車示範運行計畫，包含與新竹物流及多家企業合作之電動物流車應用，同時與地方政府洽談將ET35導入為資源回收車。
中華車昨於展中也特別打造「全透明後斗底盤」，可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件。
曾鑫城說，ET35採用中華車全新開發的電動商用車專用平台，以模組化思維設計，可靈活對應改裝車市場，未來可發展為資源回收車、行動餐車、行動零售車等多樣應用場景。
因應智慧化趨勢，ET35與TESLA等國際電動車大廠同步，電子電氣架構採用集中式架構控制器，並使用中華車自主研發的「域控制器」，整合車輛控制單元、電池管理單元、汽車警示音系統與物聯網系統等功能，降低系統複雜度，提升整合效率與功能彈性。
此外，為確保電動車在充電、維修與升級層面具備彈性與兼容性，在工研院的合作支持下，中華車自主研發電動車快充控制器已通過CNS快充通訊兼容性測試，亦創台灣首例。
