Yahoo奇摩股市

一表看川普5/7晶片關稅要擔心嗎?金研院:台灣晶片占不到總量5%「免驚」

葉憶如|Yahoo財經特派記者

美總統川普的下一步?市場最擔心5月7日公布的「晶片關稅」會不會衝擊台積電(2330)等台灣半導體大廠及供應鍊。金融研訓院發表最新報告「信心喊話」,指台灣出口到美國晶片只有74億美金,不到總量5%,報告也提供台灣晶片出口主要國家一表看,直指台灣生產的晶片先到其家國家加工,最後賣到美國,這並不是「洗產地」,要大家「免驚」。若川普對內含台灣晶片的各種進口產品,通通課高關稅,那行政程序將相當困難。

延伸閱讀》台積電狂飆近6%!市值重返22兆元 魏哲家身價1天增逾3億元

一表看川普5/7晶片關稅要擔心嗎?金研院:台灣晶片占不到總量5%「免驚」。示意圖/取自Getty Images
一表看川普5/7晶片關稅要擔心嗎?金研院:台灣晶片占不到總量5%「免驚」。示意圖/取自Getty Images
廣告

金融穩定研究中心主任陳鴻達發布《川普的下一步-關稅大戰的回顧與展望》報告,其中他特別針對外界最關心的半導體關稅議題做出說明,他說根據財政部出口統計,2024年台灣出口積體電路1650億美金,其中出口到美國只有74 億美金,不到總量的5%。

陳鴻達出具台灣晶片出口主要國家數據顯示,這些晶片主要是賣到中國與東協,裝到各種終端用品再出售到全世界,當然也包括美國。因此川普若對台灣晶片課關稅,首先受衝擊的就是這5%直接輸往美國的晶片。

他說,這些產品當中若屬先進製程,那將是賣方市場,關稅的真實負擔將落在美國的進口業者;若屬於成熟製程,可能就是進口與出口業者共同負擔。

此外,陳鴻達也特別說明,假如川普真的對晶片課稅,台積電在亞利桑那的晶片廠已經投入生產,當然就無關稅問題。若川普對內含台灣晶片的各種進口產品,通通課高關稅,那行政程序將相當困難。

美國從各國進口晶片金額。圖/金融研訓院提供
美國從各國進口晶片金額。圖/金融研訓院提供

以台積電來說,其北美的客戶約貢獻75%的營收,這些客戶主要是無晶圓廠設計公司、系統公司和整合元件製造商,例如:Advanced Micro Devices, Inc.、Amazon Web Services, Inc、Broadcom, Inc.、Intel Corporation、NVIDIA Corporation、Qualcomm Incorporated 等。但賣給這些美商的晶片並不必然進入美國,而是在台灣等東亞地區繼續加工。做成終端產品後,大部分還是賣到世界各地,只有部分賣到美國。

陳鴻達況且台灣生產的晶片先到其家國家加工,最後賣到美國,這並不是為「洗產地」,或是為規避美國關稅。而是因為美國的品牌廠商,如蘋果的全球供 應鏈策略。

台灣晶片出口主要國家與金額。圖/金融研訓院提供
台灣晶片出口主要國家與金額。圖/金融研訓院提供

對跨國供應鏈的電子產品課關稅十分不易

事實上,他也提到以川普1.0為例,要對擁有跨國供應鏈的電子產品課關稅十分不易,例如幫蘋果手機負責最後組裝 成品的富士康,一般估計其毛利率可能只有6-7%,不可能由他來負擔這10%的關稅。因此合理的猜測蘋果公司除了會要求調降代工費用外,甚至從日本進口的相機,從韓國進口的螢幕 與記憶體,以及由台積電供應的微處理器應該都會被要求降價。一般來說越容易被取代的,就會被迫吸收更多的關稅成本。

上一次晶片戰對中國大陸課徵20%關稅

雖然川普的關稅政策還未定案,但半導體的課稅議題一直為國人所矚目。在2018年以前,美國並未對進口的晶片課關稅。川普發動貿易戰後,對中國進口晶片的關稅大概在20%。雖然美國從中國進口的晶片占比下降,但從其他進口的金額卻不斷攀升。背後是否因為中國將生產基地移到國外來避關稅,恐怕也是美國要調查的重點。

對等關稅只是前菜 匯率與美債才是深水區

陳鴻達的結論是川普重返白宮後,一系列關於關稅的政策令人目不暇給。這當中最大的特性就是善變,一日數變,讓人摸不清頭緒。另外就是不停的下猛藥,企圖翻攪過去眾人的想法與體制。也許是美國龐大貿易赤字與政府公債沉痾已久,非過正不足以矯枉。目前相關政策還未塵埃落定,對等關稅可能只是其前菜,或只是其手段,後面的匯率與美債才是真的進入深水區。其主要經貿策士納瓦諾Navarro說,這是以十年計(decades)的改革,大家要有心理準備。

相關內容

《政治》台美互動升溫 仍需視川普態度

【時報-台北電】美國總統川普簽署《台灣保證實施法案》,未來將定期更新與台灣往來相關規範,外交部對雙方可望進一步互動表示樂觀。不過,外交學者陳奕帆認為,該法案仍不會突破美國的對中政策,台美關係提升關鍵仍在川普態度;國安學者陳文甲分析,該法將原本行政慣例升級為法律位階,設定「最低底線」卻仍保留彈性,不讓大陸認為美方在挑戰「一中原則」。 淡江大學外交系助理教授陳奕帆分析,川普簽署該法案只是趕在美國國會年底法案清倉期限前,親自簽署成法,否則逾期簽署將導致明年國會必須重新提法案。 他指出,其實在川普第一任期內已分別簽署過《台灣旅行法》、《亞洲再保證倡議法》,這些都是與《台灣保證實施法案》極為類似的條款,所以,川普這次可能也不認為該法案有升級美台關係之處,畢竟自2018年上述兩項法案通過後,美國行政部門依然自我約束,並未突破美國自身「一中政策」的框架,也未越過陸方畫下的「紅線」。 由於現任國務卿兼國安顧問盧比歐是當年《亞洲再保證倡議法》的共同連署參議員之一,知曉立法過程與背景,現今川普簽署的《台灣保證實施法案》應也允許我國外交部長訪華府,只是盧比歐是否會邀請林佳龍造訪國務院所在地霧谷,仍得看美方定

時報資訊 ・ 1 天前發起對話

《國際產業》豐田頭好痛…相中超可愛1物 川普:引進美國產銷

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國總統川普似乎迷上了他最近訪問日本時看到的「輕型車」(Kei car),且已準備引進美國製造與銷售,儘管有人擔心這種車太小、太慢,可能無法在美國安全上路。 周三在白宮,川普向記者表示,這種車很小巧、非常可愛,所以我就想「這在美國要怎麼做?」 川普亦宣布他將撤銷拜登時代嚴格的燃油效率規範,並概述相關計畫。 川普表示:「我們國家不允許生產這種車,而我認為你們這種車很棒,所以我們會開放這類車」,川普透露他已經指示交通部長達菲(Sean Duffy)批准「輕型車」的生產。 雖然這類超小型車在亞洲非常受歡迎,但目前還不符合美國新車的聯邦標準。 Bloomberg Intelligence資深汽車分析師Tatsuo Yoshida表示,日本汽車製造商不在美國生產或銷售Kei車,是出於商業可行性的考量。這個市場確實存在,但仍然很小眾,其定價和成本不符。 Kei車專為狹窄道路設計,價格也和車型一樣迷你,約占日本新車總銷量的三分之一。 美國交通部長Duffy表示,其部門已經為豐田等汽車製造商在美國生產和銷售「更小、更省油」的汽車「掃除障礙」。 豐田汽車發言人拒絕對此發表評

時報資訊 ・ 1 天前發起對話

關稅快開獎 專家點名1慘業有機會補漲 台積電赴美是必然趨勢

總統賴清德接受外媒採訪,表態支持台積電赴美設廠,外界擔心台灣供應鏈被「搬空」,對此,財信傳媒董事長謝金河今(4)日受訪表示,「台灣投資美國已經是未來2、30年的大道。」此外,對於關稅即將開獎,財經專家阮慕驊則認為,將對於沉悶已久的傳產業一劑強心針。

中時財經即時 ・ 1 天前11

《國際經濟》九家日企告川普 爭取退還關稅

【時報-台北電】繼媒體披露好市多上月底對川普政府提出告訴,要求全額退還已付相關稅金後,日本多家媒體3日報導,在美國有子公司的日本九家企業也加入提告行列,要求川普政府全額退還已繳付的關稅,及美國政府停止繼續對它們課徵新關稅等。 這九家企業跟包括好市多等企業的做法,均為設法保障追回已繳付稅金的權利。但美國總統川普近日在內閣會議上批評美國盟友長期「占美國便宜」,並反諷式的表示,他不會提到日本及韓國。 這九家日本企業對川普政府提起訴訟的時機,均是在最高法院11月5日就川普新關稅的合法性舉行口頭辯論之後,才向美國國際貿易法院(USCIT)提告。 日媒報導,提告的九家日本企業為豐田通商、住友化學、橫濱橡膠、日本(礙)子NGK Insulators、牛尾電機、川崎摩托、博邁立鋮、理光與美捷科等。 美國最高法院目前還在審理川普援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)是否賦予他向海外企業徵收包括對等關稅等權力的官司。外界推測其裁決最快在年底前公布,但具體時間尚不得知。 目前最高法院審理焦點,也是這些企業提告的理由。他們認為,川普未經國會批准,逕自根據IEEPA課徵對等關稅是違法行為。因此主張若裁決判定關

時報資訊 ・ 1 天前發起對話

關稅扭曲市場 馬斯克提隱憂

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)接受印度企業家卡馬特(Nikhil Kamath)邀請,在日前播出的播客節目裡,再次提到他對美國關稅政策的憂慮。他表示因憂心關稅可能扭曲市場,曾企圖說服總統川普放棄關稅政策,不過卻沒成功。

工商時報 ・ 3 天前發起對話

《政治》賴清德:贊成半導體赴美投資

【時報-台北電】美國總統川普日前聲稱各大公司正從台灣撤離,揚言美國2年內將占據全球40%到50%晶片市場。對半導體赴美投資,賴清德總統4日表態「基本上我們是贊成的」,台灣政府支持台積電或半導體產業到美、日、歐,以促進世界的繁榮跟進步。國民黨則痛批,賴要台積電造福全世界的繁榮,「請問台灣剩什麼?」川普日前接受CBS專訪時強調,2年內美國將占40%到50%的晶片市場,各大公司正從台灣撤離,因為關稅而湧入美國。 賴清德4日凌晨以特邀貴賓身分接受《紐約時報》舉辦的「DealBook Summit」視訊專訪表示,台灣半導體產業是全世界共同的資產,因為半導體產業是一個跨國生態系,必須全世界合作才能發揮功能,因此,台灣政府支持台積電或台灣的半導體產業到美國、日本、歐洲,或任何公司認為需要去的地方,以促進世界繁榮跟進步。 對川普希望台灣半導體產業及相關協力廠商到美國投資,賴清德表態「基本上我們是贊成的」,台灣能夠幫助美國再工業化,而川普總統說希望美國成為人工智慧的世界中心,台灣也很樂意協助。 主持人詢問賴清德,是否認同川普說2、3年內美國晶片可占全球市場4到5成?賴回答,除了台灣積極協助外,美國政府也

時報資訊 ・ 22 小時前發起對話

最高法院對新關稅合法性裁決將出爐 九家日企告川普爭取退還關稅

繼媒體披露好市多上月底對川普政府提出告訴,要求全額退還已付相關稅金後,日本多家媒體3日報導,在美國有子公司的日本九家企業也加入提告行列,要求川普政府全額退還已繳付的關稅,及美國政府停止繼續對它們課徵新關稅等。

工商時報 ・ 2 天前發起對話

貝森特:美中關係良好 並強調供應鏈去風險化不等於放棄台灣

美國財長貝森特在紐約時報主辦「交易錄峰會」(DealBook Summit)上談及兩岸議題時,除表示總統川普會繼續讓美中關係保持良好,同時強調台灣晶片產能逐步回流美國後,美台關係仍然穩健。

工商時報 ・ 1 天前發起對話

《國際經濟》進口關稅衝擊仍在 美國11月製造業連9個月萎縮

【時報-台北電】美國製造業11月呈現連續九個月萎縮,陷入工廠訂單減少和原物料價格上漲的雙重困境,反映進口關稅的衝擊持續存在。 美國供應管理協會(ISM)12月1日公布調查,一些運輸設備產業製造商因為美總統川普的全面關稅政策而進行裁員,表示「由於關稅環境,因此開始採取一些更持續性的變革,這包括裁員、向股東發布新的財測,以及開發原本作為美國出口的海外生產基地。」 川普於5月對價值超過4,600億美元的汽車和汽車零件進口徵收25%的關稅,但此後與部分國家達成協議,降低這些關稅。川普政府後來也對零件和引擎部分商品調降關稅。對進口中型和重型卡車及零件課徵的25%新關稅自11月1日生效。 桑坦德銀行(Santander)分析師史丹利(Stephen Stanley)認為,「難以預測的關稅環境持續地拖累製造業。」 ISM指出,11月製造業採購經理人指數(PMI)從10月的48.7降至48.2,低於50反映製造業萎縮,製造業占美國經濟的10.1%。一些製造商認為,近期結束的美國政府停擺可能會帶來一些改善,但工廠活動恐怕將保持低迷。(新聞來源:工商即時 陳怡均)

時報資訊 ・ 3 天前發起對話

《國際政治》美「國家安全戰略」出爐!遏阻台灣有事為當務之急

【時報-台北電】日本共同社發自華府的報導指出,美國白宮今天(5日)公布了第二任川普政府首份全面性安全保障政策《國家安全戰略》(NSS),要求包括日本在內的同盟國,將國防費用大幅提高至國內生產毛額(GDP)占比的更高水準。NSS強調,遏阻台灣爆發衝突為當務之急。同時表明,美國堅持不支持片面改變台灣海峽現狀。 川普政府在《國家安全戰略》(National Security Strategy, NSS)載明,為遏制敵對勢力,並保衛連結沖繩等日本西南群島、台灣及菲律賓的「第一島鏈」,將要求日本與南韓提高防衛負擔。 川普政府還批評了美國歷代政府相關的因應,指出「川普總統扭轉了美國對中國大陸的錯誤認識。」同時,也將印度太平洋地區列為「主要的經濟、地緣政治的戰場」,凸顯對此地區的重視。 針對烏克蘭情勢,《國家安全戰略》指出,推動俄羅斯與烏克蘭朝停戰邁進的談判,是美國的核心利益。藉以穩定歐洲經濟,並重建與俄羅斯之間的戰略穩定。 根據白宮公布的《國家安全戰略》,美國對台灣的關注,部分原因是台灣在半導體生產上的主導地位,但更多原因在於,台灣提供了通往「第二島鏈」的直接通道,並將東北亞與東南亞分隔為兩個不同

時報資訊 ・ 14 小時前發起對話
美商長稱台灣幫訓練勞工 行政院:磋商未提 但是自然的事

美商長稱台灣幫訓練勞工 行政院:磋商未提 但是自然的事

財經中心/楊思敏、戴亞倫 台北報導台美關稅談判進度如何,大家期望盡快聽到好消息,但美國商務部長盧特尼克最新受訪時,強調目標是把半導體製造和供應鏈帶回美國,還說台灣會幫忙訓練美國勞工。行政院表示,與美磋商過程中並沒有談到,但企業赴美,自然會訓練當地員工,產業界也認為台美合作,對長遠發展有幫助。

民視財經網 ・ 1 天前發起對話

《各報要聞》川普簽署台灣保證實施法案

【時報-台北電】美國參眾兩院先前通過《台灣保證實施法案》(Taiwan Assurance Implementation Act),白宮2日宣布,總統川普已正式簽署成法。該法案要求國務院定期檢視、更新與台灣交往的相關規範,並永久延長現行要求、找出解除美台互動「自我設限」的契機。這項法案意味著,將打破台美斷交以來,美國外交、軍事、其他官員和台灣官員互動的各種紅線。 「自我設限」(self-imposed restrictions)是指,在美台1979年斷交後,美國國務院內部為美台官員往來設下的紅線,包括禁止台灣正副總統、行政院長、外交部長與國防部長等五官銜的政治人物到訪華盛頓、美台官員會面地點限制等。 對台交往準則 每5年審查1次 在川普首個任期內,時任美國務卿蓬佩奧曾於2021年1月宣布,取消美國政府長期以來對美台官員接觸的限制。雖然拜登政府上任後,美方恢復對台聯繫準則,但仍放寬美國外交官與台灣官員會晤限制,讓雙方互動更具彈性。 2日由川普簽署成法的《台灣保證實施法案》,編號為H.R.1512,由共和黨眾議員華格納(Ann Wagner)、已故民主黨眾議員康諾里(Gerry Conno

時報資訊 ・ 1 天前發起對話
川普一刀改市場!油耗規定放寬 歐洲車廠股價大漲

川普一刀改市場!油耗規定放寬 歐洲車廠股價大漲

根據《路透》周四 (4 日) 報導,美國總統川普宣布推翻前任拜登政府制定的新車燃油效率標準後,歐洲車廠股價大幅走揚,市場普遍預期放寬規範將有利汽車業銷售更多燃油車,並降低企業在電動車轉型上的壓力。

鉅亨網 ・ 1 天前發起對話
台積電赴美設廠是因川普關稅壓力?專家陳子昂一席話曝真相:反被客戶追著跑

台積電赴美設廠是因川普關稅壓力?專家陳子昂一席話曝真相:反被客戶追著跑

華南永昌證券今(1)日舉辦「2026投資趨勢展望」,邀請半導體趨勢專家陳子昂從國際金融、AI科技與海外資產配置剖析2026年市場方向。他提到,台灣在半導體全球布局中,不是被掏空,而是輸出「台灣模式」;美國要求台積電赴美設廠的真正原因,是希望將供應鏈更集中於本土,以減少地緣風險。事實上,台積電赴美後反遭「被客戶追著跑」的情況,美國客戶需求強烈,使台積電在美國市場呈現「獨霸」態勢,進一步強化台美供應鏈深度綁定。

Yahoo奇摩股市 ・ 4 天前9
我們贊成半導體赴美投資!賴清德:樂意協助美國成AI世界中心

我們贊成半導體赴美投資!賴清德:樂意協助美國成AI世界中心

[FTNN新聞網]記者吳家豪/台北報導總統賴清德近日以視訊方式接受《紐約時報》(TheNewYorkTimes)專訪,並於今(12/4)首播。針對美國總統川普聲稱,希望台灣幫...

FTNN新聞網 ・ 1 天前16

助傳統車市 川普放寬油耗標準

美國總統川普於3日發布新提案「自由意味著平價汽車」(Freedom Means Affordable Cars),將大幅降低前朝所制定的汽車燃油經濟性標準。他大讚新規上路將有助於降低燃油車售價,提案預估可望為美國家庭節省平均約1,000美元的購買新車成本。

工商時報 ・ 1 天前1

盧特尼克指台灣將訓練美國勞工 施振榮:國力延伸

(中央社記者曾智怡台北2025年12月4日電)台美關稅談判進入尾聲,美國商務部長盧特尼克3日指出,台灣將訓練美國勞工。宏碁(2353)集團創辦人施振榮表示,要落實台灣價值,一定要到當地,借重土地、人力、水電資源,創造台灣對人類的更大貢獻,這也是國力延伸。盧特尼克(Howard Lutnick)3日被問到台美關稅談判協議是否包括由台灣訓練美國勞工生產先進半導體時強調,台灣會訓練美國勞工,最終目標是將供應鏈轉移到美國;他並暗示台灣最終投資金額將高於3000億美元。施振榮今天出席(雙)融域「AMBI SPACE NEXT」交流感恩茶會,接受媒體訪問表示,台灣科技及製造能量會就近市場繼續發展,台灣則成為研發、營運總部;要落實台灣價值,一定要到當地,借重當地包括土地、人力、水電資源,創造台灣對人類的更大貢獻,「我是非常認同這個大方向」,包含訓練美國製造人才。施振榮進一步說,台美在半導體、電腦領域合作非常成功,美國長期發展需要台灣就近服務,對台灣來說是國力延伸。談及台積電(2330)提告前資深副總經理羅唯仁涉洩密事件,施振榮說,人的流動很自然,智慧財產權保護及競業禁止要求均有規範,在此基礎上,個人

中央社財經 ・ 1 天前發起對話

《政治》訓練美勞工 台美說法分歧

【時報-台北電】美國商務部長盧特尼克暗示台灣潛在投資的規模,可能超過3000億美元。他在接受CNBC訪問時指出,目前台美貿易協議仍在談判中,但計算過去台積電承諾投資1650億美元及美光、德儀等廠商的追加投資,目前已有約3000億美元的投資額,「我認為,如果我們和台灣達成協議,那將會是更大的規模。」 台美貿易協定尚未正式敲定,但日前傳出已取得重大進展,《金融時報》上月則引述官員指出,台灣料將承諾投資美國4000億美元。 盧特尼克接受外媒專訪時談及台灣訓練美籍工作人員在當地建設先進晶片廠議題,以及台美貿易協定時表示,因為討論仍在進行中,他不願多談貿易協議內容,但他強調本屆政府的目標就是把半導體工廠帶到美國,他並批評《晶片法案》就是一場災難。 盧特尼克提到,台積電對美宣布投資的1650億美元,加上美光科技及德州儀器的追加投資,總計約有3000億美元。他透露,屆時與台灣的協議還會有更多,而台灣也當然會訓練美國員工,這些目標就是把供應鏈帶到美國,在美國生產半導體。 美國最高法院恐怕判決關稅違法,節目主持人詢問盧特尼克,屆時政府對於目前公布的貿易協議與框架有何計畫?盧特尼克表示,政府一定會勝訴,他

時報資訊 ・ 22 小時前發起對話

台美關稅第六輪談判有共識不拖過年底 代訓勞工企業營運必需

美商務部長盧特尼克4日受訪提及台灣將代訓美國勞工一事,據知情人士表示,美國希望台灣前往美國投資半導體,協助美國再次偉大工業化,因此台積電及相關供應鏈赴美投資,原本就會訓練美國當地員工,但此屬廠商投資「必需」,並非台美諮商的「條件」。

中時財經即時 ・ 1 天前2
半導體關稅開獎在即 謝金河:台美應有高度默契 台企投資美國已是必然趨勢

半導體關稅開獎在即 謝金河:台美應有高度默契 台企投資美國已是必然趨勢

財訊傳媒董事長謝金河今 (4) 日出席 2026 台新投資展望論壇,會前受訪時談及半導體關稅開獎在即,他認為台美應有「很高的默契」,

鉅亨網 ・ 1 天前2