台船董座黃正弘估今年虧損縮小，明年拚轉盈，在手訂單約880億元

【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)董事長黃正弘今(6)日上午表示，針對台船營運，前年是谷底，預估2025年虧損將會縮小，2026年希望拚轉虧為盈；而目前台船在手訂單尚未執行若加計萬海(2615)訂單，金額約880億元，若以交船時間推估，訂單能見度約到2030年。黃正弘也強調，近期不會考慮資金募集的動作。針對台船先前與中航(2612)公司旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約，台船總經理蔡坤宗表示，中航的船預計將於４月動工；至於萬海將與台船簽署新建8000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘，及選擇權4艘意向書；台船表示，希望1月能與萬海簽約雙燃料的造船，預計明年第二季開工；將有利提升爭取國際客戶訂單。

台船表示，預估2025年營業額目標約170億元，2026年約280億元，其中商船占比約50-60%，國艦國造約40%，其他約10%。至於預估轉投資的台船環海對獲利貢獻約占二成。

蔡坤宗推指出，台船目前在手訂單約900億元，加上萬海12艘與4艘船訂單，共約有1400億元挹注，若扣除已認列營收，則有近400億元，加上萬海的480億元，目前合計在手訂單880億元，此金額尚不含潛艦國造IDS原型艦，能見度至少達2030年。

針對台船虧損，經營績效不好，黃正弘表示，台船是商船起家，過去幾年商船業務不理想，今年起重回商船業務，受惠中航和萬海大單，將能挹注盈餘；黃正弘強調，台船成本比別人高，沒有下游供應鏈，鋼材比國外採購貴，未來將採橫向溝通，減少設計和修改的磨合期，避免拖遲期程，並擴大設備商源，優化採購成本，以改善經營績效。

蔡坤宗表示，台船在經營策略上，支持政府政策是很重要指標，不會只挑會賺錢的業務，台船新團隊除支持政府政策，也力求後續能達到損益兩平，不以最好獲利為目標，不過為兼顧穩定永續經營，如何降低成本、轉虧為盈是最大目標，同時將慎選訂單，減少原型艦承攬，搭配國艦國造、潛艦國造，希望能達到兼顧任務與獲利目標。

針對基隆廠是否關廠？黃正弘表示，基隆廠不會關閉，會分一些訂單交由基隆廠建造，近期有額外業務進來，將由基隆廠協助，基隆廠已新增20多名人力。

台船2024年前三季每股虧損1元，在董事長表明今年虧損將縮小下，意味去年也可能持續虧損，而今年續虧，明年才可望力拼虧轉盈。