到谷底不會再更爛了？台船慘爆「EPS-1元」董座曝轉機：接下萬海百億大單

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[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導

台船（2208）2024年前三季稅後虧損達12.61億元，EPS為-1元，雖仍虧損但幅度較2023年縮小。董事長黃正弘樂觀表示，2025年虧損可進一步縮減，預計2026年有望轉虧為盈，公司目前手上有中航（2612）及萬海（2615）的大單，訂單總金額約880億元，為公司後續業務穩定提供支持。

台船（2208）接下萬海、陽明大單，有望轉虧為盈。（示意圖／資料畫面）
台船（2208）接下萬海、陽明大單，有望轉虧為盈。（示意圖／資料畫面）

台船今（6）日舉行媒體交流會，黃正弘指出，2023年虧損已見谷底，隨著2024年商船業務陸續增溫，預計2025年營業額可達新台幣170億元，2026年營業額則將成長至280億元；對於2025年營收的佔比預估，其中商船業務佔比約50%到60%，國艦國造佔比約40%。特別是與中航（2612）及萬海（2615）的大型訂單，包括百億元級的散裝貨輪及超過500億元的甲醇雙燃料船，均將在今年動工，為未來營運注入動能。

股價方面，在去（2024）年8月接到大單的利多消息後，一度吸引投資人大舉上車，股價也跟著上漲，但過去1年來，股價整體仍下跌近3成，今天盤中最低報14.9元，終場收15元。針對股價波動，黃正弘強調，台船目前不考慮增資，將專注於選擇高價值訂單，並優化生產秩序。此外，近期造船市場船價回升，有助提升競爭力。展望未來，黃正弘承諾，台船將持續努力改善營運，實現轉虧為盈的目標，為股東創造更穩健的回報。

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