萬海、陽明公布5月營收!雙雙創2022年12月以來新高

受惠於紅海危機,運價及運量穩步回升,貨櫃航運5月營收成長,萬海(2615)、陽明(2609)11日率先公布2024年5月營收,普遍月增一成,年增四成,雙雙創下2022年12月以來新高。

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政院主計總處概估第1季經濟成長優於預期 人工智慧(AI)需求暢旺,帶動台灣出口升溫,行政 院主計總處30日公布第1季經濟成長率概估為6.51%, 較2月預測數增加0.59個百分點,且為近11季最佳表 現。圖為停靠高雄港區卸貨的萬海航運貨櫃船。 中央社記者董俊志攝  113年4月30日
萬海5月合併營收為114.54億元,月增13.32%,年增40.14%,累計前5月營收491.79億元,年增17.48%。資料照片:中央社

萬海5月合併營收為114.54億元,月增13.32%,年增40.14%,累計前5月營收491.79億元,年增17.48%;

陽明5月合併營收為169.25億元,月增13.26%,年增46.18%,累計前5月營收756.71億元,年增27.02%。

受惠於運價及運量穩步回升,貨櫃航運營收成長,根據上海航運交易所綜合指數(SCFI),截至今年5月31日當週指數為3045點,較上月上漲57%。西北歐線運價為每箱(20呎櫃)3740美元,較上月上漲63%;地中海線運價為每箱4720美元,較上月上漲46%;美西線運價為每大箱(40呎櫃)6168美元,較上月上漲71%;美東線為每大箱7206美元,較上月上漲55%。

航運市場方面,受紅海危機、惡劣氣候、主要港口擁堵影響船期及航班準點率,亞洲主要轉運港口新加坡也因紅海局勢影響,作業需求大幅提升導致船舶等泊時間延長,如市場需求持續暢旺,預期塞港狀況將延續。