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法律專家：法官可能不會同意強迫谷歌出脫Chrome

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更新時間： 2024年11月21日上午10:12

MoneyDJ新聞 2024-11-21 15:12:15 記者賴宏昌報導

CNBC報導，美國司法部(DOJ)週三(11月20日)透過提交的文件呼籲谷歌(Google)分拆Chrome網頁瀏覽器部門、藉以為搜尋引擎對手創造更公平的競爭環境。此外，DOJ提出的擬議補救措施還建議禁止谷歌與蘋果(Apple Inc.)、三星(Samsung)等第三方簽訂獨家協議，並且禁止谷歌在自家產品中享有搜尋服務優先權。

美國司法部表示，擬議的補救措施(有效期為10年)應防止谷歌透過收購、少數股權投資或合作夥伴關係消除可能出現的新競爭威脅。谷歌母公司Alphabet第3季搜尋廣告營收為494億美元、佔當季廣告總收入的四分之三。

紐約時報週三報導，除了分拆Chrome之外，DOJ還要求美國地方法院法官梅塔(Amit Mehta)給谷歌一個選項：出脫Android智慧型手機作業系統或禁止谷歌強制在Android手機上提供自家服務。報導指出，谷歌若違反上述條款或補救措施未能改善競爭，DOJ未來可以迫使谷歌分拆Android。

根據Statcounter的統計，Chrome在全球網頁瀏覽器市場的佔有率為67%。法律專家表示，梅塔法官可能會質疑DOJ提出的強制谷歌出售Chrome要求，部分原因是美國政府在2000年代試圖分拆微軟(Microsoft)、最終遭上訴法院推翻。谷歌將於12月20日之前提出解決搜尋壟斷問題的建議，梅塔法官將在明年夏末做出最終判決。

彭博社8月引述知情人士報導，DOJ律師擔心谷歌藉搜尋主導地位取得人工智慧(AI)技術開發優勢。

根據史丹佛大學公布的2024年人工智慧指數報告(2024 AI Index Report)，谷歌去年發表18個AI基礎模型、高居各機構之冠。

2024年第3季財報顯示，谷歌廣告(Google advertising)營收年增10.4%至658.54億美元。

(圖片來源：Shutterstock)

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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台灣大啟動「超人計畫」，迎接AI新世代
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遠傳助北市建置AI交通偵測，獲運輸系統發展建設計畫評鑑特優獎
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《傳產》中部建商豐收明年推案百億
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《盤前掃瞄-國內消息》輝達擬在台建海外總部；外資唱金蛇年AI潮續嗨
【時報-台北電】國內消息： 1.傳美國AI科技巨擘輝達（NVIDIA）擬比照美國矽谷總部，在台灣興建海外企業總部。輝達執行長黃仁勳為兌現幫輝達台灣員工建造美麗總部，優先屬意以台北市為打造海外總部據點，由於輝達提出總部所需土地廣達3公頃（逾9千坪，甚至上萬坪）以上需求，北市公家市地除幾個行政區有市地重劃計畫外，幾乎很難找到這麼大面積土地，現北市府正卯勁全力協助中。 2.2024年來到最後七個交易日，內外資研究機構全力瞄準2025年投資大方向，大和資本證券最新預測，全球晶片業2025年將加速向上，持續到2026年之後，AI趨勢會持續更長時間、強度更強（longer and stronger），金蛇年可望牛氣沖天。 3.台積電先進製程及先進封裝持續帶動，興櫃市場也水漲船高，前三大高價股包括印能、鴻勁兩檔千金股，及600元級的新應材都是台積電先進製程供應鏈個股，可望成為明年台股半導體供應鏈中的頂級新兵。 4.熱處理設備新兵的興櫃股王印能科技將於2025年第一季掛牌，連同志聖、群翊、科嶠，熱處理設備廠四雄不約而同看好先進封裝市場前景，新產品均瞄準CoWoS製程搶市。 5.上周五指數摜破半年線，但
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權衡Fed降息預期和中國需求，紐油與布油上週五微升0.1%，惟週線收黑
【財訊快報／陳孟朔】市場權衡中國需求和美國降息預期，因最新數據顯示，美國通膨正在降溫，油價連二跌後在上週五微彈，但週線翻空收黑。布蘭特2月期油小漲6美分或0.1%，至每桶72.94美元；紐約2月期油漲8美分或0.1%，至每桶69.46美元。兩種指標原油期約20日當週皆跌約2.5%。美元同日從兩年高點回落，但週線連三彈，因數據顯示，美國通膨正在降溫，兩天前Fed如預期降息，但也下調明年降息預期。美元走弱使石油對其他貨幣持有者來說更便宜，而降息可能刺激經濟增長和石油需求。11月月度通膨率在近幾個月幾乎沒有改善之後有所放緩，推動華爾街主要指數在週五的波動交易中走高。紐約Again Capital合夥人John Kilduff表示，「市場對需求前景感到擔憂，尤其是與中國相關的需求前景，如果我們失去聯準會(Fed)的貨幣政策支持，那將是一記雙重打擊。」中國國有煉油企業中石化週四在其年度能源展望中表示，隨著柴油和汽油需求減弱，中國原油進口可能最早在2025年達到峰值，該國的石油消費將在2027年達到峰值。石油輸出國組織及其盟友組成的OPEC+最近連續五個月下調對2024年全球石油需求增長的預測。摩
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《其他電》碩天Q4營運靚全年營收戰高
【時報-台北電】不斷電系統UPS廠碩天（3617）下半年受惠歐美市場節慶前拉貨效應，營運表現亮眼，第三季營收34.38億元、寫下單季歷史新高紀錄。近年碩天營運規模擴大，法人預估，第四季仍將維持30億元以上的高檔水準，全年營收挑戰新高紀錄。從產品組合來看，受惠資料中心持續擴建，電源管理產品成長大、營收比重拉升到30％以上，而不斷電電源系統的比重維持在50％上下的水準，是公司目前兩大主力產品。電源保護級及管理設備比重約10～15％，可攜式電源轉換器約占5％，還有一些是電腦周邊設備和相關配件。碩天前11個月合併營收約114.96億元，相比去年同期成長5.95％。從獲利表現來看，前三季毛利率守穩在50％以上，營業利益約18.78億元、年成長46.6％，稅後純益約16.12億元、年成長36.15％，每股稅後純益17.59元，獲利成長表現更優於營收成長。碩天第三季營收達34.38億元、寫下單季歷史新高紀錄，第四季逐漸進入傳統淡季，預估營收將較第三季降溫。法人預估，第四季營收還將維持在30億元以上，今年營收可望創新高。展望2025年，碩天在北美市場的市占率持續提升，而且菲律賓廠出貨增加、產
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福斯與工會達成最終協議，未來將在德國裁減3.5萬個工作機會
【財訊快報／陳孟朔】福斯汽車上週五宣布，對其德國業務進行全面改革，包括未來裁員逾35,000人和大幅削減產能，這是這家歐洲大型汽車製造商與工會為避免大規模罷工而達成的最終協議。該協議被工會領導人譽為「耶誕奇蹟」，經過70個小時的艱苦談判，這是該公司87年歷史上最長的一次談判，不會立即關閉工廠或裁員，福斯似乎也放棄減薪10%的要求。福斯汽車自9月以來一直在與工會代表進行談判，商討為與中國廉價競爭對手競爭、應對歐洲需求低迷和電動汽車採納速度低於預期所必須採取的措施。在過去的一個月，大約10萬名工人已經分別舉行兩次罷工，這是福斯汽車歷史上規模最大的罷工，抗議削減成本計劃。福斯集團執行長奧博穆(Oliver Blume)在聲明中說：「經過艱苦卓絕的談判，該協議是福斯汽車品牌未來生存能力的一個重要信號。」未來35,000人的裁員將占福斯員工總數的四分之一，與此同時，德國工廠網絡將減產70多萬輛汽車。不過，IGMetall首席談判代表Thorsten Groeger表示，裁員不涉及強制裁員，是解決產能過剩的方案之一，將以對社會負責的方式進行。Hauck Aufhaeuser Lampe Priva
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李強表示，中國將穩步推進更多領域擴大開放
【財訊快報／陳孟朔】中共中央政治局常委、中國國務院總理李強12月18日至20日在浙江調研期間，在與外資企業負責人交談時說，中國高度重視外資企業在華發展，將穩步推進更多領域擴大開放，加強服務保障，一視同仁支持內外資企業公平競爭，希望更多外國企業紮根中國市場、共用發展機遇。調研期間，李強主持召開企業座談會。他希望廣大企業把握經濟工作新部署帶來的新機遇，不畏困難，勇於創新，用好國內國際兩個市場，不斷拓展發展空間，為推動高質量發展和穩定就業多作貢獻。各級政府要持續優化營商環境，落實好各項惠企助企政策，積極幫助解決企業訴求，支持企業更好發展。
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《熱門族群》長榮、長榮航權證看俏
【時報-台北電】年底進入航運旺季，長榮海運（2603）、長榮航空（2618）皆交出亮麗成績單，長榮海運1到11月營收4,253.74億元，年增68.07％，長榮航空也突破2,000億元，年增10.65％。在運價持續上升下，長榮海運全年營收和獲利都將有亮眼表現。近期多檔ETF都進行成分股調整，規模上看3,560億元的ETF 0056（元大高股息），同時納入隱含殖利率超過2成的長榮海運，以及長榮航空。長榮航空今年首次入選道瓊新興市場指數成分股，並在標普全球企業永續評鑑中，獲得全球航空業的最高分。展望2025年航運業，法人認為，長榮海運今年獲利大幅成長，明年股利將大幅成長，而美國候任總統川普將推出高關稅政策，導致拉貨潮提前，也可能再次形成高關稅貿易戰，目前航運業的股價本益比仍較低，航運股有機會成為資金重要的避風港。2025年全球貨櫃運量可能增加7％。年底到春節是民眾出行旺季，上海市代表在雙城論壇中宣布要開放陸客團來台，更是引起投資人期待。長榮航空今年客運市占率提高到25％，比疫情前大幅增加2個百分點，具領導地位。(新聞來源 : 工商時報一彭(女韋)琳／台北報導)