《交通》南鐵潮枋段通車，環島鐵路電氣化倒數

【時報記者林資傑台北報導】交通部推動環島鐵路電氣化，將「南迴鐵路電氣化計畫」納入前瞻基礎建設推動。在鐵道局及工程單位努力下，潮州至枋寮段電氣化提前於23日通車，「最後一哩路」的枋寮至台東段則預計明年底完工，未來則進一步規畫南迴鐵路電氣化雙軌工程。

行政院長蘇貞昌昨日體驗南迴鐵路潮州至枋寮段電氣化通車，並出席「南迴鐵路潮州至枋寮段電氣化工程通車啟用典禮」。他表示，要向第一線施工團隊及基層人員致上最高敬意與感謝，並期許枋寮到台東段鐵路電氣化能早日通車，讓環島公路與鐵路網發揮最大效益。

交通部長林佳龍表示，環島鐵路電氣化為我國經濟建設重要一環，也是台鐵快捷化關鍵。環島鐵路在2015年屏東至潮州高架電氣化通車，使「南迴鐵路電氣化計畫」成為環島鐵路電氣化的最後一哩路，計畫路線全長約123.4公里，工程經費276.13億元。

林佳龍指出，其中的潮州至枋寮段長約25.2公里，考量該段鐵路為南屏東民眾生活重要交通動脈，若能提前啟動電氣化，除能有效提升鐵路運能及運輸效率，亦能提前減少柴油列車的行駛班次，使沿線居民盡早感受鐵路電氣化效益。

林佳龍表示，潮枋段工程皆在營運中的鐵路旁進行，在營運時間無法施工下，再將工期壓縮1年餘，難度和挑戰性實遠超過其他工程。在鐵道局施工團隊竭盡全力克服萬難下，順利達成目標，朝建構台灣全島「一日生活圈」的新交通運輸版圖邁進一大步。

交通部指出，西部電氣化列車目前可直達枋寮，優化台鐵、高鐵2鐵轉乘，新左營站直達枋寮站列車班次由30列次增加為60列次，其中開行區間快車22列次，可大幅減少轉乘旅行時間，有效振興恆春半島觀光產業，更能進一步帶動屏東發展，創造中央與地方雙贏。