華航、長榮航權證上攻

華航、長榮航貨運也在AI商機帶動下,有進一步成長。圖/本報資料照片
華航、長榮航貨運也在AI商機帶動下,有進一步成長。圖/本報資料照片

隨著暑假臨近,航空股華航(2610)、長榮航(2618)股價攻勢再起,華航有機會挑戰前高24.9元,長榮航則是目標突破前高38.5元。貨運也在AI商機帶動下,有進一步成長。

華航第一季營收486.44億元,創歷史新高,單季EPS為0.51元,第二季客貨運都將持續成長,在油價趨穩下,有效提升盈利。

華航董事會通過配發股利0.69元,是1995年以來次高,隱含殖利率約為2.9%。今年全年客運班次年增25%,6月中旬後暑假載客率明顯提升,全航線平均訂位率達到80%。

在AI產品需求下,電商、半導體機台等空運貨物的艙位需求持續成長,高價臨時貨也提高,將優先布局高價和高時效性的貨源,3架777 F全貨機將在年底前交機完畢,貨運量將較去年提升。

日前ETF 00940換股,新納入長榮航,使投信買盤進駐長榮航,連續17個交易日買超長榮航共53.6萬張。

長榮航指出,AI產品出貨需求擠爆航空貨運市場,亞洲地區出口到北美的伺服器數量急速增加,電商需求量也很大,看好貨運市場下半年會更旺。

更多工商時報報導
聯茂需求喊燒 2022季季旺
亞太電開新局 遠傳扮靠山
央行下指導棋 鍘養地建商