【聰明之選】新手重機夢！2023年黃牌重型速克達觀察

鞠豪傑 Jet Chu

重機駕照到手的當下，熱血沸騰。

直上紅牌是基本、公升排量也不錯；街車、仿賽、 嬉皮都可以，凶悍、更要帥氣！

But…理想很豐滿、但現實更骨感。

少些樂趣、多些踏實，

日用與休閒兼得的「黃牌大羊」，或許是最具C/P值的聰明之選！

隨著路權的開放，黃牌速克達、也就是俗稱的「黃牌大羊」近十餘年已成為台灣重機的主流。究其原因除了騎乘容易、價格親切、養護成本低之外，充足的置物空間與舒適的後座，也讓她的實用性遠遠超越檔車，成為不少初心者的首部重機。

★優雅歐風！VESPA GTS 300 ＆ GTV 300

GTS車系採用始終如一的傳奇「Vespone」鋼製單體式車架，以較大且堅硬的鋼製車體保障騎乘安全，搭載VESPA家族最強動力HPE（High Performance Engine）引擎科技，配備全新樣式的12吋輪胎、ABS防鎖死煞車系統與ASR加速防滑系統。
GTS車系採用始終如一的傳奇「Vespone」鋼製單體式車架，以較大且堅硬的鋼製車體保障騎乘安全，搭載VESPA家族最強動力HPE（High Performance Engine）引擎科技，配備全新樣式的12吋輪胎、ABS防鎖死煞車系統與ASR加速防滑系統。

歐洲街道上，當你閒逛於古老的巷弄或現代的大道時，總有那麼一款摩託車時常能引起路人的回頭——那就是VESPA。定位在精品等級，即便單價高於大部分的速克達，VESPA在台灣依然擁有眾多鐵粉，在黃牌大羊市場也是如此。

2023年式的GTS 300似乎是將所有的浪漫與新技術集結於一身。舉例來說，全新的免鑰匙啟動系統，這項功能或許聽起來純粹是技術性的進步，但想像你走在熙熙攘攘的市集，兩手都被購物袋和甜點佔據，這時只需輕輕感應，車子便會響應你的召喚，將現代科技與生活融為一體。液晶儀錶板則是另一項值得一提的特色，它結合了VESPA的歷史感和當代技術，經典的形狀隱藏著最新的科技元素，是傳統與現代的完美融合。而全車燈光LED化更能在夜間提供出色的亮度與辨識度，既增強了行車的安全性，同時也為節能減碳出了一份心力。

全新改款、霸氣跑格十足的GTV 300也即將引進台灣。
全新改款、霸氣跑格十足的GTV 300也即將引進台灣。

而更具跑格的GTV 300則進行了全新大改款。她沿用了GTV Sei Giorni的越野造型和低頭燈設計，結合圓滑線條和現代的休閒運動風格。大地色系與搶眼的亮橘色於車體各處交織，如小風鏡和輪框。獨特的雙色坐墊呈現VESPA在賽道上的特色，且後部坐墊可拆卸。此外，她還內建了多媒體平臺和免鑰匙啟動功能，展現其現代化和實用性。

VESPA GTS 300技術規格

長、寬、座高：1,980mm×795mm×790mm

軸 距：1,380mm

性能數據：22.43hp/6,750rpm；2.55kgm/5,000rpm

標配售價：30.9萬元（Classic）、33.5萬元（Super Sport）

  1. 2023年式GTS 300全車燈系皆採用LED照明系統，包含前後車燈、日行燈及方向燈，增強行車的照明亮度並延長使用效能。
    2023年式GTS 300全車燈系皆採用LED照明系統，包含前後車燈、日行燈及方向燈，增強行車的照明亮度並延長使用效能。
  2. 新版的指針液晶混合儀表版，保留了VESPA經典扇形指針錶，並放大液晶顯示螢幕比例，大幅地提升易讀性。
    新版的指針液晶混合儀表版，保留了VESPA經典扇形指針錶，並放大液晶顯示螢幕比例，大幅地提升易讀性。

★跨界山羊！HONDA ADV350

在城市車款的外表下，ADV350以粗獷線條堆疊富有科技感的輪廓，滿足騎士日常使用與冒險想像。
在城市車款的外表下，ADV350以粗獷線條堆疊富有科技感的輪廓，滿足騎士日常使用與冒險想像。

可以都市通勤、亦可以山野冒險，！HONDA ADV350便因而誕生。受到兄弟車款X-ADV的啟發，ADV350展現了跨界精神，不僅是為了城市的輕鬆川流，更是為了越過都市邊緣，探索未知的路途。

核心動力來自330cc eSP+ SOHC四氣門單汽缸引擎，能夠輸出29.4 hp的最大馬力和3.3 kg-m的最大扭力。不僅如此，還整合了HONDA可選扭矩控制和ESS緊急煞車警示，確保騎士在路上的安全。談到越野，ADV350採用行程125mm的37mm倒立式前叉、行程130mm的掛瓶式後避震器，並配置前15吋、後14吋輪框，搭配大胎塊的冒險風格輪胎，以及上、下雙三角台設計，提供靈活轉向與紮實的路感反饋，無論是城市的柏油路還是崎嶇的山路，她都能自如應對。

冒險的同時，方便實用也不被忽略。座椅下方足夠的儲物空間，可以輕鬆容納兩頂安全帽；車前的風鏡提供了出色的防風功能，騎士甚至可以自行調節高度。而整合了HSVCS (HONDA Smart Phone Voice Control System)的RoadSync版本，更是把摩托車的智慧體驗提升到新的層次。

HONDA ADV350技術規格

長、寬、座高：2,200mm×895mm×795mm

軸 距：1,520mm

性能數據：28.97hp/7,500rpm；3.3kgm/5,250rpm

標配售價：30.5萬元（ABS）、30.8萬元（RoadSync ABS）

  1. 37mm倒立式前叉強化運動性格。
    37mm倒立式前叉強化運動性格。
  2. 座椅置物空間可容納兩頂全罩式安全帽。
    座椅置物空間可容納兩頂全罩式安全帽。
  3. 銳利的LED頭燈造型與可調式風鏡。
    銳利的LED頭燈造型與可調式風鏡。

★CP值王者！SYM Joymax Z+

在開闊的快速道路上，一台如SYM Joymax Z+般強大且具備便利性的黃牌大羊，肯定是騎士的絕佳旅行夥伴。
在開闊的快速道路上，一台如SYM Joymax Z+般強大且具備便利性的黃牌大羊，肯定是騎士的絕佳旅行夥伴。

自2018年上市以來，SYM Joymax以其實用性和舒適性為人們所接受和喜愛。這輛車不僅在黃牌大羊市場中取得了優異的銷售業績，更在2022年拿下了黃牌大羊銷售冠軍車款的榮譽。新年式的Joymax Z+擁有獨特而鋒利的車身線條，充滿了活力和活躍的氣息。另外，其車身外觀的分色設計，展現了其創新和獨特的風格；燈具也全面升級為LED規格，前後燈與方向燈的設計都充滿創新，不僅提供了良好的照明效果，同時也使得車輛在路上具有良好的辨識度。

至於動力，Joymax Z+擁有國產大羊同級最大的動力輸出，最大馬力達到26PS/7,500RPM，最大扭力為2.7Kgm/6750rpm。車不僅動力強大，同時也是同級中油耗最低的車款，達到了28.7km/L能源局二級油耗認證。這不僅意味著她能提供節能且低負擔的騎乘體驗，更代表著你可以更長時間地享受她所帶來的騎乘樂趣。

當我們談論到安全，Joymax Z+也是同級車中的佼佼者，她配備了最新的BOSCH第10代ABS防鎖死剎車系統和TSC循跡防滑控制系統，無論路況如何，都能全面保護騎士。此外，不論是在城市通勤還是假日旅行，其大到足以裝下公事包或旅行行李的48L的超大儲物空間，都更增添其便利性。

SYM Joymax Z+技術規格

長、寬、座高：2,190mm×750mm×770mm

軸 距：1,550mm

性能數據：26hp/7,500rpm；2.7kgm/6,750rpm

標配售價：17.8萬元

  1. 標配最新BOSCH第10代ABS防鎖死剎車系統和TSC循跡防滑控制系統。
    標配最新BOSCH第10代ABS防鎖死剎車系統和TSC循跡防滑控制系統。
  2. LED後方向燈整合LED雙翼尾燈。
    LED後方向燈整合LED雙翼尾燈。
  3. 具備48L同級最大置物空間。
    具備48L同級最大置物空間。

★強勢返台！KYMCO Xciting VS 400

Xciting VS 400在歐洲市場的成功，暗示著她在台灣市場的巨大潛力。
Xciting VS 400在歐洲市場的成功，暗示著她在台灣市場的巨大潛力。

基於Xciting S400 TCS升級而來的Xciting VS 400年初時搶先在歐洲上市，短短時間內就在歐洲賣出2,558台。日前她挾著強大的氣場回國首發，預計第三季正式上市，野心勃勃的搶食台灣黃牌大羊市場。

外觀部分，Xciting VS 400的車身尺寸、輪胎規格都頗為吸睛，但真正打動人的，還是那充滿運動氛圍的設計。特別是雙LED頭燈組，看似很有KRV的影子，加上大風鏡和流線型車身，每次騎乘都仿佛在享受一場極速的旅行。另外，中央的龍骨設計不只加強了車身的堅固度，還提供了更好的騎乘體驗。動力方面，Xciting VS 400搭載399.6c.c.的水冷四行程引擎，能提供足夠的34hp馬力和3.83kgm扭力，不論城市悠遊還是公路巡航，都能應付自如。

當然，安全也是Xciting VS 400非常重視的部分。雙槍後避震器，搭配前輪的對向4活塞煞車系統，讓騎士在路上更有安全感。再加上ABS與TCS系統，在遇到濕滑路面時更為安心。最後不得不提的是她的便利配備。如無鑰匙啟動系統、新款數位儀表板，還有舒適的雙層坐墊等，讓每次騎乘都是一種享受。

KYMCO Xciting VS 400技術規格

長、寬、座高：2,190mm×800mm×805mm

軸 距：1,565mm

性能數據：34hp/7,250rpm；3.83kgm/5,750rpm

標配售價：20.8萬元

  1. 雙LED頭燈組看似很有KRV的影子。
    雙LED頭燈組看似很有KRV的影子。
  2. 前輪的對向4活塞煞車系統搭配ABS與TCS系統，在煞車時更為安心。
    前輪的對向4活塞煞車系統搭配ABS與TCS系統，在煞車時更為安心。
  3. 中央龍骨設計強化了整體結構，增加車體剛性。
    中央龍骨設計強化了整體結構，增加車體剛性。

★萬人肯定！YAMAHA XMAX 300

2023 年式「XMAX」重新打造全車外型，在車輛部件上貫徹「Ｘ」概念。
2023 年式「XMAX」重新打造全車外型，在車輛部件上貫徹「Ｘ」概念。

當我們提到黃牌速克達，YAMAHA XMAX經常是首先被提及的。這不僅僅是因為她在全球的熱賣或在臺灣突破萬台的突出銷售紀錄，而是其車身設計與效能所帶來的真實騎乘體驗。

首先，從技術角度看，XMAX擁有的BLUE CORE引擎是其堅固基石，加上卓越的車身平臺，讓每一次騎乘都像是與車的心靈對話。2023年，XMAX進行了一次深度的革命。外觀設計的改革不只是為了視覺效果。那強化的摩託車前叉，讓操控性更進一步強化；飛鏢造型則代表了MAX家族的持久和對穩定性的執著。而「X」的元素，不只是一個標誌或符號，它是對XMAX精神的延續與升華。

技術與功能並行，新的LCD + TFT雙儀錶是為了讓騎士更加直觀地掌握車輛狀態。與此同時，通過「Y-connect」App，使得手機和儀錶間的連接更為緊密，不僅提供了更多的便利性，更為騎士在路上帶來了安全感。在城市的繁忙道路上，能夠隨時獲得天氣、導航等資訊，對於騎士來說，無疑是一大福音，不難理解，為何她能獲得超過萬人的肯定。

YAMAHA XMAX 300技術規格

長、寬、座高：2,185mm×775mm×795mm

軸 距：1,540mm

性能數據：28hp/7,250rpm；3.0kgm/5,750rpm

標配售價：25.3萬元

  1. Ｘ造型LED大燈。
    Ｘ造型LED大燈。
  2. 搭載高效率BLUE CORE引擎。
    搭載高效率BLUE CORE引擎。
  3. LCD + TFT雙儀錶可透過「Y-connect」App完成手機與儀錶的連線。
    LCD + TFT雙儀錶可透過「Y-connect」App完成手機與儀錶的連線。

★最輕巧黃牌羊！AEONMOTOR STR

顛覆過往黃牌「重」機印象，STR 軸距僅1,430mm、車重僅148kg。
顛覆過往黃牌「重」機印象，STR 軸距僅1,430mm、車重僅148kg。

最接近白牌尺寸的黃牌！AEONMOTOR STR的發表，在黃牌大羊領域中確實帶來了不小的震撼。首先，其僅1,430mm的軸距與148kg的車重，充分展現了一款輕巧且易於操控的機車該有的特質。而35mm高強化前叉及調校過的懸吊系統，使得STR在騎乘時能夠達到靈活與舒適的平衡。而其0-100km/h的加速只需10秒，除了有能力迅速應對各種路況外，也適合於日常通勤，更可以滿足長途跨域的需求。

在輪胎部分，STR選擇了Maxxis的R1N，使得其操控和抓地力都有所提升。再加上四行程水冷引擎的配備，長途騎乘時的動力穩定性也得到保障。設計上，STR也考慮到了騎士的實際需求，提供了32L的大容量車廂和加大的前置物空間，使得負重旅行或日常通勤都不再是問題。

令人印象深刻的，還有STR的智慧科技應用。CROXERA智慧儀錶不僅具備4.2吋的IPS螢幕，更提供了一系列的智慧功能，如：輔助導航、超速警示、測速提醒和手機訊息通知等，全方位增強了騎乘的安全性與便利性。

AEONMOTOR STR技術規格

長、寬、座高：2,007mm×727mm×785mm

軸 距：1,430mm

性能數據：21.4hp/7,500rpm；2.4kgm/5,750rpm

標配售價：14.78萬元

  1. 搭載反射式LED大燈。
    搭載反射式LED大燈。
  2. 四行程水冷引擎確保長途騎乘時的動力穩定性。
    四行程水冷引擎確保長途騎乘時的動力穩定性。
  3. CROXERA智慧儀錶不僅具備4.2吋的IPS螢幕，更提供了一系列的智慧功能。
    CROXERA智慧儀錶不僅具備4.2吋的IPS螢幕，更提供了一系列的智慧功能。


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