獨》長榮航空年終發7個月、調薪4％ 明年「年中」再發2個月

黃琮淵
長榮航空。（資料照）
長榮航空。（資料照）

好嗨森！疫後紅利延續未散，航空業喜孜孜，長榮航空今年獲利篤定再創新高，年終獎金也改寫紀錄。據了解，長榮航空今年將發出7個月年終獎金，而且明天就入帳，2025年再加薪4％，且包括子公司航勤、空廚、倉儲及航太都是「比照辦理」。這數字打破去年6個月的紀錄，且因獲利創高，明年年「中」還有望再領超過2個月員工酬勞。

長榮海運及其他集團內公司則循往例，待明天一早入帳開獎。

長榮航空今年前3季稅後純益214.8億元，年增311％，每股純益3.98元，獲利逼2023年全年4.01元水準，幾已確定2024年獲利創歷年新高。獲利創高，長榮航空這幾年的年終都發得不錯，前年發3個月，去年大手筆發出6個月年終，外加員工調薪4％，如果以月薪5萬元來計，至少都加薪2千元，優於業界行情也讓不少上班族好生羨慕。

目前已公布的航空業年終，星宇航空發2個月，外加明年調薪3.5％。長榮航空公布後，壓力落到華航、虎航上面，華航前3季稅後純益113.41億元，歸屬母公司淨利103.74億元，創下同期新高，每股純益（EPS）1.71元，雖賺贏2023年一整年，但要發超過長榮航不太容易。航空股王台灣虎航則待1月15日由董事長陳漢銘親自公布。

華航總經理高星潢日前表示，華航今年營收與獲利創新高，年終獎金一定要多拿一點，讓人刮目相看，但希望全體員工都能共享經營成果，所以傾向以發「定額獎金」，讓年資低的基層員工也能受惠，所以比較難用「幾個月」去算。華航最高紀錄出現在2021年時，換算平均約發放6個月基本薪資，調薪幅度不低於4％。

長榮航空藉由公布年終獎金同時，搭配定額調薪改善薪資結構，一來疫後航空人力需求吃緊，藉此感謝員工這一年的復出，也激勵員工士氣，但也不希望員工「領了一大筆錢就走」，而能夠留下來繼續打拚，二來也凸顯「五星級航空」的薪資水準，改善過往外界覺得華航比長榮優渥的刻板印象，藉此樹立航空業合理的薪資參考指標。

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