SOLAS貨櫃秤重契約 法律效力高於標準營運條款

FIATA於瑞士蘇黎世召開總部會議，討論海上人命安全國際公約（SOLAS）修正案議題時提到，SOLAS Chapter VI中所提到有關貨櫃秤重違規所導致的罰款，保險將無法給付，貨代必須向貨主尋求追償，與客戶簽訂契約的法律效力將高於標準營運條款（STC）；另外在SOLAS規定裡並無所謂重量的寬限度，各國也無一致的標準。台灣運保總經理楊瑞如指出，以上這些有關修正案的議題，與會者表示並未考慮到貨代在供應鏈中所扮演既是貨方也是無船承運人的角色，因此對於貨代業者的風險不小。 台灣運保總經理楊瑞如代表TTCLUB參加本（三）月十八日至二十日於瑞士蘇黎世召開的二○一六年FIATAHQ會議，並帶回最新和產業相關訊息，此次共有來自五十一個國家，二百三十九位與會者參加，並與新加坡Mr. Stanley Lim與土耳其Mr. Turgut Erkeskin合影。 FIATA下一季在亞洲還有二個重要會議，一是五月十二、十三日在深圳舉行的Group UIC（國際鐵路組織）/FIATA會議，主題是Putting China―Europeon Rail，討論中國和歐洲的鐵路運輸。名額八十人，FIATA主席團將有四位代表參加。二是六月二十二、二十三日於印尼雅加達舉行FIATA亞太地區會議，ASEAN東協十國會議也將同期舉行。 楊瑞如此行帶回的其他重要國際訊息，包括貿易條件的國際解釋通則（Incoterms二○一○）今年將有更新的指南出版；市場上有人使用假的FIATA提單，請產業注意；今年五月起新的歐盟海關條例將施行，對AEO認證的業者會有優惠；中國對於入港船隻已有要求使用清潔燃油的新規定，提醒業界注意。 FIATA首季會議於每年三月召開，也是FI-ATA重要的會議之一，本次大會討論的重點有，1.貨櫃重量的執行作業，如何在FIATA文件中清楚的制定與呈現；2.新成立的委員會AFLA與原職訓ABVT委員會的具體合作計劃內容；3.FIATA是否擴大接納倉儲業者申請成為會員；4.與IATA持續強化的合作內容等。 FIATA二○一五全球年會去年在台北舉辦，迄今仍經常收到參加者感謝回饋及好評，今（二○一六）年全球年會將於十月三日至八日在都柏林舉行。