SCFI連六周漲 聚焦美東碼頭談判
上海出口運價指數SCFI於2025年開紅盤，3日小漲44.83點至2,505.17點，連續六周漲勢，主要由美國線拉漲，美東線、美西線分別上漲5.66％、9.08％，美東碼頭勞資談判進入倒數計時的關鍵時刻，7日重回談判桌協商結果，將是觀察美國線運價走勢的風向球；反觀歐洲線轉跌，進入傳統淡季，歐洲線、地中海線分別下跌3.75％、0.87％。
貨代業者表示，年關將至，工廠陸續放假出貨減少，航商開始為春節長假期間航班殺價囤貨，馬士基等航商歐洲線1月中下旬線上報價已跌破4,000美元關卡，愈接近過年，囤貨價將持續下修，航商也會透過減班減少運力供給全力挺價。
美國線運價仍逆勢走揚，雖受到航商囤貨讓利影響，航商元旦喊漲計畫沒有漲足，但有美東罷工疑慮支撐，尤其美西線運價漲幅較大，主要受惠美東貨載移轉效應。美東勞資雙方預計7日重回談判桌是觀察指標，將決定美國線漲風是否續吹。
航商通知年前囤貨價期間限定至14日，緊扣15日美東碼頭勞資新年度合約最後談判期限。一旦確定罷工或怠工，主要航商美國／加拿大進出口之貨載都將開徵各式港口壅塞附加費。反之，若美東勞資談判和平收場，則年前美國線運價可能還有下修空間。
馬士基、達飛、長榮、陽明等航商陸續宣佈，一旦美東罷工或怠工影響供應鏈，將收取附加費每20呎櫃800～1,500美元、每40呎櫃1,000～3,000美元。
SCFI本周報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,851美元，下跌111美元、周跌3.75％；到地中海線每20呎櫃3,747美元，小跌33美元、周跌0.87％。上海到美西每40呎櫃運價4,997美元，上漲416美元、周漲9.08％；到美東每40呎櫃運價6,418美元，上漲344美元、周漲幅5.66％。
