裕民股東會通過每股配發2.4元現金，估下半年航運景氣持續樂觀

【財訊快報／記者劉居全報導】裕民航運(2606)今(3)日召開股東常會，由董事長徐旭東親自主持，會中通過承認去年度財務報表及盈餘分配等議案，每股配發現金股利2.4元。裕民去年全年合併營收為143.7億元，營業淨利為27.08億元，稅後淨利為26.69億元，每股盈餘(EPS)為3.24元。裕民財務健全，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配。

裕民指出，全球經濟復甦過程平穩中展現韌性，國際貨幣基金組織(IMF)預估今明兩年全球GDP成長率為3.2%，其中中國今年成長率為5.0%，印度則為6.8%，是全球經濟成長最快的兩大經濟體。全球經濟穩健成長，進一步推升散裝原物料需求走揚，根據Clarksons研究機構預估，2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率3.6%。世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求成長持續加速，2024年成長率達1.7%，鐵礦砂的運輸需求也將持續向上。另外，鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一，預估今年需求成長高達8%，將帶動海岬型船舶需求。2024年前4月運價表現亮眼，預期下半年航運景氣持續樂觀。

目前新船訂單率及船隊成長率分別只有9%及2.9%，為歷史新低，且市場上船齡為15年以上的船舶佔20%，環保法規上路估計將淘汰老舊船舶。另外，根據估計船舶航行速度較2021年的高峰已下降將近6%，以上種種因素將使船舶供給減少，船舶市場供需將會更加平衡。而紅海危機更是擾亂航運供應鏈，船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角，運力供給減少，同時延噸海浬需求增加。

裕民領先提前進行新船建造計劃，2023年共計有9艘環保節能新船下水，新船依舊延續裕民節能環保概念建造，環保和年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。此外船隊增加智能化應用的比重，透過船聯網管理，提升故障排除速度，降低故障率及提升營運效率。而裕民專有的船隊安全管理系統(FSM)，取得日本NK、挪威DNV、台灣CR、法國BV等船級社之智能船舶(SMARTShip Notation)認證外，也獲得新加坡海事局海事安全大獎殊榮。裕民指出，掌握市場供需趨勢，適時調整船隊長約與現貨比例，靈活彈性的業務運作，迎接正向回溫的市場景氣，預計再創新一波業績表現高峰。