華航年終有望6個月起跳 創高

邱莉玲／德國漢堡報導
華航總經理高星潢。圖／邱莉玲
華航總經理高星潢。圖／邱莉玲

國籍航空年終獎金競創新高受矚目，華航總經理高星潢9日透露，華航今年營收與獲利創新高，年終獎金一定要多拿一點，讓人「刮目相看」。華航平均年終獎金最高是2022年的6個月，今年有可能超越這個紀錄，不含年度晉支還有調薪可期，最終實際年終獎金發放，仍須等全年獲利結算後，經董事會定案。

此前，台灣虎航率先航空業宣布發放今年年「中」獎金，包括績效獎金為3個月基本薪、定額獎金2萬元，以平均薪資約5萬～6萬元，約當年中獎金17萬～20萬元以上先落袋，總計年終獎金可望高於去年的10.8個月，12個月起跳。

受惠客貨運雙旺，長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航今年前三季獲利齊創新高，全年挑戰新高無懸念。高星潢指出，第四季客、貨運持續暢旺，尤其貨運進入旺季推升運費，相信今年全年會是收成很高的年份，全年獲利創高可期。

其中，長榮航前三季獲利214.85億元，每股賺3.98元，已接近去年全年的4.01元；華航前三季獲利103.74億元，每股賺1.71元，為同期最佳；星宇前三季獲利15.35億元，每股賺0.64元，創新高；台灣虎航前三季獲利24.76億元，每股賺5.52元。

值得注意的是，華航近年發放年終獎金採加發定額獎金，讓年資低的年輕基層員工受惠，拉近與資深人員的薪資差距，有助留才。

接下來，歐美、紐澳將迎來耶誕跨年假期及明年寒假、農曆年等旺季，期許再攀營運高峰；國際庫存去化速度加快，AI等議題帶動相關半導體出貨，跨境電商空運需求也旺，第四季邁入傳統旺季，貨運市場有望穩健成長，航空業全年獲利將挑戰新高。

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