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果然有支援！全聯全支付會員數突破200萬 年底挑戰電支龍頭
文／林苑卿
根據《財訊》報導，挾著全聯龐大的資源，全支付在9月1日風光上線，短短兩個月會員數就突破二百萬；而且，根據金管會公布8月的數據，全支付交易金額已名列全台支付的第3名。
全聯總經理、也是全支付董事蔡篤昌公開提出對全支付三大期許：第一個是年底前會員數突破三百萬；第二，期待年底前全支付可以挑戰龍頭寶座；第三是，明年合作的外部通路可以超越20萬。
全支付總座游金榮日前接受《財訊》採訪時強調，在背負全聯集團成為領頭羊的期望之下，全支付不只有不能輸的壓力，也有做得到的底氣。「老實說，我們沒有想過五年後還不賺錢，而是至少會達到損益兩平。」面對外界的不斷質疑，游金榮受訪時如此堅定地回應，在努力槓桿母集團擁有的資源與規模下，全支付就是要朝著這個方向邁進。
8月下旬，全聯董事長林敏雄在全支付上線發表會上，宣示全聯有1300萬名會員，消費者黏著度高，要挑戰做全台支付的領頭羊。但是，他話鋒一轉也直言，一卡通、悠遊卡應該要來做支付領頭羊才對，「這是燒錢的企業，不是賺錢的企業，所以大家才不敢站得很前面，因為還沒有看到什麼有賺錢的地方。」
的確，《財訊》報導指出，根據《2021年行動支付消費者調查》統計，台灣支付消費習慣逐漸改變，行動支付好感數上升，從2020年37％上升到50％。儘管如此，商發院經營模式創新研究所創模所副所長李世珍也點出殘酷的事實：「在消費愈多手續費愈多、零售業也跨入電支市場等衝擊之下，21年還尚未有任何一家電支公司獲利。」
但就在台灣電支市場挑戰這般嚴峻之時，林敏雄卻敢喊出：「一年燒掉5億元，五年後可以慢慢恢復平衡。」連上線七年的霸主街口都做不到的事，為何林敏雄如此胸有成竹？
因為，《財訊》分析，電支是不可錯過的巨大商機。放眼全球，臉書、谷歌、亞馬遜、微信、百度等都已靠著成為超級入口賺取龐大的收入。「在台灣，看起來電支是有機會成為超級入口的機會點，但要拿到這個機會點，必須付出很大的代價。」擁有台灣網路電商教父之稱的91APP董事長何英圻不諱言。
電支同樣屬於行動支付，但功能更多、安全性更高，不僅具有第三方支付的代收、代付之外，最大特色是只要綁定配合銀行的存款帳戶，就可以用來轉帳、儲值、提領，無限的商機自然也吸引群雄競逐。不過，李世珍也指出，電支存活下來具備的必要條件：首要就是提供快速、方便的支付服務；再者是提供多元選擇的支付店家；第三是提供跨域支付、集點、兌換的環境。
根據《財訊》報導，全支付上線首日，已有手搖飲、百貨、藥妝店、咖啡店到水電繳費等高達百大品牌、十萬支付據點，都能用跨通路支付；同時，福利點也能轉換使用，不只可以抵用買菜金，也能用在數百個合作品牌；為衝刺會員數，更打出消費滿百元，福利點享三倍送的大誘因。全支付為了存活，已有5年燒光25億元的打算，但5年後的競爭力仍被外界打上一個大問號。
但其實全支付具備得天獨厚的資源、優勢。論資源，全聯旗下擁有超過850萬會員數的第三方支付PX PAY，將為成為全支付潛在全面接收的會員數。
論優勢，全支付也有深厚的底蘊。《財訊》報導指出，「全支付一年預估要虧5億元，但是假設蝦皮要做到像全支付的全實體動員，可能要花30至40億元。」何英圻提出他的觀察說，全支付完全顛覆過去純網路的框架，也就是純空軍作戰模式，因為它的母集團全聯在台灣已經擁有超過1100間實體店面，這些規模壯大的陸軍都可以被全支付動員；假設蝦皮要做到同樣規模的動員可能要虧更多的錢，所以全支付算是取得市場最低的營運成本，若從純網路的觀點評論，可能低估了全支付的實力。
但毫無疑問的是，全支付確實也正在面臨所有電支營運商都會面臨到的難題：大多數消費者還不習慣先在獨立的電子支付帳戶儲值，再進行交易或轉帳的電支。
所以，根據《財訊》報導，游金榮也不斷提出滾動式的策略，突破經營上的困境。「我們一直在跟銀行溝通，透過技術與機制打造類似綁定信用卡，讓消費者可以延後付款的電支模式。」游金榮不諱言，全支付比較偏向走創新的結構，例如創造新的支付方式需要整合多方資源，包括金管會、銀行等，所以曠日費時，而且也不見得會成功，但團隊還是會努力去嘗試。
顯而易見的是，不同於大多數電支業者的樣態，全支付是從零售體制長出來的電支，雖然擁有得天獨厚的優勢，但也充滿著面對新市場的課題。也因此，游金榮在訪談過程中一直提到：改變，是全支付團隊很重要的價值觀。「我們其實就是一直在改變的過程中成長，學習去做應變、去改變面對到的各種挑戰，走出自己的路。」…（更多精彩內容，詳見《財訊》雙週刊）
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