《商情》需求增長乏力 SCFI歐洲線續弱

時報資訊

【時報-台北電】因歐洲主要國家德國的經濟增長陷入停滯局面，進而導致消費數據表現低迷，截至1月3日當周，歐洲線運輸需求乏力，加上供需平衡情況不理想的情況下，致市場運價小幅下跌；根據CIP商品行情網顯示，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)歐洲線，最新報價20呎櫃來到2851美元，較上周跌3.8%，續弱逾一個月以來新低。(編輯：王聖為)(商品行情網)

相關內容

  • 《商情》產銷平衡 銅版紙出廠價穩定

    【時報-台北電】儘管隨著出版及春節訂單基本收尾，需求端對銅版紙市場支撐作用減弱，而後市的價格上漲空間也有待觀察，但由於當前紙企供應端利多仍存，且部分企業出口訂單尚可，顯示產銷趨向平衡，故現階段仍以穩價為主；根據CIP商品行情網顯示，銅版紙鎮江金東及山東太陽出廠價，皆較上周持平且報每噸6000人民幣上方。(編輯：王聖為)(商品行情網)

  • 《商情》下游需求弱 國內高速鋼出廠價下跌

    【時報-台北電】下游需求偏弱，國內高速鋼出廠價為五個月來首跌，由於高速鋼主要用於切消工具，其中用於車用與家電及3C電子產業等下游市場產業訂單減少，導致國內高速鋼需求疲軟，據CIP商品行情網資料顯示，元月份高速鋼SKH9圓鋼出廠價，較上月跌近0.5%，為連四個月持平後調降。 業者表示，由於原物料主要合金元素價格回落，生產成本會降低，國內鋼廠為保持競爭力，故下調出廠價，且中國與印度的低價競爭，影響國內高速鋼圓鋼價，對台灣市場形成壓力，迫使國內廠商降價應對。(編輯：王思涵)(商品行情網)

  • 《傳產》SCFI連六升 明美東碼頭談判決定運價走勢

    【時報記者莊丙農台北報導】最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲44.83點，來到2505.17點，漲幅1.82％，連續第6周上揚。四大遠洋航線中，歐洲線進入淡季，歐洲線、地中海線走跌，美東、美西線持續上揚，漲幅來到9.08％及5.66％，目前先等1/7美國碼頭工人工會協商的結果，後續觀察1/15之後運價的演變狀況。 上周遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2851美元，下跌111美元，跌幅3.75％；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）為3747美元，下跌33美元，跌幅0.87％；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為4997美元，上漲416美元，漲幅9.08％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為6418美元，上漲344美元，漲幅5.66％。 近洋線方面，遠東到日本關西及關東上漲1美元，為317美元，漲幅0.32％；遠東到東南亞每TEU為655美元，下跌17美元，跌幅2.53％；遠東到韓國上漲1美元，為141美元，漲幅0.71％。 貨攬業者指出，由於即將過年，航商開始為春節長假期間航班殺價囤貨，在即時運價開始做些折讓，越接近農曆年節，折讓幅度會越大。目前觀察美東碼頭談判結果，若是協商成功

  • 《商情》原物料持穩 國內熱浸鍍鋅鋼捲出廠價續平

    【時報-台北電】原物料持穩，國內熱浸鍍鋅鋼捲冷軋底市場流通價續平，由於原物料保持平穩運行，以及生產成本穩定，故國內熱浸鍍鋅鋼捲冷軋底出廠價持平，據CIP商品行情網資料顯示，元月份國內熱浸鍍鋅鋼捲冷軋底1.0mm市場流通價，與去年12月持平。 據了解，近期日本製鐵公司收購美國鋼鐵受美總統拜登阻饒，日美收購破局，然而日鐵收購美鋼失敗對台灣的影響短期內不會對台灣鋼鐵業或下游產業造成顯著衝擊，不過未來可能改變全球鋼鐵市場的競爭，進一步影響台灣的出口策略和市場定位，建議持續關注日鐵與美鋼以及其他主要鋼鐵企業的後續佈局，國內業者必須觀望國際市場趨勢。(編輯：王思涵)(商品行情網)

  • 《商情》下游接單冷清 國內線材冷抽拉線用跌逾1%

    【時報-台北電】下游接單冷清，國內線材冷抽拉線用K料出廠價下跌，由於台灣下游產業接單狀況不佳，市場需求較低，進一步打壓國內線材價格，據CIP商品行情網資料顯示，國內線材冷抽拉線用K料出廠價，最新報價18400元/噸，較上月跌逾1%。 業者表示，由於國際鋼鐵市場需求疲軟，國內業者接單困難，加上台灣外銷訂單需求復甦緩慢，導致國內市場觀望氣氛稍微濃厚，價格難以支撐，隨著豐興在2024年12月均有下調鋼筋價格，以及中鋼元月開盤均為平盤，為反應線材價格，故元月份下調國內線材價格。(編輯：王思涵)(商品行情網)

  • 《商情》原料跌勢打壓 增塑劑DOP價續疲

    【時報-台北電】受原料疲勢打壓，增塑劑DOP價續疲；由於原料異辛醇2-E現貨價連7周呈跌，累跌逾11%，跌至1045美元/噸，創3個半月低價，同步也拖累DOP價格回落，據CIP商品行情網資料顯示，夫酸二辛酯DOP中國地區出廠價跌至8400人民幣/噸，自去年11月下旬後一路下跌迄今累計13%。 據悉，由於2024年上半年DOP利潤空間較大，而當地DOP企業開工積極性較高，導致供給過剩常態化，2024年增塑劑企業開工恢復，增塑劑供給充足，國際市場政治危機不斷，全球經濟疲軟，需求回落，2024年增塑劑價格震盪下跌，截止2024年12月19日，增塑劑DOP價格跌至2020年均價相當水準。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)

  • 《商情》下游市場穩定 美國廢鋼行情持穩

    【時報-台北電】下游市場穩定，美國廢鋼價格持穩，由於下游成品鋼市價格穩定，以及美廢鋼供應充足且回收體系成熟，加上適逢廢鋼出口淡季，近期尚未出現採集量下降或出口受限的情況，對美廢價格形成支撐，據CIP商品行情網資料顯示，美國廢鋼HMS1&2 CFR，最新報價為320美元/噸，與前一日持平，並為連六個交易日持平。 分析師表示，土耳其是美國廢鋼的主要進口國，其電爐煉鋼廠需求變化對廢鋼價格較為影響，近期土耳其建築業與鋼筋需求增速放緩，鋼廠採購量趨於穩定，導致美國廢鋼價格未出現顯著波動。(編輯：王思涵)(商品行情網)

  • 貨櫃三雄下週走勢已開牌？SCFI四大航線運價走歧　網友用1字概括

    [FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續六週收紅，本週（12/30～01/03）續漲44.83點、漲幅1.82%，收在2505.17點，成功突破2500...

    2

  • 《商情》供給有增 中國GPPS多走弱

    【時報-台北電】儘管中國聚苯乙烯GPPS受益於原料苯乙烯上漲所帶來的支撐力道，但由於近期產業供給增加，且1月中上旬需求預期一般，多是下游工廠小單剛需採購，故根據CIP商品行情網顯示，GPPS525廣州石化出廠價，最新報價跌逾10個月以來新低；GPPS123上海賽科出廠價，最新報價較上周下跌近2%，但仍撐在每公噸10000人民幣上方。(編輯：王聖為)(商品行情網)

  • 國際運價指數連6漲 北美線續揚、歐洲轉跌

    （中央社記者江明晏台北3日電）上海航運交易所今天公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），連6週上漲，漲幅近2%，4大主要航線漲跌互見；遠東到北美線上漲，遠東到歐洲、地中海轉跌。業者分析，市場擔憂美東碼頭罷工變數，歐洲則因休假貨量減少。

  • 《商情》成本面支撐 DOP多上揚

    【時報-台北電】夫酸二辛酯DOP受益於主要原料辛醇上漲，加上當前現貨供應緊張，據悉各廠貨源交期在4至7日不等。但由於日內報價拉漲快，因此面對價格高位，下游終端用戶買盤態度表現則相對謹慎；根據CIP商品行情網顯示，DOP華東市場流通價，最新報價每噸8500人民幣上方，較上周漲3.6%；DOP華南送到價，最新報價則來到3周以來高點。(編輯：王聖為)(商品行情網)