Yahoo奇摩財經 
加州卡車司機反AB5示威升溫 塞港問題蔓延美西
MoneyDJ新聞 2022-07-25 08:19:57 記者 李彥瑾 報導
加州個體戶卡車司機表示，因不滿加州勞工法案《Assembly Bill 5》(簡稱AB5)未豁免卡車業，將無限期在北加州奧克蘭港(Port of Oakland)進行抗爭。由於奧克蘭港作業癱瘓長達數天，甚至波及鄰近的洛杉磯及長灘港，不少貨主避開西岸港口，改繞道東岸，引發供應鏈緊張加劇。
CNBC、《華爾街日報》等外媒報導，加州政府近日強調，不會屈服於卡車司機的抗爭而撤回AB5法案。加州於2019年通過這項法案，自2020年1月起生效，在加州卡車運輸協會(California Trucking Association )提出異議後，卡車業獲得臨時豁免，但今年6月30日，美國最高法院拒絕審查此案，使得個體戶卡車司機必須遵守相關規定，因此群起反彈。
自7月18日以來，數百名卡車司機聚集在碼頭示威，設立封鎖線阻擋卡車進出，甚至不讓碼頭工人進去裝卸貨櫃。根據AB5法案，貨運公司須符合3項條件才能將司機定調為承攬關係，否則應依法給予員工待遇，例如保障最低薪資和失業保險等。
AB5法案原意是為外送員、Uber司機等零工經濟勞動者爭取保障。不過，美國卡車司機有許多是個體戶，享有車輛自有和自主接案的權利，AB5法案上路後，他們必須成為貨運公司的全職員工，失去工時彈性，或是須成立個體企業，但得自掏腰包花數萬美元購買保險，面臨沉重額外支出。
報導指出，在加州，大約有70,000名卡車司機為個體戶，佔加州港口卡車司機的三分之二。
船舶動態分析平台MarineTraffic主管Alex Charvalias指出，從追蹤資料來看，不少船隻避開奧克蘭港，與一週前相比，預計在8月底前停靠奧克蘭港的船隻數量大幅減少16%。例如，快桅公司麥司克河鼓號(Maersk Altair)在港外等待3天後，已離開奧克蘭港，改停靠長灘港。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
延伸閱讀：
資料來源-MoneyDJ理財網
